[新聞] 921時中斷！ 雲149甲今動土修復 萬年峽

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921時中斷！ 雲149甲今動土修復 萬年峽谷觀光不受影響

〔記者詹士弘／雲林報導〕樟湖通往草嶺的雲149甲線，921大地震時道路中斷，已20年無
法通行，今天終於開工展開修復工作，工程費達1億4599萬元整，預計110年3月竣工；工
程期間草嶺重要景點「萬年峽谷」觀光不受影響，整條道路打通後，可省下30分鐘的路程
。

雲林縣長張麗善表示，為古坑鄉觀光發展與建全交通路網，縣府已擬定149甲線復建三部
曲，包括原路修復、全段恢復通行與橋梁新建，今首部曲開工，會以更積極的態度，辦理
後續工程，希望修復後完善的交通系統，可以替古坑鄉的發展注入新的能量。

149甲線中斷後，斗六、古坑到草嶺，必須經竹山桶頭繞行149乙線才能到達，增加約30鐘
路程，影響交通甚鉅，在地方仕紳與時任立委的張麗善要求下，由公路總局協助在交通部
生活圈道路系統改善計畫（公路系統）項下補助辦理，並分為原路修復（
25K+750~26K+600）及截彎取直之新建橋梁（23K+735連結25K+750處）2段重建工程。

今天開工為第1段之原路修復段，整體經費達1億4599萬元，工期480日曆天，預計110年3
月竣工。

工務處長汪令堯表示，縣府本於權責爭取行政院公共工程委員會補助「149甲線
24K+000~25K+750段」與「149甲線26K+500及27K+500段」二案災害修復工程，預計12月份
同步發包，配合本案期程，可於109年9月及110年2月竣工，完成後自921地震後中斷20年
的149甲線可望於110年3月全段恢復通行。

汪令堯表示，由於施工段就在「萬年峽谷」入口，剛好是落石區，會把現有的明隧道延長
50公尺，為減少對觀光衝擊，施工期間也會留下通道，不會影響「萬年峽谷」觀光。

2019-11-17 13:01:20

https://news.ltn.com.tw/news/Yunlin/breakingnews/2980711

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→ NiChu: 總算....
→ NiChu: 看內文舊清水溪橋應該會放棄不用，從更高的地方跨越清水溪
推 kutkin: 可以拖20年
推 buslover: 前幾任縣長有在重視交通嗎？ 除了前任搞了個雲林縣公車
→ buslover:  但成效似乎不盡理想 有什麼重大交通政策嗎？
推 kutkin: 沒有吧，雲林哪有重視交通
推 Odakyu: 你什麼時候產生雲林縣重視交通的錯覺？
噓 xavier13540: 純噓雲149甲
→ r30385: 這也能拖20年...
推 jrxcombine: 至少那塊通車終點牌可以拆了，等了20年......
→ jrxcombine: 看來是舊清水溪橋先搶通再蓋新橋？
→ NiChu: 舊清水溪橋一直都在喔....
→ NiChu: 是樟湖吊橋遺跡(貝殼化石)-萬年峽谷這段之前山崩崩的很嚴重
推 jrxcombine: 借問一下，想拍草嶺隧道前的那片山谷全景，附近有什
→ jrxcombine: 麼好的展望點嘛？
推 canandmap: 雲林縣一直都很窮嗎?
推 kutkin: 就算拿了台塑的錢也不會做正事
→ geesegeese: 要等地質穩定啦，跟青山上線一樣
→ geesegeese: 不等穩定，施工再多也是惘然
→ NiChu: 我在猜啦...應該是這陣子有預算被撥去湖山水庫的周邊工程了
→ NiChu: 3~5年前在那邊調查時，下雨天進去就很恐怖...超怕被落石K
→ NiChu: 每次颱風過，看清水溪那個洪水沖刷痕看的心驚膽跳...
→ NiChu: 清水溪橋離河床大約32~35m左右，他的洪氾線可以淹到離橋面
推 r30385: 這裡的情況應該還是比青山好吧
→ NiChu: 5 m不到...這次改善會選擇重蓋清水溪橋應該跟這點也有關
→ NiChu: 附帶一提...3年前清水溪右岸那條路仍舊是有雨有地震必崩的
→ NiChu: 每次通過都得很小心...
→ s6210603: 古坑去草嶺還得繞竹山進去，總算...