作者YEHhuan (yeh人)
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標題[新聞] 高屏大橋機車道拓寬 明年完工
時間Mon Nov 11 08:34:36 2019
高屏大橋機車道拓寬 明年完工
〔記者邱芷柔/屏東報導〕省道台一線高屏大橋是高屏縣市的要道,但橋上機車道寬度太
窄易發生車禍,平均不到五天就發生一起事故,造成後方機車動線癱瘓,公路總局第三區
養護工程處計畫將原有的三線汽車道縮窄、拓寬機車道為二線道,總工程經費四千萬元,
下週發包後預計明年上半年完工。
寬度太窄 平均不到5天發生一起事故
高屏大橋二○○○年斷橋後重蓋,新橋於二○○八年七月通車,單向設置三線汽車道和一
線機車道,不過機車道寬度僅二點五公尺,讓不少機車族坦言,遇到龜速車或超車都很危
險,「上橋就會怕怕的!」
公路總局調查,二○一六年至二○一八年每年平均機車道事故近八十件,其中因車道寬度
不足導致的擦撞事故,及前方煞車而無法迴避的追撞事故,佔總事件數的八成。
汽車道寬度縮減 機車道拓寬為兩線
三工處綜合各方意見後擬定四個方案,包括改以導桿分隔、標線分隔、調整快車道為混合
車道及調整車道寬度,經安全考量及優劣評估後,最終決議採調整車道寬度的方案。
三工處長林清洲表示,改善工程將把三線汽車道寬度由原本各三點五公尺縮減到三點二五
公尺,汽機車道間的分隔緣石也將進行調整,多出來的空間將把機車道拓寬為兩道,每車
道一點七五公尺。
恐增加汽車肇事風險 公路總局:會追蹤
對於改善工程,民眾有不同看法,有機車族認為汽機車道間分隔緣石沒有設置必要,也有
汽車用路人認為車道縮減後恐增加汽車肇事風險。
林清洲表示,高屏大橋每天約有八萬五千輛車使用,且車速不慢,仍需要緣石避免汽機車
爭道引發意外,快慢分隔島緣石未來每隔五百公尺將開設一開口,易肇事路段則每三百公
尺開設開口,遇到緊急狀況時可開放,避免事故導致後方回堵;車道寬度調整後,將持續
追蹤肇事件數變化。
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1331077
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噓 neon7134: 福和橋表示: 11/11 09:30
→ neon7134: 嚴格來說這根本不叫拓寬吧 根本只是挖東牆補西牆而已 11/11 09:31
推 Tudo11927: 問題是東牆太大西牆太小... 3.5已經是快速道路等級了 11/11 10:35
推 SmileEMU800: 公總還是捨不得把時速80的機車跟時速30的自行車、代 11/11 11:30
→ SmileEMU800: 步車確實隔開 11/11 11:30
推 SmileEMU800: 是說終於肯開缺口了 11/11 11:32