[新聞] 國道3號銜接台66線快速道 增設系統交流道

[s6210603 (漂向北方)]

國道3號銜接台66線快速道 增設系統交流道動工


https://udn.com/news/story/7324/4257998

2019-12-30 16:58聯合報 記者張弘昌／桃園即時報導

交通部高公局國道3號銜接台66線快速道路，增設系統交流道工程今天由交通部長林佳龍
、桃園市市長鄭文燦主持動土典禮。鄭文燦表示，過去路線規劃易造成大溪交流道壅塞，
在考量最少的土地徵收面積及拆遷範圍、高速公路技術規範、車流動線的規劃等方向，耗
資28億970萬元動工，預計4年後完工。

鄭文燦表示，未來市府會與交通部及工程單位協調，減緩施工過程的交通衝擊，維持原有
的交通順暢，相信4年的工期，可大幅提升交通效益。

高速公路局在桃園辦理3個工程，包括，國道1號桃園交流道動線改善工程，可緩解南崁交
流道、大興西路的壅塞，讓蘆竹區聯外交通更加便捷；新建國道1號楊梅休息站，將原有
的楊梅收費站舊址，改建置

為楊梅休息站，服務五楊高架南下側用路人；最後則是國道3號銜接台66線增設系統交流
道工程，藉此提升高快速公路路網運輸效率，紓解國道3號大溪交流道、112甲線交通壅塞
，並改善台66線終點與112甲線路口交通延滯塞車。

鄭文燦表示，國道3號大鶯豐德交流道可行性研究已通過交通部高速公路局審議，可謂為
大溪的任督二脈，預計明年（109年）完成核定，接續辦理規劃設計及工程，以114年完工
通車為目標，並視其效益，未來亦會研議推動延伸到崁津橋。

此外，國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程也於去年動土，解決多年的天空斷
橋問題，其中第一期延伸至台15線，第二期將延伸至台61號濱海快速道路，讓車輛往返桃
園機場、觀音工業區更加方便。

鄭文燦說，市府會持續與交通部高速公路局密切合作，增設高原交流道、中豐北路交流道
等多個交流道，也會以智慧、決心、魄力與遠見解決各項問題，提升施政效能，完成國家
重大建設。

交通部長林佳龍表示，近來中央政府全面盤點環島路網，致力讓人民享受到四通八達的交
通。國道3號銜接台66線增設系統交流道工程是桃園鄉親的期待，也是中央、地方政府及
工程團隊合作的成果。

未來中央也會全力與桃園市政府合作，協助桃園市建構三橫「國道1號甲線、國道2號、台
66系統交流道」，及三縱「國道1號、國道3號、台61線」的路網，打通交通斷點，不僅可
解決南北車流量，也可對

地方道路車輛分流產生顯著且立即的效益，讓桃園蓬勃發展，進而影響首都圈及北台灣，
共同迎接桃園新交通路網。

高速公路局長趙興華表示，台灣共計12條東西向快速道路陸續串連中，其中國道3號銜接
台66線增設系統交流道工程，代表著高速公路與快速道路的結合，期盼後續工程能降低部
分交通影響，並於112年底如期完工，讓往來國道3號的市民朋友更加方便，避免干擾地方
的交通。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.176.118 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1577757118.A.1B5.html
推 gogodavid: 國3和台66本來就該連結 說的好像多麼偉大的建設？！
→ countryair: 從66蓋好的那天就講到現在了
推 enternal: 應該是早該建了還拖這麼久才蓋~
推 Bustycat: 繼續期待66接65
推 applejone: 其實66尾端那幾個平面也該改善
→ applejone: 要直通61才對
推 Killercat: 話說國2斷橋 完全看不出來動工在哪啊 =_=a
→ Killercat: 我今年出國都還特意仔細觀察 動土完就沒了嗎
推 canandmap: 斷橋屬於第二工區，要等民航局同意徵收才能動手
→ canandmap: 但這其中又牽涉航空城用地問題，所以囉
推 Killercat: 原來如此 難怪我看好像都沒動 XD
推 canandmap: 第一工區施工中，但第二工區沒動，未來可能出現第二座
→ canandmap: 斷橋，然後110繼續塞好塞滿
推 neon7134: 桃園市長可是未來接班人之一 當然要把所有建設講得非常
→ neon7134: 偉大
噓 weyward: 桃園市長還是先把機捷弄好吧
推 ICEFTP: 台72我之前提供的新聞也有要重啟連接台61了
→ Tamama56: 期待86接國3的系統交流道
推 geesegeese: 這些都是看各地立委夠不夠力
→ geesegeese: 肉桶分肥的典型，民主政治必然
→ geesegeese: 西濱快計畫終結，快速道路永流傳
推 canandmap: 所以樓上要投2號嗎?