[新聞] 三芝北投公路等了20年 公路總局：年底完

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三芝北投公路等了20年 公路總局：年底完成可行性評估

https://udn.com/news/story/7323/4621159

聯合新聞網


2020-06-08 13:53 聯合報 / 記者吳亮賢／新北即時報導

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立法委員洪孟楷今會同交通部公路總局召開「芝投公路可行性評估地方說明會」。記者吳
亮賢／攝影

串聯新北市三芝、淡水地區及台北市北投、士林的「三芝北投公路」，曾被北海岸居民殷
切期盼能改善交通，但等了20年沒有下文，立法委員洪孟楷今會同交通部公路總局召開「
芝投公路可行性評估地方說明會」，決議年底前將完成可行性評估報告，後續定時召開說
明會，向鄉親報告進度。

北海岸三芝、金山、石門地區居民往來台北市，必須仰賴台2線，行經淡水、竹圍等地區
，但隨著人口、車流日增，行車時間不斷增加，每逢尖峰時間及例假日更是十分擁擠，民
眾苦不堪言。

為改善當地交通問題，串聯雙北市路網，交通部前國道新建工程局（已併入高速公路局）
1999年規劃興建芝投公路，2006年完成工程設計，但因路線變更、還差等問題，以及北市
憂心恐衝擊大度路交通而反對，延宕至今。

洪孟楷指出，芝投公路扮演帶動北海岸發展的重要角色，居民已經期待20多年，但目前為
止都還沒做，雖有一定難度，不過隨著淡江大橋、淡北道路興建，正好是重啟芝投公路的
契機，希望中央能聽見地方心聲。

說明會中，公路總局也針對北市出口匝道提出新的規劃，除了原有的大度路出口外，配合
社子島開發計畫，於社子島增加一個出口匝道，並將終點延伸至蘆洲，結合64快速道路，
設置第三個出口點，紓解原有大度路壓力，成為串聯雙北的重要幹道。

洪孟楷表示，若照工程計畫、環境影響評估、編列預算等流程，還有許多流程要走，要求
公路總局完成可行性評估報告後，定期向地方鄉親開說明會、報告相關進度，他也會向中
央爭取，逐步編列預算。

公路總局表示，目前正進行可行性評估，預計今年12月可完成，後續會辦理說明會，廣納
各方意見，初估總經費約429.42億元(含蘆社大橋)，包含用地取得及拆遷補償費約87.66
億元、工程建造成本約341.76億元。

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推 eddisontw: 這條跟淡北記得是二選一 竟然要蓋淡北 這個沒必要了吧
推 YEHhuan: 金山都走國三，誰走北淡?
噓 icpnh: 要蓋這條的話淡北就別蓋了吧
推 wwwaa1217: 看來要買一下三芝的房子了
→ geesegeese: 好貴的公路，幾K啊？
→ geesegeese: 拆遷費87億，真棒
→ hicker: 並非二選一 兩者可並存 且現況來看並存最好
→ hicker: https://bit.ly/37aqx5W 自由時報的新聞圖片
→ hicker: 背後有有點模糊的計畫路線圖
推 Metro123Star: 這會是藍色一般省道還是紅色省道快速公路？
推 TaiwanXDman: 北淡不是都有預留關渡附近接芝投嗎 怎會是二選一
推 kutkin: 87億其實算便宜了
→ kutkin: 用地超過工程的多了
推 Bustycat: 下一篇新竹的就是工程3億拆遷21億
→ Bustycat: 感覺可以編台67，正好由西向東61 63 65 67
推 heremattis: 塞車熱區從竹圍紅樹林，轉移到關渡平原
推 ericcharng: 絕對是淡北芝投兩個都蓋 單一一個一定不夠
推 neksa602: 要開發新市鎮只能都蓋，而且也沒什麼人流可以用軌道移
→ neksa602: 轉的問題，淡水線都塞滿了，看來只能再蓋北淡快速(X
推 Bustycat: 新規劃路線看來是要把蘆社大橋列為芝投公路一部分了
→ hicker: 不知會不會直接跨越北投機廠....??
推 smena: 塞半天只為了去石門實在太不切實際了
噓 Darktemplar: "隨著淡江大橋、淡北道路興建，正好是重啟芝投公路"
→ Darktemplar: 國民黨真的只會得寸進尺呢，淡水三芝人真的很可悲。
噓 coolmancf: 三樓是不是真的很外行啊  這條干淡北三小事   外行可以
→ coolmancf: 不用來秀下限喔
噓 LonerEver: 噓某樓，這也能戰政黨
→ luckdot: 芝投南段和淡北確實重疊 三樓言論應算可討論
推 coolmancf: 樓上很外行幽默感   芝頭是幫三芝及北海岸入城增加路廊
→ coolmancf:   難不成只做北段然後讓車子在登輝大道擠回台二線或北
→ coolmancf: 淡嗎？   以未來八里、淡水、淡海新市鎮、北海岸四個
→ coolmancf: 目的地的交通量，三個路廊絕對才夠用。
→ coolmancf: 而且的確某樓都可以戰政黨，智商趨近0也不會那麼瞎吧
噓 Darktemplar: 樓上才是洗風向的大外行吧，一樓就已經提到淡北了
→ Darktemplar: 某幾樓是用啥bot看到噓文才「發現」跟淡北有關？
→ Darktemplar: 不管制交通，給你十個路廊還是照塞不誤啦！
→ hicker: 當然是跟淡北有關(已經在想辦法扯開了)
→ hicker: 此言論問題在於可以沒必要的戰政黨 公共建設都是跨任期的
→ hicker: 以現在這路線 跟淡北也只交會在大度路交流道 還拉到蘆洲去
推 TaiwanXDman: 我記得原本芝投公路是要直通洲美吧
→ TaiwanXDman: 現在這樣改成去蘆洲 是要北淡直通洲美?
→ TaiwanXDman: 還是都沒直通 得下來走平面的大度路?
推 Killercat: 詭異的是 北淡跟芝投目前看得到的版本都沒打算立體化大
→ Killercat: 度路 不知道是有什麼考量就是...那段明明很適合立體化
→ Killercat: 也許是保護區 也許是我不知道的限高？
→ Killercat: 另外立體化其實不是只有高架，平交路口地下化也是可行
→ Killercat: 那邊也才三個平交路口 應該不會花太多錢吧
推 LonerEver: 一開始自己先扯政黨，遇到不同意見就噴別人洗風向，某
→ LonerEver: 樓真的是洗風向的內行專家喔
→ LonerEver: 要在交通類版帶政黨風向還是下去吧
推 yevvi: 當然是直通洲美 沒有看到洲美快速道路上一直有一段分叉道
→ yevvi: 蓋了一點點就出現斷面沒繼續沒蓋下去 我一開始看到也不知道
→ yevvi: 直到看到芝投公路的出現才恍然大悟 北淡公路和芝投公路都
→ yevvi: 要蓋拉 搞不好都還無法完全解決問題 因為淡水中正東路二段
→ yevvi: 實在是塞得太嚴重了
推 TaiwanXDman: 上面那張圖 芝投終點從以前的直通洲美 改成跑去蘆洲
→ TaiwanXDman: 北淡的終點也畫在芝投而已 所以我才納悶洲美不接了嗎
→ hicker: 呃....在哪裡??  該不會看到福國路交流道去了吧??
→ ciswww: 洲美預留的是福國路。
推 Killercat: 其實預留的還有一段是延平北路 不過那個可以當作以消滅
→ Killercat: https://goo.gl/maps/tfp6fgWGxvQuUu6y9
→ Killercat: 那個完全多餘的類匝道結構 就是當初預留的痕跡
→ Killercat: 隨著環河北路高架化腰斬 這就變成一個完全多餘的構造
→ hicker: 那個外側匝道的內側分隔島 應該可以填平了吧....??
推 Killercat: 留著給我一點夢想吧（誒）
→ Killercat: 話說其實對向車道也是一樣的構造 多一個類匝道
→ Killercat: 不過那個匝道還勉強可以說是分隔回轉進社子島的車...
推 azcooper: 三芝進市區還是走淡江接64吧