→ coon182: 環團：有先問過我們嗎 08/14 18:56
推 btwsniper: 被某團體擋的話，就跳過台江先蓋其他路段吧 08/14 19:18
推 facebookig: 支持！本來就應該延伸至高雄才有效益。 08/14 20:14
→ kutkin: 台南段每次都塞17有夠煩 08/14 20:32
推 TaiwanXDman: 環團：說大聲一點!? 08/14 20:56
→ valkyrie3812: 你在大聲什麼啦（某機車行調+誤） 08/14 21:07
推 kutkin: 大聲點 聽不見 我是陳冠希 08/14 21:08
推 channoides: 安平港聯外道路表示 08/14 21:09
→ s6210603: 本來就應該要延伸高雄 國一南高段根本塞死了 08/14 22:47
→ s6210603: 國一 安定-末端車子超多... 08/14 22:55
→ s6210603: 台南高雄根本很缺乏南北向快速道路 08/14 23:01
推 johnson20524: 看環團7pupu就是爽!!! 08/15 01:02
推 pipi8696044: 哦讚喔，南延小港不是夢 08/15 01:07
→ e369585: 究極體：南延楓港接南迴改XD 08/15 03:06
→ s6210603: 中華西路真的塞，尤其假日很可怕... 08/15 08:40
推 chienming40: DPP真要硬上.環團也能惦惦 08/15 16:01
推 EggplantZUN: 只能靠DPP執政時硬上惹 08/15 16:29
推 buslover: 可是dpp擺爛也是有名的捏 它不想過的要等下周五再說 但 08/15 16:54
→ buslover: 它想過的絕不會拖過下周 08/15 16:54
推 LonerEver: 建議暫緩原高屏快計畫。重新評估台61南延高雄沿台鐵地 08/15 19:57
→ LonerEver: 下化路廊服務高雄市區，跨高屏溪至屏東市與國3的可行 08/15 19:57
推 Slzreo1726: 樓上認真？台鐵地下化路廊上好幾個車站你要蓋高架？ 08/15 20:27
→ Slzreo1726: ？下面就是鐵路隧道是要怎麼落墩？？ 08/15 20:27
推 mermanline: 樓上可去參觀臺北市市民大道下方的地下停車場(有兩層) 08/15 20:37
→ mermanline: 道路的橋墩就直接穿入停車場，而其下方尚有鐵路隧道 08/15 20:38
推 LonerEver: 事實上就算我認真也沒用。高市府的政策從十年前開始就 08/15 22:54
→ LonerEver: 是不要讓高架橋破壞都市景觀 08/15 22:54
推 Bustycat: 那就蓋地下的快速公路如何？ 08/16 01:05
→ canandmap: 問桃園 08/16 06:06
推 buslover: 想變成百年建設2.0？ 08/16 06:39
→ canandmap: 應該不至於啦，又不是他執政 08/16 10:03
推 zzs123344: 支持啦 國1每天都在塞 08/16 13:56
推 zxcc79: 66.3E是一座橋的費用？ 08/16 22:51
→ aahome: 改好環團可以爽爽用 08/16 23:02
推 geesegeese: 台南的民代終於趕上屏東了 08/18 07:27
→ geesegeese: 實際上台灣的人口在濁水溪以南一直減少 08/18 07:27
→ geesegeese: 南科的北環段與曾文溪大橋完工後再說吧 08/18 07:28
推 canandmap: 鵝大師又在正常發揮了，一直減少的話那國1高屏段是怎麼 08/20 22:16
→ canandmap: 回事? 08/20 22:16
→ canandmap: 而且當局還打算蓋高屏第二快速公路呢 08/20 22:16
推 eric791112: 早說惹61就是該經四草大道再到安平之後去接86 09/09 14:51