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作者jh961202 (阿電)
看板Road
標題[問題] 故意設定不連鎖的交通號誌
時間Fri Mar 13 01:12:11 2020
各位好，今天又想請教各位板友自己觀察多時得來的一個疑問： 交通單位是否會因為某些考量，「故意的」把交通號誌設定成不連鎖的呢？ ============================================= 這樣講可能有些難理解，但在一條主要幹道上，交通號誌理論上經常是設定為同步運作 （也就是所謂的號誌連鎖） 稍有不連鎖的狀況經常就會造成塞車及民怨，也會被視為號誌故障的徵象之一... 不過近期本人卻發現，有些路段的號誌明明是同一個幹道上 卻好像有「依照區段刻意設定不連鎖」的情況，以至於車子經常會在固定的路口停等 https://i.imgur.com/rT0Axwe.png
以新店北新路～北市羅斯福路為例，從大坪林出發時如果是綠燈 則通過北新橋後一定會遇到完整的一輪紅燈，但通過此紅綠燈後即可一路順行 視情況可能會在萬隆一帶再多等一個紅綠燈，運氣好的話就會直達興隆路口 但卻很難不被興隆路口的號誌擋下（而且同樣要等完完整的一輪） 通過此路口後再往前，也會在羅斯福基隆路口再度遇到上述的狀況... （也就是說上圖的看法為：不同色箭頭代表這個區段可以一路順行的距離） 因為本人並不是交通工程專業，僅能想到要這樣設定的理由大概是： 1.依區段管制車流，讓前後距離短的路口不會打結卡死 2.以這樣會令人感到煩躁的設計，促使用路人轉搭大眾運輸工具 （例如：羅斯福基隆路口的公車專用道有地下道，可讓公車免許紅燈/捷運不用等紅燈） 3.單純是設定上有BUG，但一直沒有人發現 以上的觀察還希望專業人士協助解惑，也歡迎各位討論！ （p.s.另外小小抱怨一下國三甲辛亥路出口匯入辛亥路平面的號誌，每次只開不到45秒 尖峰時間必定一路往回塞到快到台北I隧道去，反而辛亥路綠燈常常都開到已經沒有來車 有時候還真覺得設計這秒差的人腦袋裡到底是裝了啥東西...） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.127.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1584033134.A.549.html
推 TaiwanXDman: 就單純不讓你飆車而已 公道五路的竹東段也是一直紅燈 03/13 01:21
推 canandmap: 這長度...已經超過有效綠燈時間了吧，週期再長也不可能 03/13 01:28
→ canandmap: 讓你一次通過這麼多路口，因為還得算上總損失時間，另 03/13 01:28
→ canandmap: 外可以設計不同時差以區隔不同區間，但我沒到現場實在 03/13 01:28
→ canandmap: 無法確認 03/13 01:28
→ auction88: 這篇好廢啊 03/13 02:40
→ auction88: 你有想過 公館往新店 第一個停景隆街口 第二個就民權 03/13 02:41
→ auction88: 路了嗎 03/13 02:41
→ auction88: 往新店方向很多人要左轉去木柵去景美 03/13 02:42
→ auction88: 阿你這個新店人飛奔去台北方便就好？ 文山區居民不用回 03/13 02:43
→ auction88: 家？ 03/13 02:43
→ auction88: 你幹譙尖峰時間要左轉基隆路不方便 阿你其實可以下新 03/13 02:48
→ auction88: 店啊， 中興路除了車禍是沒在塞車的誒 03/13 02:48
→ auction88: 民權路往新店才廢好嗎。 每個路口必停 03/13 02:50
→ auction88: 而且你知道嗎 大坪林往返台北是從環快景美比較快誒 03/13 02:54
→ auction88: 從新店下到新店中心 吃不完的非連鎖號誌 03/13 02:55
1.我不是新店人，是在附近工作才會有這個觀察 2.我是通勤不是開車，但我也知道走水快/國三新店下去會比較快 只是因為搭特定路線客運才走羅斯福路，也才有此觀察（包含後者的國三甲路口亦同） 3.我只是單純好奇所以發文想討論，但如果你堅持認為我這篇是「你口中的廢文」 那請自行向版主檢舉，謝謝
→ c255120: 算整體路網的 03/13 03:21
※ 編輯: jh961202 (180.217.109.36 臺灣), 03/13/2020 08:39:23
推 Killercat: 其實以前軍功路(現在的和平東路四段)也有類似惡意設計 03/13 08:44
→ Killercat: https://goo.gl/maps/bA24xj6yWtbBMd4k9 03/13 08:45
→ Killercat: 這個紅綠燈跟下個紅綠燈在下班時刻是「故意」反向的 03/13 08:46
→ Killercat: 大概持續了一兩年 最近一年才改回正常同相 03/13 08:46
→ auction88: 解你的惑順便酸幾句要被捅 說給誰笑 03/13 10:09
→ auction88: 你文中說的都不符合你的標題 我看你自砍比較快 03/13 10:10
→ auction88: 搭客運也能酸嫌慢的話 那坐公車每個大路口必停不就吐 03/13 10:13
→ auction88: 血， 綠燈剛起步，下個站加了上下車時間剛好又紅燈了 03/13 10:14
→ auction88: 你只談台9往北方向，偏偏本段又是台北最順的一條 03/13 10:17
→ auction88: 的一條市區道路 3公里不用五分鐘 也能怪號誌 03/13 10:18
→ auction88: 你新店上班可以嘴號誌 我剛好在景美上班 可以幫你（解 03/13 10:26
→ auction88: 惑） 03/13 10:26
推 canandmap: er...其實可以好好討論不是嗎?一般人對連鎖號誌也很陌 03/13 12:34
→ canandmap: 生，解釋一下並沒有問題是吧? 03/13 12:34
→ hicker: 在想....號誌連鎖也可能跟車流速度有關?? 03/13 13:16
→ hicker: 太快或太慢都可能會吃不到連鎖這樣?? 03/13 13:17
推 Killercat: 主要是你不可能兩個方向都連鎖... 03/13 13:20
→ canandmap: 連鎖除了同亮外還有遞亮與迭亮可以用 03/13 13:28
→ BDG: 以前環中路中清路 環中路西行尖鋒一定會在中清路口停 03/13 15:43
→ BDG: 因為撥給下交流道車流 前一路口變綠 後一路口就變紅 03/13 15:50
→ auction88: 這段跟快慢沒什麼關聯 因為中間有好幾隻照相機 03/13 15:59
→ auction88: 尖峰時間 北往南連鎖99秒 南往北連鎖90秒 03/13 16:04
→ facebookig: 搭捷運沒這個問題 03/13 16:05
→ auction88: 離峰時間有多段人行專用號誌 四向全亮 所以會少30秒時 03/13 16:05
→ auction88: 以時速60計算 99秒你是無法從北新路橋衝到公館圓環 03/13 16:07
→ auction88: 中間會停一次萬隆是正常的 03/13 16:14
→ auction88: 不想停就請司機開120 看看 03/13 16:15
推 soinjoey: 看不出來廢在那 03/13 23:33
推 hudson109: 被檔奇摩子不好我就會換條路走，省的受氣 03/14 14:15
推 canandmap: 但原po是搭公車的說 03/14 14:22
→ rar2721: 多個路口完美連鎖，左轉車會找不到空檔～ 03/15 19:04
推 ZeroRSX: 騎不夠快而已，承德路台北車站往士林就有點類似這樣 03/18 03:27
→ ZeroRSX: 乖乖照速限就是等一堆紅綠燈，最後發現一路順暢的方式就 03/18 03:28
→ ZeroRSX: 是沿路8-90衝刺 03/18 03:29
→ ZeroRSX: PS.是凌晨一點左右的時間，因為號誌時相會依時間變動 03/18 03:30
推 leoptt10: 在台北通勤久了就知道你要多快才能衝過那個紅綠燈 03/18 10:25
→ leoptt10: 轉那個小巷子一路就都是綠燈 03/18 10:25
→ leoptt10: 一下就省了10幾分鐘 03/18 10:26
推 Metro123Star: 新生南路在台大旁邊也就是辛亥到羅斯福這段才故意 03/21 18:52
推 sayin: 可能是幾種狀況，兩條主幹相交的號誌獨立；或以為是主幹道 04/04 23:10
→ sayin: ，其實是支道，被兩條主幹給前後交叉。還有其他狀況都可能 04/04 23:10
→ sayin: 會發生 04/04 23:10
推 chingkuoho: 唉 好好討論不行嗎一定要說別人廢文 12/21 23:59