→ s6210603: 前幾天南迴改開通時 有人開汽車低速行駛抗議機車不能走 01/08 18:32
推 WongTakashi: 公總說話真的很好笑 哈哈哈 01/08 18:39
噓 applejone: 單線的路段還可以肇事那就是車主本身的問題 01/08 18:40
→ geesegeese: 也許是路的問題 01/08 19:02
→ geesegeese: 對了,通風設備裝好了嗎?隧道內還有工人呢 01/08 19:05
→ PAYPASS: 後期不用人維護嗎 高公路還不是一堆作業施工人員 01/08 19:45
推 pccu0408: 肇事比率偏高?? 01/08 19:58
→ pccu0408: 要不要看看平常走蘇花的機車的數量有多少 01/08 19:59
→ pccu0408: 只佔非常少數吧 01/08 19:59
→ pccu0408: 把他們全部放到隧道裡我不相信肇事數量會比汽車多 01/08 19:59
推 wwwaa1217: 蘇花改希望還是朝高快速道路發展 01/08 20:52
→ wwwaa1217: 畢竟中長途還是以汽車為主大家可以看看蘇花公路CCTV 01/08 20:54
→ wwwaa1217: 機車根本小貓兩三隻 01/08 20:54
推 XDylan: 不期待 01/08 22:06
推 wandawjaw: 政府都四輪思維 不期不待 01/08 22:14
推 iamshana: 如果開放機車後後 以後升級高速公路要把機車再禁止嗎 01/08 23:28
推 shter: 那就開放機車走高速公路就好了,為何想法總是禁止而非開放? 01/08 23:40
推 zxcc79: 來來來投票 我梭不會開放 01/08 23:57
→ omkizo: 只要符合速限要求 甚麼車根本沒差 01/09 02:25
→ nttra: 要改梅花或紅盾就現在改啊 01/09 02:26
→ nttra: 還在等什麼? 01/09 02:26
推 wwwaa1217: 台灣機車數量本來就不比國外了什麼都要學過外是在哈囉? 01/09 10:02
→ wwwaa1217: 重機上快速還可以接受因為有些快速道路車流量本就不多 01/09 10:03
→ wwwaa1217: 蘇花改本來就是做為蘇花高蘇花快的一個替代方案 01/09 10:05
→ wwwaa1217: 我相信未來會在升及或另闢高速公路做選擇 01/09 10:05
→ wwwaa1217: 因為蘇花改部份路段本來就設計為高快速道路 01/09 10:06
推 qazcatdog: 現在只想把單線變雙線,提速至少最高到70或80公里兩種 01/09 10:52
→ qazcatdog: 訴求了 01/09 10:52
推 orzmaster: 翻譯:啊~再研究看看 01/09 11:48
噓 Eric1604: 上面幾樓 快速公路車流不高?64 65 68 74 76 88表示: 01/09 12:43
→ Eric1604: 車流多就危險 那小客車通通要滾下國道哦^_^ 01/09 12:44
→ Eric1604: 74實際上根本跟旁邊的國道一號沒兩樣 路面 車道數 車流 01/09 12:45
→ Eric1604: 量 甚至平均車速都相去不遠 結果一條能走一條不能走說 01/09 12:45
→ Eric1604: 很危險? 01/09 12:46
→ Eric1604: 64 65通勤時間天天塞 裡面還有一堆黃牌大羊 有很危險? 01/09 12:47
→ geesegeese: 每次看到車禍都有一種,看戲的感覺 01/09 13:37
推 enternal: 隧道這麼寬卻不願設機車專用... 01/09 17:10
推 enternal: 仁水隧道又是基於何種理開放機車?實在搞不懂政府在想什 01/09 17:13
推 newasus: 樓上e大,白牌表示: 01/09 17:53
→ canandmap: 白牌在他的機車範圍不是嗎? 01/09 17:57
推 ludoren: 仁水隧道說是單孔雙向的隧道,那為何其他的雙孔單向隧道 01/09 18:03
→ ludoren: 就沒辦法開放機車? 01/09 18:03
推 geesegeese: 因為長短隧道的差別,長隧道二輪不准進 01/09 18:55
→ geesegeese: 要突破,先看看台灣公路隧道怎麼分類 01/09 18:56
→ geesegeese: 仁水隧道非公路長隧道,只管限高而已 01/09 18:58
→ geesegeese: 通過公路隧道要記得看逃生通道,真心不騙 01/09 18:59
→ geesegeese: 超速37KM的那個還不知道自己在鬼門關前走過 01/09 19:00
→ canandmap: 是在哈囉? 01/09 19:54
推 ting445: 重機有些素質都頗呵也要談開放呵呵 01/09 21:26
推 zxcc79: 白牌的稅繳不夠多,不給騎 end 01/10 00:56
→ zxcc79: 隨油徵收呢? (敲碗 01/10 00:56
→ jason90262: 汽車有些素質也都頗呵還不是全部開放 01/10 01:16
推 Killercat: 又改說法了 肇事比率偏高.... 01/10 08:29
→ Killercat: 從清蒸人肉 缺氧而死 現在又變成肇事比例偏高 01/10 08:29
→ wwwaa1217: Eric1604 不用那麼激動吧而且我只是說相較起部份快速道 01/10 08:30
→ wwwaa1217: 而且你不知道有沒有常開車在高速公路上,常常一個前車 01/10 08:31
→ wwwaa1217: 剎車縮短車和車距離重機面機那麼小很容易疏忽沒看見 01/10 08:33
→ wwwaa1217: 而且車種越多本來就會增加到路的複雜性這你不可否認吧? 01/10 08:33
→ wwwaa1217: 除非有特殊至度定時定流開放重機上國道不然我是不怎麼 01/10 08:35
→ wwwaa1217: 希望重機能上國道 01/10 08:35
→ wwwaa1217: 而且這種制度下會不會造成重機騎士混亂也不知道 01/10 08:36
→ Killercat: 講的好像四輪疏忽習以為常 不該責備一樣 01/10 08:38
→ Killercat: 沒辦法小心開車 今天撞重機 明天就會撞飛人啦 01/10 08:39
→ Killercat: 還是開久了連安全距離四個字都忘記怎麼寫了? 01/10 08:39
推 wwwaa1217: Killercat 理性一點好嗎摩托車煞力度根轎車甚至大貨車 01/10 11:50
→ wwwaa1217: 不一樣 01/10 11:50
→ wwwaa1217: 況且我講的是視線死角你講的是行車距離是不一樣得好嗎 01/10 11:51
→ wwwaa1217: 車速在放慢的時候本來就會縮短行車距離了 01/10 11:52
→ wwwaa1217: 拜託不要再為了打我的話而打了理性一點 01/10 11:52
→ wwwaa1217: 不要又什麼都國外好棒棒了 01/10 11:53
→ Eric1604: www大 不是國外好棒棒 而是你講的東西都是固定的物理條 01/10 12:50
→ Eric1604: 件 難道國外就會變? 01/10 12:50
→ Eric1604: 重機後面面積小 -> 國外重機都是GoldWing? 01/10 12:51
→ Eric1604: 重機煞車距離短-> 國外有比較長? 01/10 12:52
→ Eric1604: 車種多增加複雜性-> 那今天換成大車司機 能不能用一樣 01/10 12:53
→ Eric1604: 的理由請小客車離開國道? 01/10 12:53
→ Eric1604: 再說你一直強調重機急煞距離短 知道距離短就要離遠一點 01/10 12:54
→ Eric1604: 啊 自己要貼屁股 然後怪重機急煞距離很短是什麼邏輯 01/10 12:54
→ Eric1604: 難道大車可以說「我煞車距離長 你們被我追撞活該?」 01/10 12:55
→ Eric1604: 大車自己要抓更多安全距離啊 不是嗎? 01/10 12:55
→ Eric1604: 那為什麼換成重機就變成重機的錯? 01/10 12:56
→ Eric1604: 順便回你 我當然會開車 而且我還很愛開高速公路 對我來 01/10 12:59
→ Eric1604: 說最可怕的不是重機小屁股 而是汽車大屁股結果不開尾燈 01/10 12:59
→ Eric1604: 這才叫完全看不到好嗎? 01/10 13:00
→ Eric1604: 在高速公路這種全黑的環境 只要有點燈 一定看得非常清 01/10 13:01
→ Eric1604: 楚 怕台灣沒開放你沒經驗 我就送你一張 在日本高速公路 01/10 13:02
→ Eric1604: 上遇到小羊的視野 01/10 13:02
→ Eric1604: 照片是我本人到箱根騎車的行車記錄器畫面 謝謝 01/10 13:03
→ Eric1604: 總歸一句 別人(世上其他100多個國家)都可以 就你不行 01/10 13:05
→ Eric1604: 請問你覺得誰問題大? 01/10 13:06
→ geesegeese: 台灣人的問題,不要以為公路品質跟日本一樣 01/10 13:27
→ geesegeese: 也不要以為用路人水準一樣 01/10 13:28
→ geesegeese: 超速罰單沒破300鎂,還是別開放了 01/10 13:28
推 wwwaa1217: Eric1604 還是強調理性看事外在條件很多台灣跟外國不一 01/10 14:25
→ wwwaa1217: 樣而不是為了反而反 01/10 14:27
推 wwwaa1217: 而且我最主要說的是貨車看機車的視野不是機車看機車 01/10 14:30
→ wwwaa1217: 但你還是一直強調其他國家可以就台灣不行 01/10 14:31
→ wwwaa1217: 你真的失去理性看待這件事情的思考能力了 01/10 14:32
→ wwwaa1217: 就如你所說的你在日本騎過車你應該是找出其中差異 01/10 14:32
→ wwwaa1217: 台灣有欠缺什麼不能開放的條件而不是一直鬼打強說別人 01/10 14:33
→ wwwaa1217: 說錯 01/10 14:33
→ wwwaa1217: 這樣只會淪為跟小朋友一樣的想法別人有我也要有 01/10 14:35
→ wwwaa1217: 世界上每個國家都有不一樣很多政策本來就互相不同了 01/10 14:35
推 jkhcc: 所以台灣不一樣在哪?貨車視野問題會因為國家不同就不一樣 01/10 16:25
→ jkhcc: 喔?失去理性思考能力的我想不是你說的別人 01/10 16:25
推 applejone: 請參考越南 泰國的高速公路 他們也是開放機車 01/10 16:30
→ applejone: 說貨車看機車的視野 那西濱一堆大車 重機應該死光了 01/10 16:31
→ applejone: 最可怕的還是不開燈的那種車 現在重機發動就開燈的車 01/10 16:32
→ applejone: 一堆 想關還沒有開關給你按 01/10 16:33
→ applejone: 我也開過日本的高速公路 我認為台灣的高速公路品質好 01/10 16:34
→ Killercat: 我以為開車謹慎小心維持安全距離是常識,但是有人顯然 01/10 19:48
→ Killercat: 覺得這些是很過分的要求呢 01/10 19:48
→ Killercat: 要求常識就變成「你理性一點好嗎」了? 01/10 19:48
→ Killercat: 老是把自己該負擔的外部成本推給別人 這駕照怎麼考的? 01/10 19:52
推 canandmap: g大師一直在講幹話呢,就不怕被水桶嗎? 01/10 20:41
→ canandmap: 要理性一點,就去查查「 01/10 20:41
→ canandmap: 停車視距」,這東西很重要 01/10 20:42
→ canandmap: 簡單來說,如果你反應時間夠短,要完全煞停很簡單 01/10 20:50
推 canandmap: 這無關車種,就算有也只差煞車系統方面而已,而煞車距 01/10 20:52
→ canandmap: 離是與煞車系統有關,不能更動。重點還是在你的反應時 01/10 20:52
→ canandmap: 間、反應距離上,這些是可控制的 01/10 20:52
推 wwwaa1217: 一堆人還在抓我講話漏洞我有說不抓安全距離了嗎? 01/11 12:27
→ wwwaa1217: 不過我也懶得在講懂得人就知道我表達的不懂的人你怎麼 01/11 12:28
→ wwwaa1217: 跟他解釋他怎樣都會抓你毛病來反你 01/11 12:29
推 wwwaa1217: 不要人家想法跟你不同就瘋狂抓小辮子來反 01/11 12:35
→ wwwaa1217: 在強調我沒有反機車上國道只是要有配套要理性看待 01/11 12:35
→ wwwaa1217: 硬體軟體要到位而不是又像在坐的別人有我們沒有 01/11 12:35
→ wwwaa1217: 這樣真的很像小朋友 01/11 12:36
→ Killercat: 我覺得瘋狂說「國外國內不同」又說不出所以然的比較 01/11 14:35
→ Killercat: 像所謂的小朋友,喔對了,你是要版友自介嗎? 01/11 14:36
→ Killercat: 不然幹嘛一直小朋友來小朋友去? 01/11 14:36
→ Killercat: 有問題想辦法改就是了,拼命找理由才是最可笑的 01/11 14:40
→ Killercat: 而不是老是把自己該負的責任 變成別人禁行的成本 01/11 14:40
推 canandmap: 請問硬體哪裡沒到位? 01/11 14:59
→ Killercat: 硬體我倒是可以幫他說一個,最近剛好也有包工程的再提 01/11 15:01
→ Killercat: 伸縮縫在以前是沒噴砂的,很滑,後來出了幾次意外以後 01/11 15:02
→ Killercat: 北新工處也嘗試了很多噴砂材質都不耐久 01/11 15:03
→ Killercat: 後來直接用柏油「黏」上去解決了這問題,但是這個倒是 01/11 15:03
→ Killercat: 可以解,目前我沒聽到哪些硬體問題真的無解 01/11 15:03
→ Killercat: 沒到位就想辦法解決就是 只會嚷著軟硬不到位跟叫小朋友 01/11 15:04
→ Killercat: 真問他哪些軟硬不到位怕他還說不出來咧..... 01/11 15:06
推 canandmap: 第一,他要求別人不要拿國外例子,所以台灣算特例嗎?拜 01/11 15:07
→ canandmap: 託不要台灣看天下好不好?第二,他舉不出重機煞車距離比 01/11 15:07
→ canandmap: 較長就要求別人理性,我看是他沒理性吧。第三,意見被 01/11 15:07
→ canandmap: 反駁就說抓毛病,分明就是拒絕溝通只顧想發表自己意見 01/11 15:07
→ canandmap: 不顧別人感受,那些配套只是想不想做而已,別再找藉口 01/11 15:07
→ canandmap: 了! 01/11 15:07
→ Killercat: 他其實只是啥都不知道瞎喊軟硬不到位而已 XD 01/11 15:09
→ Killercat: 硬體方面有哪些潛在危險 等時機較適合再跟大家分享 01/11 15:13
→ Killercat: 其中也真的有很難改善 只能依賴安全教育的就是 :/ 01/11 15:14
→ Killercat: 有興趣的可以關注一下新生高架的新級配 大家都很努力呢 01/11 15:15
推 jkhcc: 所以www想表達什麼?自己像小朋友一樣跳針說別人小朋友就會 01/12 09:50
→ jkhcc: 長大嗎? 01/12 09:50