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https://www.youtube.com/watch?v=mXItKs3XmKY
日本奈川渡 國道158號(相當於台灣的省道) 的改建工程,算是類似蘇花改或南迴改那樣的截彎取直吧 舊線時間點大約1960-1970的產物,隧道中路線還有稍微分岔 裡面影片有關於原線隧道擴孔的方式,採類似半半試工的作法 只是說如果我們這裡場合,可能舊隧道旁邊另外新蓋隧道 舊的隧道放棄掉,會比較省事些... 通車後,那邊機車族通過隧道,會擔心窒息嗎!?(大誤) -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.25.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1567394521.A.C36.html
weyward: 台灣目前還沒有一個車行隧道內有岔道或是匝道出口的案例 09/02 16:55
weyward: ,不過也不意外,台灣人開車水準。。。。這種設置會很慘 09/02 16:56
JJLi: 不見得啦,隧道內有燈,而且『水準』本來就是可受訓練的。 09/02 17:09
s6210603: 今天有經過 09/02 19:00
s6210603: 那段路其實很像中橫 09/02 19:01
BDG: https://i.imgur.com/kwtt3Ir.jpg 09/02 19:56
coon182: 樓上打臉真狠 09/02 20:14
Killercat: 停車場道路也算的話 基隆路地下道也有啊.... 09/02 21:08
Killercat: 不過真的不多見就是 09/02 21:10
Killercat: 而且老實講 這跟水準無關 這跟成本有關 台灣大多數來 09/02 21:16
Killercat: 只是不需要被迫遷就這種條件而已 09/02 21:17
omkizo: 應該是不想動到大壩 所以才要擴孔接回原線 09/02 22:26
WongTakashi: 對 因為大壩壩體不容易更改 才會接回原線 09/02 22:52
mattc123456c: 中橫那張我想到我那次失敗的逆時針公車環島的致命傷 09/03 01:56
weyward: 還真的有!! 好酷喔 謝謝 09/03 05:45
traystien: 搪孔等於重挖一次隧道 09/09 14:01
lina7inverse: 這是往上高地的重要道路~ 09/09 18:54