推 hicker: 交通流暢應該是跟號誌連鎖比較有關 07/22 12:56
→ hicker: 路口淨空其實很簡單 就是全方向紅燈 07/22 12:57
推 XDylan: 中壢常常有滯留在路口中央都左轉的車，雖然有設計全紅但路 07/22 20:34
→ XDylan: 口也沒真的淨空過 07/22 20:34
→ your0207: 這樣剛好可以讓開車的人嚇得不開車啊，推展大眾運輸 07/22 20:45
推 auction88: 滯留是因為不遵守交通規則吧 07/23 01:17
→ auction88: 沒延伸待左轉的時候請停在停止線後方等左邊綠燈亮 07/23 01:18
推 sayin: 也許是轉不過去，保守行為駕駛加上直行車流大，就在路中間 07/23 08:29
推 gogohell2003: 依秒數判斷是否要保持淨空 需要配合該路段駕駛經驗 07/23 10:59
→ gogohell2003: 不然就只有AI和整體車流大數據能做到精準判斷 07/23 11:00
→ gogohell2003: 所以現階段秒數顯示只能幫助 聰明人 來加減速 07/23 11:02
→ gogohell2003: 但反而會造成後方車輛不滿或是躁進者先搶先贏的不公 07/23 11:03
→ gogohell2003: 平現象 守法者反而要花出更多時間成本行車 07/23 11:03
推 hicker: 路口前決定要過還是要停 應該是在於黃燈吧 07/23 11:29
→ pedi: 台北的車只會想多過一個路口,紅燈了還是貼緊前車屁股繼續闖 07/23 12:11
→ pedi: 綠燈倒數就跟現在駕駛看到行人號誌倒數一樣,只會讓路口塞更 07/23 12:13
→ pedi: 多的車,全紅秒數拉長還比較有效 07/23 12:13
→ c3035281: 在台灣保持路口淨空就是等著被後面車按喇叭或插隊 07/23 16:10