[新聞] 竹縣議員張珈源質詢 建議經國橋做引道接

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竹縣議員張珈源質詢 建議經國橋做引道接興隆路抒解車流

2019-11-14 11:34:45
［記者蔡孟尚／新竹報導］新竹縣議員張珈源今天質詢時說，連接新竹縣、市的經國大橋
，在交通尖峰時段經常壅塞，他建議做引道銜接竹北市興隆路，抒解大橋銜接自強南路的
車潮。

新竹縣政府工務處處長林鶴斯回應說，增設引道的方案可以確保往新竹縣自強南路車流與
往高鐵方向車流分流，減少交通壅塞情況，但現階段僅初步構想，需要更精確測量數據、
交通流量等資料才能進行更進一步來評估路線和工程方案。

他強調，工務處已經著手進行這部分的提案準備，預計於今年底前完成，循內政部營建署
「生活圈道路交通系統建設計畫」申請規劃經費補助。

新竹縣政府也表示，新竹科學園區目前有13萬從業人員，約1/3居住新竹縣，經國橋廊帶
為竹北往返新竹市、科學園區的主要路廊，每日上下班尖峰時段車流量極為龐大，因受東
西向快速公路台68線匝道與經國橋車流交織以及龐大車流灌進廊帶，加上過去縣市間無號
誌協控機制，導致行駛時間需要11、12分鐘，如今透過人工智慧系統控制觀察車流狀況，
利用號誌截流使車流順暢，至少可減少4分鐘。

縣政府也表示，縣、市政府從2017年6月共同向中央成功爭取2年期經費，在新竹縣竹北市
自強南路、經國橋、新竹市慈雲路往園區廊帶上，建置智慧化動態號誌即時控制系統並分
2期執行，第一期計畫已優先針對竹北市自強南路、經國橋、慈雲路往園區廊帶上午尖峰
時段進行改善，並於去年6月的平日上午7點至9點上線運作，控制系統運作至今成效良好
；第二期計畫各項改善措施與控制系統也已於今年5月28日起的平日下午5點至8點啟動執
行，順利上線測試運作，經過持續現場監測、收集民意反應並滾動檢討後，目前控制系統
已可穩定最佳化動態調整經國橋廊帶沿線與周邊路網約30處交通號誌，使園區經經國橋廊
帶往竹北下班路徑的車流更加順暢。

https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/breakingnews/2977361

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推 TaiwanXDman: 我覺得經國大橋應該整個打掉重練
推 juiping: 經國大橋已經打掉重練過，以前才真的是小不拉幾的一座橋
→ TaiwanXDman: 我知道 以前是直通千甲路 可是最初改建時
→ TaiwanXDman: 好像只想給車子走 後來才加了機車道 才會亂成那樣
推 jackalch: 蓋一條直通竹科比較實際
推 Killercat: 千甲其實走經國大橋挺怪的.... 我搞不懂硬要接一條到
→ Killercat: 千甲路的目的是什麼 而且走下去其實不太好走出來
推 TaiwanXDman: 大概是因為原本就通千甲路 改建後沒通會被罵吧
推 ht0813tw: 經國大橋剛蓋好的時候，慈雲路還沒通，必須走千甲
→ ht0813tw:          *改建好          那時候千甲還是117
→ ht0813tw: 改建了縣道橋，接回原本的縣道應該還蠻合理的吧 (笑
→ Killercat: 這也解釋了為什麼千甲橋下面有一個小圓環....