作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 西濱2.0往南北延伸 35公里平面段將高架
時間Thu Dec 26 16:50:15 2019
西濱2.0往南北延伸 35公里平面段將高架
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2019-12-26 11:12中央社 記者汪淑芬台北26日電
西部濱海快速公路（台61線）在27日接通最後一哩路後，公路總局持續優化工程，未來會
再往南北延伸，分別跨越淡水河、曾文溪，現有34.8公里平面路段將全部高架化，紅綠燈
消失。
從民國81年開始興建到96年期間，西濱公路數度因為徵地抗爭、緩建、變更修正設計等因
素，只完成242公里，多處路段中斷，影響用路意願，到了98年交通部推動後續計畫，將
中斷的路段逐步銜接。
目前西濱公路從新上市八里到曾文溪北岸的十份，總長291.509公里，做為國道替代道路
的功能已大幅提升；然而，公路總局表示，仍須持續優化工程。
根據公路總局規劃，未來西濱公路往北跨過淡水河，往南一路跨越曾文溪。淡江大橋做為
北部新的起點，已在今年3月開始施工，預計113年完工時，西濱公路往北延伸6.952公里
。
曾文溪橋尚未興建，根據公路總局規劃，橋長3.3公里，讓西濱公路跨越曾文溪往南，建
橋工程環境影響評估作業已經完成，正辦理綜合規劃，希望明年行政院能核定計畫，若一
切順利，預計110年動工，工期約5至6年。
也就是到了113年淡江大橋完工時，西濱公路的長度會延長為298.461公里，估計到了115
年至116年曾文西橋啟用時，再延長為301.808公里。
其實，西濱公路最早的規劃路線是往南到台南喜樹，因為四草地區規劃設置科學園區，以
及四草湖紅樹林保護區等問題，原規劃路線早已廢除。
公路總局說，西濱公路目前仍有近35公里的平面路段須進一步朝高架優化；其中，新竹鳳
鼻至香山約10.2公里，目前是在平面道路與台15線共線，行駛側道。
公路總局說，原規劃鳳鼻至香山的高架化路線，因行經南寮水鳥保護區，加上新竹市政府
認為西濱公路在新竹以高架興建，有礙景觀，會影響南寮漁港發展觀光，在都市計畫通盤
檢討時廢除原路線，現在已另規劃路線，完成可行性評估，呈報交通部審議中。
另外，西濱公路在北部路段仍有23處平面路口，包括：新北2處、新竹9處、苗栗12處，因
會降低用路效率，公路總局也決定將全數高架化，長度約24.6公里，可行性評估也已完成
，並報交通部審查。
公路總局副局長許鉦漳說，等鳳鼻至香山及23個平交路口完成高架，淡江大橋、曾文溪橋
通車後，西濱公路就會是更完整的快速道路，因全線高架，用路人從新北八里開到台南，
都不會遇到紅綠燈。
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噓 applejone: 新上市?? 12/26 17:02
推 applejone: 何年何月 得償所望 12/26 17:04
→ geesegeese: 就淡江大橋，曾文溪大橋，新建鳳鼻到香山高架，都已經 12/26 18:39
→ geesegeese: 在路上 12/26 18:40
推 Odakyu: 百年工程，工程百年 12/26 18:48
→ geesegeese: 樓上是說北海道新幹線嗎？ 12/26 18:57
→ geesegeese: 要快就是爛 12/26 18:57
推 geesegeese: 兩個大橋是垮淡水河口與曾文溪河口，鳳鼻香山是1x公 12/26 18:59
→ coon182: 講中文 12/26 19:18
推 meaa3: 我書讀得少，不要再騙我。目前從八里到七股，簡稱87公路， 12/26 19:25
→ meaa3: 想延伸洗白再等一百年吧！ 12/26 19:25
推 Bustycat: 每個月初都有淡江大橋工程進度報告 12/26 20:29
推 ICEFTP: 曾文"西"橋->溪 12/26 20:33
→ ICEFTP: 另外有聽聞台72連台61有新的設計方案出來了 12/26 20:34
推 geesegeese: 應該是台76到台61，四個工程標 12/26 21:03
推 ICEFTP: 沒有 說的真的是汶水高 後龍這段 12/26 21:05
→ geesegeese: 拍謝我都看環評報告，這段最新沒錯，感謝提供 12/26 21:16
→ rar2721: 每蓋完一小段，又可以吹噓一次「全線通車」了 12/26 21:22
→ canandmap: 只看環評有屁用?當其他報告與新聞是空氣? 12/26 22:43