推 TaiwanXDman: 以前不是原本有規畫服務區 被在地人抗議就沒了 07/28 18:14
推 WongTakashi: 這塊閒置的SA預定場地終於要蓋建築物了 07/28 18:37
推 elynn889: 終於要蓋了QQ 07/28 18:40
→ r30385: 真的是終於要蓋了 07/28 19:50
推 canandmap: 是和蘇澳服務區一樣有預留土地 07/28 22:05
推 Killercat: 這塊其實沒閒置 被拿去當作超重車輛貨櫃分裝場 以及 07/28 23:21
→ Killercat: 國道警察草屯分隊的駐在所 07/28 23:22
→ Killercat: 不過以這條路的性質來講...應該很少真的被用到才對 07/28 23:22
推 ultratimes: 幾乎不會有人想去吧 我到現在都還沒去過休息站 都直接 07/28 23:24
→ ultratimes: 去服務區就好了啊 07/28 23:25
→ ultratimes: 說真的，北上往清水 南下往南投都有服務區 07/28 23:26
→ Killercat: 新化用的人比較少沒錯 但是木柵寶山常常塞滿車啊.... 07/28 23:26
→ ultratimes: 國6要做服務區，應該做在國姓以東比較好 07/28 23:27
→ Killercat: 國姓以東直接下愛蘭就一堆了... 07/28 23:28
推 tmuaircat: 這錢不如拿來蓋立體轉運站 十分鐘一班就屌打自強號 07/28 23:52
推 you1111: =w=b 07/29 00:33
推 iceonly: 這圖看起來佔地很大啊，是想學日本一樣建立名為休息站的 07/29 00:47
→ iceonly: 服務區嗎？ 07/29 00:47
→ canandmap: 台61的休息站會不會比照這座辦理? 07/29 08:46
→ Killercat: 應該不會 這匝道跟layout吃掉的空間比正常休息站大很多 07/29 09:15
→ Killercat: 如果說台61從頭設計的話 應該會設計的更精簡一點 07/29 09:16
→ Killercat: 服務區的話應該像是中壢服務區 休息站的話像是寶山 07/29 09:16
→ Kerdison: 國姓以東就到埔里了 目前的通車終點 07/29 18:35
→ Kerdison: 谷歌街景有從國六下到這處休息站預定地 東行過東草屯交 07/29 18:38
→ Kerdison: 流道後有一處缺口可以下國道 07/29 18:38
→ luckdot: 中山高其實還缺彰北服務區 07/31 23:07
→ zxcc79: 感覺完工後假日西返車潮會擠爆這樣 08/01 01:40
推 ultratimes: 要彰北服務區幹嘛？往北泰安往南西螺都不遠啊 08/01 21:25
→ ultratimes: 其實台灣服務區，你真正看人多就那幾個 08/01 21:26
→ ultratimes: 南投我認為是多蓋的，但實際使用人數還蠻多的 08/01 21:26
→ ultratimes: 而東山 關廟用的人就很少，但是一定距離就是得蓋 08/01 21:27
→ luckdot: 以距離而言泰安到西螺距離過長 08/01 22:42
→ luckdot: 國三有南投 國一缺乏彰北服務區 08/01 22:43
→ luckdot: 而且一旦從西螺塞車 駕駛人不太可能忍到泰安 08/01 22:43
→ luckdot: 本來就一定距離就得蓋 彰北本來就是漏掉的 08/01 22:44
推 canandmap: 反過來說，中壢離湖口似乎過近了吧，除了當地人以外好 08/01 23:10
→ canandmap: 像沒多少車輛會先在中壢休息再出發的樣子 08/01 23:10
推 zhi1999: 東山用的人很少？傻爆我的眼平行時空嗎 08/03 01:52
推 mattc123456c: 等等，泰安-彰化間沒考慮找某交流道下來？ 08/03 02:29
→ Killercat: 考慮常態塞車時間的話 中壢湖口似乎還不算過近 XD 08/03 09:51
→ Killercat: 湖口那邊整天在塞塞塞塞塞我都不知道是在塞什麼 orz 08/03 09:52