推 AirCondition: \\梅竹高架//\\梅竹高架//\\梅竹高架// 06/12 16:46
→ preisner: 直接延到彰化吧 06/12 16:51
→ whitebeard03: 直接延伸到彰化台76的埔鹽系統吧 剛好也有戰備跑道 06/12 16:54
→ whitebeard03: 可以轉接 06/12 16:54
→ valkyrie3812: 樓上,都少了一個中壢戰備道了 06/12 16:58
→ valkyrie3812: 何不直接接台17路廊的中央高/國7?? 06/12 16:58
→ TaiwanXDman: 苗栗不需要國1再高架吧 那還不如在台3蓋一條 06/12 17:17
推 geesegeese: 中壢戰備跑道早廢了 06/12 17:25
→ geesegeese: 國7由台61升級比較快 06/12 17:25
推 TaiwanXDman: 國7延伸還是比較想要中央高 06/12 17:47
推 eddisontw: 延伸到新竹 換個地方塞車 06/12 18:13
推 YEHhuan: 這個弄成前瞻吧,將來一定會延到彰化的 06/12 18:22
推 ultratimes: 不一定要貼著原線吧,可以繞遠一點,最後有接回來就好 06/12 18:54
從湖口分叉,沿著現有台68武陵路高架道路,及合併「台一線替代道路計畫」路線,或許是個不錯的方案。但這需要改善武陵路高架道路,現在線性和道路寬度真的不足。
另外的方法就是從西濱走吧,不然新竹也沒什麼空間蓋高速公路了
推 tyytt: 可行性評估都還沒完成就說「確定」延伸也太武斷 06/12 19:20
推 sask: 漏上 新聞最後兩段有說75k到95k已經在期中報告評估完成了 06/12 19:42
推 f544544f: ...只是把塞車路線往南推而已 06/12 20:22
→ f544544f: 銅鑼到頭份這段也超常塞 06/12 20:22
推 Dissipate: 那會不會延伸到頭份?只到95K的話會在新竹塞爆吧 06/12 20:42
→ utamaru: 延伸到高雄好了 06/12 20:46
推 tyytt: 期中報告完還有期末,然後可行性真的通過後還有綜規環評, 06/12 21:44
→ tyytt: 層層關卡。像捷運建設就算可行性過了也不見得「確定」能蓋 06/12 21:44
推 leon1757tw: 要蓋至少蓋到新竹系統接國三吧 06/12 22:35
→ Killercat: er...有到新竹系統啊 06/12 22:39
→ Killercat: 新竹系統99(1)/100(3) 可行性研究到110(1)(頭份) 06/12 22:40
→ Killercat: 至少新聞裡面的兩張圖都是這樣說的 06/12 22:41
推 canandmap: 並且有做南下出口匝道與北上入口匝道連接國三 06/12 23:16
推 sxi: 這個新聞講的太肯定了,可行性還差的遠勒.. 06/12 23:23
推 kalinlove: 新竹市區有這個空間蓋高架嗎@@? 06/12 23:26
→ kalinlove: 而且新竹這個強風 日後真的蓋好可能比五楊高架開起來 06/12 23:26
→ kalinlove: 還抖 06/12 23:27
推 pccu0408: 只是換個地方塞車 06/12 23:37
推 canandmap: 看這段會比台61南寮段早通車還是晚通車囉 06/12 23:41
※ 編輯: jamesy61687 (42.76.89.234 臺灣), 06/13/2019 00:51:23
推 TaiwanXDman: 沿著武陵+茄苳景觀大道做國道我也有想過XD 06/13 01:06
→ TaiwanXDman: 只是線型跟路寬好像沒法到高速公路等級 06/13 01:06
→ TaiwanXDman: 所以我之前畫的才會改畫在吉羊路跟鐵道路中間那 06/13 01:07
推 mecca: 直接延到高雄吧 06/13 07:07
推 AirCondition: 換個地方塞車就表示到新竹之前不會塞阿,這樣也是 06/13 10:05
→ AirCondition: 有效益的 06/13 10:06
噓 bayezid: 南部的台南高雄高架段持續被無視中 06/13 10:48
推 Lincoln: 早就該蓋了,塞車會浪費許多時間 06/13 11:20
推 YEHhuan: 這則新聞是自由時報電子報昨天最早刊登,好像沒有其他媒 06/13 11:44
→ YEHhuan: 體也報導,還是這已不是新聞 06/13 11:44
推 lariat: 這很有效益 06/13 12:34
噓 Cascadia: 讓我們繼續創造induced demand 06/13 12:53
推 xyxx: 國道7號 可行評估過了快10年 還卡在環評,不期待這工程會動 06/13 15:11
推 savior25: 選舉路 相信下次選舉又會拿出來講 06/13 20:58
→ savior25: 還沒正式動工前都不能信這些政客的話 06/13 21:00
噓 dxdy: 先把68接國1或3比較快 06/13 21:04
現在就是連一根橋墩都有點難插
推 tommyyx2004: 從汐止到頭份整整100公里 06/14 00:02
推 countryair: 100公里乾脆直接編成國7或國9 XD 06/14 08:38
※ 編輯: jamesy61687 (223.138.233.175 臺灣), 06/14/2019 09:56:38
→ ciswww: 或可考慮施工期間減少車道 06/14 09:58
→ Killercat: 新竹真的應該直接繞過去 06/14 10:01
→ Killercat: 不過我有一個大膽的想法 國一湖口走縣115路線插到國三 06/14 10:02
→ Killercat: 再沿著國三高架一路過去到系統交流道在回國一路廊 06/14 10:03
→ Killercat: 反正是bypass 這路線應該徵收便宜而且施工好做 06/14 10:03
推 chluke: 樓上跟我想法很像 06/14 12:27
→ NiChu: 以前我的想法跟樓樓上一樣...直到我開過縣115... 06/14 14:49
→ Killercat: 縣115我常開啊 看不出有啥問題 o_oa? 06/14 19:59
→ Killercat: 而且也不是從頭到尾都走115路廊 115芎林端徵收量太大 06/14 20:01
→ Killercat: 找條比較容易徵收路廊過去就好 115附近其實開發度不高 06/14 20:01
→ NiChu: 就是開發度不高.環評才"有可能"會有問題.那邊太自然了 06/14 20:44
→ s6210603: 比較需要的 汐止-頭份 台南系統-末端 員林-豐原(后里) 06/14 22:29
→ Wang251751: 樓上台南段其實有預留空間 06/16 01:31
推 sbwang8: OhYA梅竹高架 06/17 10:20