推 geesegeese: 蘇花改都通車了，那個已經實現 02/22 19:44
哪個?
推 ginsachai: 推，蘇花高不太可能復活，未來頂多頂多恢復80km/h規格 02/22 20:01
→ ginsachai: ，不，全立體化就要偷笑。有個問題，中仁隧道現在這樣 02/22 20:01
→ ginsachai: 要直接接蘇花高9號隧道到底要怎麼接呀？隧道南口改線 02/22 20:01
→ ginsachai: 有可能嗎？ 02/22 20:01
如果是指和仁崇德段方案二的話，是你說的隧道南口旁邊另外開一條過去
https://i.imgur.com/Ba7ryRU.png
但也不是用原蘇花高的路廊就是了
※ 編輯: canandmap (114.37.8.250 臺灣), 02/22/2020 20:14:14
推 e80276: 蘇花高絕對是過去式了 現在只有盼望東澳到南澳要快點蓋 02/22 20:24
但是沒有一項方案可以完全取代蘇花高
※ 編輯: canandmap (114.37.8.250 臺灣), 02/22/2020 20:27:43
→ valkyrie3812: 好奇借串問，假設設計速率80KM/H 02/22 20:46
→ valkyrie3812: 假設台北-羅東-花蓮 02/22 20:46
→ valkyrie3812: 那開北花國道/公路客運路權還有競爭搞頭嗎！？想到 02/22 20:46
→ valkyrie3812: 只剩下深夜班次才能教訓台鐵。 02/22 20:46
這個問題等設計速率真能到80kph再討論也來得及吧?
推 ginsachai: 除非除非，蘇花改+蘇花安真的就當省道，旁邊蓋全新蘇 02/22 20:54
→ ginsachai: 花高，反正2+2+2+2的隧道形式國外也有譬如日本，但要 02/22 20:54
→ ginsachai: 這樣搞除非花東有竹科或是人口百萬才有可能哈哈 02/22 20:54
人口雖然是決定性因子，但亦有其他因子
→ omkizo: 我不信蘇花改 蘇花安設計速度80 有些小地方或許真的只有80 02/23 02:30
→ omkizo: 但那些應該都是可以改善的 02/23 02:31
→ omkizo: 路線當然不可能100%照抄蘇花高 但如果規格給足的話 02/23 02:42
→ omkizo: 給不足的話又可以花小錢改 那麼把蘇花改+蘇花安其實就是 02/23 02:43
→ omkizo: 重新定線的蘇花高而已 02/23 02:44
在我眼中是個bypass的蘇花公路
→ johnson20524: 環團：我們通通都不要(X) 02/23 03:13
原來你~~~什麼都不想要~~~(唱)
→ geesegeese: 蘇花改已經通車了？蘇花安慢慢吵吧 02/23 22:36
蘇花改已經通車了呀，喔對了還沒收到你驗收蘇花改的報告呢
蘇花安怎麼吵得起來我問你?
→ geesegeese: 蘇花高？那個比國道七號還虛無飄渺 02/23 22:37
抓到了，是環團代表
※ 編輯: canandmap (118.168.175.167 臺灣), 02/24/2020 00:33:38
※ 編輯: canandmap (118.168.175.167 臺灣), 02/24/2020 00:34:22
→ geesegeese: 你是不是很愛胡思亂想？ 02/24 01:04
胡思亂想?怎麼不說你自己很愛幻想打槍的劇情??
→ geesegeese: 看到蘇花就以為都一樣？ 02/24 01:05
圖是我畫的，路線也是根據公路總局提供的簡報而繪，在路線上的差別至少我是有憑有據
而你，不過是個小小司機也敢嗆我，當我是吃素的?
大濕，不要以為別人的程度都跟你一樣
想嘴砲請移ﾾr他板，不要以為在這裡嘴就會有人信你那一套
※ 編輯: canandmap (118.168.175.167 臺灣), 02/24/2020 01:18:49
※ 編輯: canandmap (118.168.175.167 臺灣), 02/24/2020 01:20:18
※ 編輯: canandmap (118.168.175.167 臺灣), 02/24/2020 01:39:13
→ fonut: g大師下限盡出 02/25 17:46
→ fonut: 不然就是中仁隧道卡南橋封閉改建 另作一個新橋供舊蘇花走 02/25 17:49
另作新橋其實就是方案二
→ BFer: 鵝大蝨不意外 02/25 18:31
推 ginsachai: 蘇花改目前是by pass無誤，而且好歹端點立體化，就算 02/25 20:45
→ ginsachai: 預留升級空間，也不應該使用紅綠燈，效率有夠差勁，至 02/25 20:45
→ ginsachai: 於整個蘇花路廊大家都知道要花幾百億近千億改善，不開 02/25 20:45
→ ginsachai: 闢高速公路蓋by pass在國外才會被批評毫無遠見、不懂 02/25 20:45
→ ginsachai: 建設吧呵呵花東高如果車流量沒那麼大可以考慮暫定兩車 02/25 20:45
→ ginsachai: 道，目前夢中相見的國六霧花段就是暫定兩車道，個人覺 02/25 20:45
→ ginsachai: 得壽豐-卑南先暫定兩車道應該夠用 02/25 20:45
花東高弄雙車道這ok，比照日本國道方式處理
國六就真的只能夢裡相見，因為難度過高
※ 編輯: canandmap (118.168.104.247 臺灣), 02/25/2020 23:22:17
推 sanro0509: 雪隧設計80結果一樣破90 蘇花改設計80變90也不是不可 04/24 15:16
→ sanro0509: 能 但高架一定要拓寬 04/24 15:17