Re: [問題] 林口交流道立體化

[NiChu (氵尼~~魚禾火~~)]

是說...就個人的觀察

每每堵車都馬是上下班時間從林口交流道下方回堵上國道

如果說把跨越國道的這四條路改成單向呢?
忠義路三段、文化三路→固定單向往南
文化二路、文化一路固定往北，就是把整個國道一號文化路一段-忠義路三段這個區間
變成一個超大圓環的概念，不知道這樣會不會好一點，把車流(尤其是左轉車流)
給簡化到極致，減少車流交會再搭配右轉燈疏散車流，不知道這樣改善會不會順暢些?



※ 引述《fattycrab (肥蟹)》之銘言：
: https://www.facebook.com/imingyi/videos/269931454315330/
: 五股議員陳明義的質詢片段
: 以往林口只要提到交流道立體化
: 就一定會說評估過了 不可行
: 怎麼樣的不可行也都說不出來
: 明明五楊高橋墩距離大到不行
: 做一個單線道的立體閘道到底有什麼難的
: 甚至做像四驅車軌道交叉那種立體作法
: https://www.ehobby.com.tw/product/detail/255014
: 避開往龜山或林口市區及上下交流道車流在路口互相交錯影響
: 也是立體化的辦法之一
: 泰山交流道 或是 開放高公局便道 都打槍
: 高公局是不是不想做事啊
: 還是新北市林口是國民黨主事故意在卡啊

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推 canandmap: 可能會改善一些，但集散道的交織還是沒有解決
推 richardfan: 試試 diverging diamond interchange，只犧牲匝道直行
→ richardfan: 以換取順暢，似乎是不錯選擇，美國越來越普遍。
→ NiChu: 看了一下，問題是林口交流道的腹地夠嗎?
推 curmathew: DDI適合腹地小的地方，如果腹地夠大就做四葉了更有效率
推 canandmap: 感覺像是新竹公道五的變形
→ ciswww: 幼獅 公道五 Single-point urban interchange
推 cabin714: 以林口交流道的腹地來說改單點鑽石型比較有可能