[新聞] 國6延伸到花蓮 雪隧經驗技術一定可以克服

[s6210603 (漂向北方)]

國6延伸到花蓮 雪隧經驗技術一定可以克服

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2019-06-13 14:33聯合晚報 記者戴永華／宜蘭報導

國6延伸到花蓮到底可不可行，曾經參與雪隧施工的工程人員表示，國6延伸必須穿過中央
山脈，地質環境比較特殊，但以現在的工程技術一定可以克服，只是看要花多少時間與付
出多少代價。

雪山隧道是國內最長的公路隧道，1991年開工，花了15年，才在2006年完成，比預訂1998
年通車足足晚了八年。主因是隧道位處極惡劣的地質，其中包括六處地震帶斷層、98處剪
裂帶及36處地下湧泉，曾遭遇每秒750公升的大湧水，隧道鑽掘機無用武之地，工程嚴重
受阻。

蘇花改也有類似考驗；蘇花改有國內第二長的公路隧道、長7.9公里的觀音隧道，預計明
年初通車。蘇花改主任工程司林廷彥表示，每個隧道地質環境與遇到的工程問題都不同，
以蘇花改三座隧道而言，有的是湧水，有的是斷層帶或大理石岩層瞬間湧泉，雖然事前嚴
密評估防範，仍曾經發生1萬多立方公尺土方的大抽坍，不可預期變數多。

曾經參與雪隧工程的鐵工局中工處長黃鳳岡說，隧道越長越難做，地質越差困難度高，隧
道工程永遠面對不同風險，但以現在的工程技術，對於風險有很多預測方式，比起一、二
十年前的技術，已有長足進步。

他也說，隧道工程再怎麼困難，只要有決心都能突破的了，例如著名的英法海底隧道也都
是非常困難，最後還是做成了。

黃鳳岡說，只是看要不要付出代價與時間，考量付出的成本與獲得效應、對環境衝擊等，
只要做好準備，各方面考慮周詳，並沒有什麼不可以。

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→ geesegeese: 蓋這條不如蓋東部高鐵
→ geesegeese: 一定可以克服，但....這種幹話
推 MonkeyCL: 人定勝天的概念
→ traystien: 重點是代價是否是大家願意承擔的
→ traystien: 台中到花蓮的旅運需求有多到可以砸幾千億蓋隧道嗎
→ traystien: 如果花蓮變成解放軍進出太平洋的港口，就戰備跟物資運
→ traystien: 輸部隊調度而言或許有其戰略價值 (政治不正確的評估)
→ valkyrie3812: 假設真的開通，然後漢光演習
→ valkyrie3812: 在能高山隧道橋樑練阻檔操演（雪隧有練過了）
推 milen: 解放軍要進出太平洋的話....宜蘭還比較適合
→ milen: 蓋國六通花蓮...另外一個戰略意義....拖垮台灣
→ The5F: 鍵盤技師說不行就不行啦
推 mecca: 有說和沒說一樣
→ mecca: 結果某些人就是選擇性只看到可以作 忽略代價
→ preisner: 鍵盤技師說可以就可以
推 heremattis: 國三中寮隧道經過旗山斷層，活生生的案例
→ heremattis:  https://i.imgur.com/zUoo4ZK.jpg
→ edison: 所以國三的中寮隧道斷了嗎?
推 kmissin: 中寮如果斷層不是離隧道口這麼近看怎麼處理
推 zxc70227: 中寮隧道沒斷啊 但又花一大筆錢改建 平地都不好處理更何
→ zxc70227: 況是山區 而且中央山脈地質更破碎 五甲隧道就是一個案例
→ edison: 前兩天中橫公路因為坍方中斷,就不用修了? 反正還會再坍嘛
推 TimeEric: 所以誰要去第一線送死？
推 weyward: 台灣省落後團隊本來技術就不可行，可笑的原始人技能還想
→ weyward: 幹嘛。。。。 拜託引進日本或是大陸中央政府的技術好嗎
→ weyward: 省民真的很窮忙。。。技術知識技能落後人家百年不說，腦
→ weyward: 子都無法更新了嗎
推 Lincoln: 如果連國六都能蓋了，蘇花高效益更大應該更優先
→ Lincoln: 這工程人員又是韓粉
推 xyxx: 看樓上推文還以爲進到八卦版LOL
噓 kalinlove: 五毛這麼愛講自己祖國多屌，給你錢你來蓋啊？挖隧道岩
→ kalinlove: 爆了你剛好死在裡面就地掩埋，幫地球減少一個世界級的
→ kalinlove: 垃圾
噓 copycat14: 等蓋好國六 兩岸戰爭早就打完十年了吧
推 ayann718: 大家不覺得留言裡的圖很明顯已經不平了嗎？
推 lnnp: 拜託 國6那狀況連國外幾乎沒有相同案例 還不如弄蘇花高