[新聞] 中央送「大禮」 曾文溪景觀大橋預計2026

[johnson20524 (1450的劣等生)]

中央送「大禮」 曾文溪景觀大橋預計2026年完工

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3043534

〔記者洪瑞琴／台南報導〕串連全國路網及構築海岸風光的台61線西濱快速公路「曾文溪
景觀大橋」，計劃經費67.51億元，今（17）日終於通過中央審查，預定2026年完工，構
築大台南地區的三橫三縱高快速道路路網最後一塊拼圖。

曾文溪大橋是台南引頸企盼的重大建設，終於在台南市長黃偉哲任內為民眾圓夢。今天市
府由副市長許育典率領南市工務局團隊北上爭取建設計畫，終於獲得國發會審查過關。

南市工務局表示，曾文溪大橋建設經費67.51億元，國發會通過建設計畫後，即自今年起
開始編列開闢新建預算，預計2026年完工，計畫自台61線七股區十份交流道跨曾文溪銜接
台江大道，長度約3.4公里，完成後，建構西濱快速公路全線完整路網，串連觀光休閒產
業，並促進區域均衡發展。

銜接曾文溪大橋的台江大道，10幾年前開始陸續施作，慢慢拼湊串接台61線西濱快速公路
與台17線、國道8號及台86線路網，在大台南整體交通路網上，台61線、國道1號與國道3
號為主要縱貫線，並藉由東西向快速公路台84線、台86線與國道8號等道路串聯，構築大
台南地區的三橫三縱高快速道路路網。

未來曾文溪大橋完成後，台61線向南延伸銜接台江大道快速通國道8號、台86線快速道路
等地，等於完成三橫三縱高快速道路路網最後一塊拼圖。

市長黃偉哲表示，考量安全及曾文溪口開闊的地景及自然風光，特別爭取橋樑結構防海風
及鹽害潮水侵襲，並在景觀效果上，採取橋型、塗裝或光雕等方式展現，結合生態文化特
色，讓民眾可以停下來佇足觀賞河川之美，及台江國家公園的壯闊，成為兼具交通安全及
觀光功能的景觀大橋。

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推 pipi8696044: 目前台61線的規劃僅止於台17乙嗎？
推 tyytt: 叭叭 政治通過 選前騙票啦（咦
推 xyxx: 選完快一週了，正事(該跑的流程)趕快做吧。
推 xyxx: 不過藍綠雙方幾乎沒打算繼續向南沿，高雄真的”可憐啊”
→ ggoi: 屏南比較可憐 沒西濱也沒鐵道 沿海公路還一堆重車
推 gogodavid: 沒南延到高雄境內實在看不出什麼效益
→ s6210603: 沒南延到高雄 很可惜
→ s6210603: 國道一號台南高雄段 每天上下班根本就是塞
推 LonerEver: 看過完整的圖，鹿耳門大道延伸線終止在東西向的安平跨
→ LonerEver: 海大橋，之後要接台86還是要走安平區市區道路+台17
噓 jack82822005: 台86往南接17，安平又要塞爆惹嗎？OAO
推 eric791112: 這橋真的沒意義，除非過橋後拉路直接接四草大道
推 johnjiang: 先過曾文溪完成階段性路網怎麼會沒意義？而且在這種溪
→ johnjiang: 口生態敏感區沒先過河談延伸根本是空談..
→ canandmap: 台江國家公園的影響
推 LonerEver: 也就是說鹿耳門大道（原本是台61計畫路廊的一部分）被
→ LonerEver: 定位成安平區北上接台61和國八的聯絡道路而已。可能市
→ LonerEver: 政府覺得原本規劃要蓋南北兩座跨海大橋進出漁光島太花
→ LonerEver: 錢吧
→ LonerEver: https://i.imgur.com/vulLTp9.jpg
推 Yanpos: 拉一條84甲從佳里南邊經過更完美
推 eric791112: 本來就沒意義，這橋要有意義請接四草大道好嗎==
推 eric791112: 乾脆環評天后宮直接接上61，未來再接安平到86西部路網
→ eric791112: 100分，台17市區塞車路段必能緩解
推 johnjiang: 所以無論怎麼延總要先過曾文溪阿，這橋地位還滿關鍵咧
→ johnjiang: 不然現況來說，台江大道都已經建到河堤了，就差一座橋
→ johnjiang: 台61還要靠173跟台17走三角形的兩邊繞路還真有意義
推 cofrane: 本來就會接四草大道  不要急