[新聞] 桃園航空城都計啟動／國二甲線優先段 可

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桃園航空城都計啟動／國二甲線優先段 可望2023年完工


https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1381370

2020-06-22 05:30:00
〔記者謝武雄／桃園報導〕國道二號大園交流道延伸到台六十一線的國二甲線工程，因民
眾抗爭停擺，成為「天空斷橋」，在地方奔走下，中央決定先施作延伸到台十五線的優先
段工程，並於二○一八年五月動工，然因部分工程用地須配合航空城都市計畫取得，隨著
航空城都市計畫已經啟動，預估明年四月即可取得用地接續施工，優先段可望於二○二三
年完工通車。

延伸到台15線 第一工區明年初可完工
國二甲線優先段動工後，原本對航空城內土地計畫採取租地方式解決用地問題，若租地順
利，工程可於今年十一月完工，但因地主意見分歧，租地計畫最後無疾而終，施工的交通
部高速公路局才決定待航空城都市計畫取得土地後再施工；內政部土地徵收審議小組已於
四月廿九日審議通過航空城都市計畫，預計明年四月就可取得用地，屆時國二甲線優先段
工程即可再動工。

銜接第二工區 從大園交流道到新街溪段
高公局承辦人員表示，國二甲線優先段工程分為二個工區發包，其中從大園交流道到新街
溪段（1K+230）屬區段徵收用地範圍、為第二工區，另從新街溪到台十五線非屬區段徵收
區範圍為第一工區，第一工區用地均已取得，目前施工中，預計明年初可完工，屆時就可
銜接第二工區；第二工區招標合約為取得土地後七八○個日曆天完工，預估二○二三年可
完工通車。

高公局於二○一二年完成國道二號拓寬工程，並接續推動國二甲線工程，但工程只完成國
二甲線連接大園交流道部分路段後，就因地方人士抗爭而停擺，形成「天空斷橋」奇景，
通往大園擴大工業區的車輛，仍得擠在大園交流道周遭，成為地方交通毒瘤，經地方極力
爭取後，高公局才重啟計畫。

另台15線至台61線段 須先通過環評
另國二甲線從台十五線至台六十一線段工程，因路線經過許厝港國家濕地，須通過環評才
能施工，目前仍在環評階段，高公局因此將無須環評的大園交流道至台十五線路段列為優
先段工程。

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推 xyxx: 到台61會不會做系統交流道？ 台灣高快速道路路面比美國好，
→ xyxx: 但就是爛在設計。
推 xyxx: ㄧ堆路有相交卻沒直接連接，如國一 國三和台68 台72都沒設
→ xyxx: 系統交流道。 國一 台74 國三 台66拖好幾年才終於補做。
→ Killercat: 這條沒接61說真的是有個屁用.... orz
推 chluke: 這個不知道動工了幾次
推 rtew36: 每次都做半套
推 canandmap: 好一點的話就是把市道110的大貨車拉到國二甲到台15
→ canandmap: 至少進出大園市區不需要和大貨車擠
→ canandmap: 最理想的還是接到台61