→ Cascadia: 你打算怎麼解決匝道交織問題? 04/17 14:19
→ Tomtom3309: 直接塗銷禁行機車就好了 幹嘛另外做專用道 04/17 14:32
噓 AirCondition: 還在專用道思維就跟交通部一樣腦袋阿......超討厭 04/17 15:01
→ AirCondition: 一堆橋設機車專用道，下橋要右轉強迫跟機車打架的 04/17 15:01
推 juiping: 以台灣騎士喜歡鑽丫鑽的特性........ 04/17 16:12
→ Bustycat: 市民大道一堆中央匝道怎設 04/17 16:37
→ aeolus0829: 機車道... 第四維度的文或影片去看一下好嗎 ? 04/17 17:24
噓 c255120: 用嘴巴蓋匝道 04/17 17:53
→ omkizo: 全面取消禁行機車 4線道以上的也要 04/17 19:56
推 shter: 可以調查看看用取消機車停等區換取消禁行機車的正反意見 04/17 21:14
→ shter: 也就是所有機車只能跟汽車一樣規則不能鑽到前面了 04/17 21:15
→ shter: 機車不能鑽但可以行駛內側、直接左轉，左轉一樣要排隊 04/17 21:15
推 Killercat: 下匝道乖寶寶運動早就有人示範過了 會哭的還是四輪 04/17 21:56
→ Killercat: 硬要機車當汽車本來就很有問題 真正的問題是路權永遠是 04/17 21:57
→ Killercat: 以一個近乎單方面掠奪的方式分配 這才令人不爽 04/17 21:58
→ Killercat: 把機車路權毫無理由的割肉餵食給四輪 還說這是為了你好 04/17 22:00
推 FantasyNova: 把萬惡淵藪禁行機車取消即可 04/17 23:54
→ auction88: 我不相信白牌機車的駕駛技術還有道路服務水準 04/18 01:07
→ auction88: 突然一個平衡感不穩 只能變肉醬 04/18 01:08
→ auction88: 我是提案高速公路開放路肩給機車當專用道 04/18 01:11
→ auction88: 反正現在路肩也沒待避功能，常常在開放。有跟沒有一樣 04/18 01:12
推 canandmap: 可是救護車還是要走路肩吧? 04/18 11:05
→ auction88: 救護車？ 機車靠邊比汽車簡單 靠邊就好 04/18 11:22
→ auction88: 重大改革讓機車上國道強迫走路肩 當然還是要解決交流 04/18 11:27
→ auction88: 道交會問題. 怕塞就騎車. 車流瞬間減少 04/18 11:27
推 shter: 當台北橋停紅燈的機車量出現在國道路肩就不是那麼回事了 04/18 13:34
→ Bustycat: 這個版只要提對機車不利的意見就會被圍剿 04/18 16:02
噓 ilove1530: 機車道是三小啦？ 04/18 18:51
→ auction88: s大 那個是停紅燈100秒累積的量 國道主線上有紅燈？ 04/18 20:57
推 parislove3: 圍什麼剿 絞痛部/交通局/法規歧視二輪是鐵錚錚的事實 04/18 22:47
→ parislove3: 護航者確是是非不分 04/18 22:47
→ KCETinTW: Busty大正確, 這裡一點批評二輪的聲音都不能有咧!!! 04/19 08:49
噓 vestinland: 不能有？自己看看駕照上面第二行寫什麼吧 04/19 12:27
→ vestinland: 都是用汽車的駕照，種類其實就是類似排氣量分類，不 04/19 12:29
→ vestinland: 就表示交通部自己承認機車算汽車種類的一種 04/19 12:29
→ vestinland: 兩者至少要有相對公平的使用空間，現在劃法不符常理 04/19 12:45
→ auction88: 跌到撞死不用賠我就支持白牌機車在主線 04/19 13:30
→ auction88: 開放的話基隆往台北會一堆人提前報到 尤其五堵到汐止這 04/19 13:36
→ auction88: 個路段 伸縮縫大到四輪110過去都會晃 2輪白牌110過去大 04/19 13:37
→ auction88: 概就gg 這麼相信本國道路品質 那你要先簽生死狀. 04/19 13:38
推 FallenWYN: 不是不能批評，是批評的內容北爛被嗆剛好 04/19 13:56
→ Killercat: 原來快速道路已經一堆人去報到了 要不要查查死多少人 04/19 17:15
→ Killercat: 真的覺得有問題就該補強 而不是禁止 04/19 17:16
→ Killercat: 補強真的有困難就說明 而不是閉著眼睛說為了你好 04/19 17:16
推 auction88: 白牌車你敢在高快速公路騎110那我還真佩服你 04/19 17:39
→ auction88: 台61路爛到亮胎壓警示燈。 紅牌機車有一定水準是ok 04/19 17:40
→ auction88: 白牌車就講啦 摔倒撞死不賠 就別選擇性開啟嗆聲模式了 04/19 17:49
推 bestfuture: 最恨楠梓百慕達機車道 04/19 17:54
→ Killercat: 有問題就快修 官員腦袋跟不上時代就吸收點新知 04/19 20:21
→ Killercat: 我們白牌就是訂了個莫名的51-249 這是事實 04/19 20:21
推 vestinland: 東南亞馬來西亞路也沒有台灣好但機車是可以上去了， 04/19 21:30
→ vestinland: 更別說新加坡，快速道路都能騎機車，還有跨國的，新 04/19 21:30
→ vestinland: 馬之間通勤族 04/19 21:30
→ vestinland: 東南亞機車也是很多的地方但台灣訂這條實在是過時 04/19 21:31
→ auction88: 請問一下東南亞騎車自摔被撞死汽車要負責嗎 04/19 21:43
→ auction88: 台灣的法規就連在高速公路撞到路人都有責任了 04/19 21:47
推 FallenWYN: 肇責由專家根據線索證據判定 04/19 21:59
→ FallenWYN: 不是隨便丟個一句出事誰負責就有答案的 04/19 22:00
→ FallenWYN: 騎車自摔被撞，變因包含行為者相對位置、視線、速度等 04/19 22:01
推 Killercat: 不過我贊成慢慢來 先取消市區白牌歧視 04/19 22:59
→ Killercat: 再慢慢檢討這種智障的白牌分級方式 路總要一步一步走 04/19 23:00
→ Killercat: 但是要有心去走 04/19 23:00
→ auction88: 專家喔。 隨便餵google都有國道撞死路人被抓去關的新聞 04/20 02:30
→ auction88: 這時專家有何用？ 一樣的意思 自己滑倒被後車撞死 04/20 02:33
→ auction88: 他可以跌倒但你不能撞他 04/20 02:34
→ auction88: 時速110 保持100公尺距離 因為天色昏暗看不到 04/20 02:35
→ auction88: 總之要開放白牌100 125我是沒意見. 但也要給汽車保障吧 04/20 02:36
推 FallenWYN: 任何車種都應被授予合理保障 04/20 02:53
推 FallenWYN: 恐龍判決不會只發生在高速公路的案例 04/20 02:55
→ Killercat: 不過說真的 51-125車體不夠力也不夠重算客觀事實 04/20 06:26
→ Killercat: 應該要有一套排氣量以外的標準來判斷比較好 04/20 06:27
→ Killercat: 也可以避免249到251路權天差地遠的怪事 04/20 06:27
→ itskwc: 那四輪小車要不要也簽生死狀，如果是自身車輛或駕駛問題導 04/20 10:41
→ itskwc: 致後方大車撞上不得求償 04/20 10:42
→ auction88: 小客車跟你簽翻車跌倒被撞死不用賠條款有啥意義 04/20 11:20
→ auction88: 不用流於形式在那邊戰了 04/20 11:21
→ itskwc: 講不通就說直接說你在戰，呵呵 04/20 12:16
→ auction88: 騎125飆到110 我覺得那是賣命啦 04/20 14:36
→ auction88: 你技術好嘴巴厲害 給你拍拍手 本版要愛護邦友 04/20 14:37
→ auction88: 不能學八卦版那套酸爆你. 總之呢ˉ 你要騎白牌100騎到1 04/20 14:38
→ auction88: 110。還120 都不算超速啦 您開心就好 04/20 14:39
→ itskwc: 不怕你酸，只怕你根本講不出個道理 04/20 15:07
→ itskwc: 沒人規定上國道就要騎到100 110，可以在外側騎70 80就好啊 04/20 15:07
→ Killercat: 又說不信任性能 又要酸人超速 怎麼那麼難伺候 04/20 16:11
→ Killercat: 核心問題是在於現在白牌規則根本是亂訂一刀切 04/20 16:12
→ Killercat: 既不合理 也沒有任何根據 04/20 16:13
→ auction88: 白牌100-125 騎到120 你覺得安全 那就這樣吧 120都不 04/20 16:19
→ auction88: 算超速 你騎70-80被學長刷卡 不見到安全 04/20 16:23
→ auction88: 不見得安全. 我上面推文就主張去路肩了 04/20 16:25
→ auction88: 你們要主張在主線又騎70-80 .. 真的真的你們開心就好 04/20 16:26
→ Killercat: 問題是在於主流125其實根本上不了110 這是扎稻草人 04/20 17:19
→ Killercat: 連小擋最猛的GSX150 都很難穩定上GPS110 04/20 17:20
→ Killercat: 所以我覺得真正有問題的是51-249 且市區高架歧視性 04/20 17:21
→ Killercat: 一些根本跟速度無關的路權閹割才是最過分的點 如麥二 04/20 17:22
→ Killercat: 很難穩定上110 有科學理論根據 故不給走高速 是能接受 04/20 17:23
→ auction88: 麥二高架開放也沒用 接市民跟堤頂都是禁白牌 04/20 19:31
→ Killercat: 當然市民跟堤頂都該開放 他們連快速道路都不是 04/20 19:34
推 pal42204: 開大貨車撞死小四輪不用賠錢比較實在 04/21 00:22
→ pal42204: 小四輪整天亂鑽 技術那麼差根本不該上國道 國道給GDP開 04/21 00:22
→ pal42204: 送貨才是正規用途 小四輪就是出來玩的 下去開省道就好 04/21 00:23
推 pal42204: 穩定上110幹嗎? 台灣小四輪整天開八十龜內線很安全啦 04/21 00:26
推 tim5104: 政府就無限禁止蓋有的沒的，不去重視最根本的問題 04/22 14:21
→ tim5104: >>>駕照太好考 04/22 14:21
→ omkizo: PA大完美演繹四輪嘴臉www 04/23 18:00
推 pal42204: 四輪嘴臉永遠不懂自己腦問題在哪裡 04/24 17:01
推 canandmap: 國道八號西段主線上是有紅綠燈的 04/24 19:54
推 d8109333: 白牌素質差 改開車就好棒棒了 04/26 22:11
推 Killercat: 講個心裡話，也看得出我是擁護機車路權的，但是.... 04/27 10:46
→ Killercat: 白牌目前在各種因素下，包含被扭曲的路權教育下，的確 04/27 10:47
→ Killercat: 有相當大比例需要重新教育怎麼正確使用路權 04/27 10:47
→ Killercat: 當然四輪很多不把白牌當人看的也要教育跟重罰 04/27 10:49
→ Killercat: 公平路權是需要教育跟時間的 政府不作為真的很失職 04/27 10:49
推 pal42204: 教育失敗 規劃亂搞 執法擺爛 就是這樣了 04/27 20:21
→ canandmap: 所以樓上要怎麼做才能改善? 04/28 19:52
→ GTR12534: 未保持安全距離、未注意車前狀況還想免責啊冰鳥 05/08 12:08
→ GTR12534: 因為怕機車被學長刷卡所以禁止機車上路 哦哇 奇文共賞 05/08 12:15
→ GTR12534: 怎麼不是禁止學長上路 05/08 12:15
→ zh5301: 我去日本騎155三輪上高速雙載 跟不上車流的時候 後面的學 05/10 21:47
→ zh5301: 長自己會換車道到內線超車 跟不上車流就靠外線 後面的車 05/10 21:48
→ zh5301: 自己要找空檔超車而不是刷卡 05/10 21:48