[新聞] 《桃園》國三增設大鶯豐德交流道 預計明

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《桃園》國三增設大鶯豐德交流道 預計明年3月環評

2019-12-29 05:30:00
〔記者許倬勛、謝武雄／桃園報導〕交通部十月通過國道三號增設大鶯豐德交流道可行性
研究，市府昨分別於八德、大溪舉辦說明會，市長鄭文燦向鄉親掛保證，預計明年三月開
始建設計畫、環境影響評估，中央與地方會攜手加速開工準備，以二○二五年完工通車為
目標；而國道三號銜接台六十六線增設系統交流道工程也即將開工，屆時民眾可透過快速
道路連接國道三號，不僅大大提升交通便利性，也能紓解大溪平面道路的車流。

八德、大溪舉辦說明會
國道三號在桃園只有大溪、龍潭兩處交流道，另可從國道二號鶯歌系統交流道進入國道三
號，但尖峰時段經常回堵，造成國道二號嚴重塞車，用路人抱怨連連。鄭文燦表示，過去
大溪聯外交通不便，須經崎頂地區繞過員樹林上交流道，或從大鶯路往三峽方向，拉長路
程與時間，假日往往難以紓解流量。

升格後市府著手研究紓解大溪、八德南來北往的車流量以及提升方便性，進行區位分析後
規劃豐德路延伸交流道方案，並定名為大鶯豐德交流道，距離國道三號大溪交流道約六公
里、距國道二號大湳交流道約二．三公里。

軍方無償撥用聯絡道用地
不過，由於聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心，市府經多次協調，國防部同意無償撥
用，十月通過交通部高速公路局審議；此外，因工程經過八德豐德路，該路段地勢較高，
高低差約七十四公尺，將採用與龍潭高原交流道同樣的雙苜蓿葉型方案，在大鶯路以迂迴
線型增加水平距離，減緩道路坡度，解決道路高低差問題。

鄭文燦表示，工程經費約五十五億元，後續將由高公局轉呈交通部報請行政院審議，預計
明年三月開始環評、建設計畫，以二○二五年完工通車為目標；完工後，八德地區民眾可
由這處交流道進入國道三號，免再繞行至大溪交流道。

「桃園交通能量持續上升中！」鄭文燦表示，目前已完成楊梅校前路匝道及楊梅幼獅交流
道，龍潭高原交流道及桃園蘆興南路匝道施工中，國道三號銜接台六十六線增設系統交流
道工程即將開工，國道一號增設中壢中豐交流道規劃設計中，未來桃園將成北台灣的交通
樞紐。

https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1342217

大鶯路竟然也可以上國道

那這樣可以台四線直接到大鶯路嗎?

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→ el1901: 55億？ 五楊高架38.4公里最後結算大概587億
推 enternal: 桃園交流道密集程度有點誇張,高速公路應該快高不起來了
→ kutkin: 不就市區道路匱乏只好這樣凹
推 shun01: 八德端的聯絡道真長
推 MonkeyCL: 期待期待
推 auction88: 蓋這個不錯啊 要去八德跟大溪就改走這裡了
→ auction88: 嫌密度的大概是不知道用處在哪
→ auction88: 下不去 上不來 不思增交流道 我看也只剩汐五高架了
→ auction88: 完全沒增加交流道 卡得要死
→ your0207: 國道不能擇一取名嗎，還是為了未來開發
→ your0207: 汐五高架有什麼好加的，台北平面還不夠嗎，機場那邊那
→ your0207: 麼空曠，三重旁邊都房子
推 auction88: 內湖北上呢呢
→ auction88:  https://i.imgur.com/wgUW6OC.jpg
→ auction88: 加了這個就能 南往北禁止左轉
→ auction88:                                   舊宗
→ auction88: 要南下麻煩繞道堤頂
→ auction88: 那個的實際狀況就是 一旦高架一回堵 是全部卡死
→ coon182: 高架就分流長途用的，加什麼交流道？
→ Killercat: 五楊（也許以後的高架也是）可以這樣講 不過汐五設計其
→ Killercat: 實一整個是為了台北市設計的 而非為了遠近分流
→ Killercat: 整個高速公路的概念在台北市變得很畸形
→ Killercat: 不過說真的不要再讓他畸形下去了 別再加交流道啦....
→ auction88: 我覺得北上內湖能加耶 可以打開內科瓶頸
→ auction88: 說加也不是 因為原本就有了 只是多一條引道
推 trtcool: 南下往豐德路看圖要等紅綠燈，會回堵吧