[新聞] 台1線湖內段拓寬 將滿足北高雄民眾需求

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台1線湖內段拓寬　將滿足北高雄民眾需求

15:062020/03/09 旺報  林瑞益

台1線是民眾南來北往最重要的幹道，隨著車流量增多，路寬也逐漸不敷使用，高雄市湖
內段拓寬工程北起湖內區中山路二段1巷，即涵口圳交界處，南至路竹區大仁路交叉路口
，總長約3.7公里，預計全線拓寬為40公尺寬車道，拓寬完成後，用路人行車將更順暢。

　民進黨立委邱志偉9日說，後續還有高雄捷運往北延伸工程等建設，需要一起克服，希
望與當地民眾溝通、凝聚共識，盼能同心打通瓶頸路段，帶動地方發展。

經邱志偉多次向交通部質詢及爭取，台1線湖內段拓寬工程即將在2021年啟動，總工程經
費13億元，預計2023年完工通車。他表示，台1線是北高雄最重要的聯外道路，在湖內段
拓寬完成後，北高雄就剩路竹段還需努力，拓寬後的道路寬敞、往來行車更加安全。

　湖內段拓寬後，南北雙向各有3個快車道、1個機慢車道及人行道，將滿足用路人的需求
。該拓寬計畫在2018年2月的可行性報告經交通部核定，綜合規畫報告在去年5月經交通部
核定並同意納入省道改善計畫。

　總工程經費13億元，預計2020年5月完成審議程序，隨後完成細部設計及用地取得作業
，明年度辦理工程發包，整體工程將控管於2023年完工通車。

https://bit.ly/2TNRB4E

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推 ludoren: 到時候人行道又會被當停車場私人花園使用
推 aaronbest: 不然就是路樹把整個人行道佔滿 在台灣路樹＞行人
推 Tomtom3309: 蓋好大概會這樣 人行道-居民停車場；機慢車道-路邊停
推 valkyrie3812: 學台1線新莊段那樣，改成高架快速道路好了（？）
推 aaronbest: 台灣的特色 人行道－＞蓋來當政績裝飾品 警察也不取締
→ aaronbest:  行人繼續走馬路 具有台灣特色的道路設計呢
→ bayezid: 台39延伸到仁武呢？
推 DUKEYANG: 對啊  台39延伸是最好做的  又不是中北部一堆隧道
推 ultratimes: 延伸仁武？中間有高鐵機廠要怎麼辦？
→ ultratimes: 難道要yo過去嗎？
推 canandmap: 垃圾場上方都可以蓋高架橋了，高鐵機廠可以試試看啦
→ Killercat: 主要是高鐵機廠內可能很難橋空間作施工吧.....
→ Killercat: 不然就是得挑戰亞洲最大跨距高架橋了 XD
推 pccu0408: 可以想像到時候人行道停滿汽車機車 放滿花盆 曬衣架
推 aaronbest: 剛剛在高雄路上走 發現一個神奇的情景 機車不敢違停紅
→ aaronbest: 線 但人行道倒是很敢停好停好 就知道這個城市是怎麼縱
→ aaronbest: 容私人運具欺壓行人…
推 tyytt: 應該說從小就接受錯誤的觀念吧