推 H2: 講的好像現在沒有淡北道路，淡水的車子就不會湧入大度路一樣 09/06 16:46
→ Chjung: 他的觀點其實就是現在淡水因為道路容量不足讓很多想開車 09/06 18:00
→ Chjung: 的人因為塞車所以不開車，但是這條道路一開下去就會導致 09/06 18:00
→ Chjung: 更多人改開車最後造成台北市道路塞車 09/06 18:02
→ hicker: 其實在會上 也有個聲音是速效解 就是晨間尖峰捷運全開淡水 09/06 18:18
→ hicker: 在想 既然假日淡水疏運可以的話 同樣用在晨間尖峰應亦可?? 09/06 18:19
推 Killercat: 環河北別拖了，大家都知道問題在那裡，大家都不願意解 09/06 18:26
→ Killercat: 要不是那一段不願意封閉匝道 現在會搞成這樣嗎? 09/06 18:26
→ hicker: 也在想另一個問題 如果淡北快高架直通洲美快呢?? 09/06 18:27
→ hicker: 以及第三個問題 大度路可以拓寬嗎?? 09/06 18:28
→ Chjung: 以台北市觀點我猜只想維持現狀，所以我覺得在這樣僵局下 09/06 18:31
→ Chjung: 淡北道路想辦法去接對岸的台64搞不好會比較快 09/06 18:32
→ hicker: 假設下的第四個問題 若當初雙北合併 淡北快還會是問題嗎?? 09/06 18:33
推 H2: 淡北已透過高架跨越中央北路跟立德路口，除了大度路中間自來 09/06 19:22
→ H2: 水加壓站這邊一個紅綠燈跟大陽製藥前紅綠燈外，基本可直上洲 09/06 19:22
→ H2: 美了 09/06 19:23
→ Killercat: 台北市的問題不是洲美 是那個早該封閉化的環河北路 09/06 22:09
→ Killercat: 大度路當然也是問題 不過問題小一點 也是不肯做成封閉 09/06 22:11
→ Killercat: 另外大度路其實也夠寬了 比他寬的路也沒幾條了 09/06 22:22
→ Bustycat: 關渡溼地跨不過去就別想台64了 09/06 23:05
→ Littlechozy: 這邊就典型的路開愈多愈塞，需求太大了 09/06 23:38
噓 weyward: 自私醜陋到真的可以下地獄好嗎？ 09/07 02:26
推 aimlin: 大度路可以再加高架 09/07 07:50
→ hicker: 人本自私 無誤 09/07 08:05
→ Killercat: 其實這跟自私也沒啥關係，官員本來就要評估對所屬單位 09/07 08:44
→ Killercat: 的使用者（如台北市民）的衝擊 09/07 08:44
→ Killercat: 只是令人不悅的是，都知道有問題，卻又不想辦法解決 09/07 08:45
→ Killercat: 新北那邊是在想辦法解決自家問題 台北這邊也要想辦法啊 09/07 08:45
→ Killercat: 你就算提個評估也好 只會坐著窮嚷嚷是什麼意思.... 09/07 08:46
推 chingi: 捷運紅線若晨間全改為淡水發車,會讓石牌士林一帶上不了車 09/07 09:12
→ chingi: 除非買新車，加密班距 09/07 09:13
推 H2: 從環評資料來看，淡北道路對於台北市北投的道路服務水平應該是 09/07 10:08
→ H2: 正面改善的 09/07 10:08
→ H2: 如果這個數據是正確的，那理論上台北市政府應該要對淡北道路 09/07 10:09
→ H2: 樂觀其成 09/07 10:09
→ Killercat: 一直問題都是環北 不是北投啊... 北投通過性車流比較多 09/07 11:04
→ hicker: 北投(應該說關渡)怕的就是通過性車流增加壓縮到當地交通 09/07 11:49
→ Killercat: 通過性車流不會進市區 怕承德路被壓垮就快搞好環北啊.. 09/07 11:59
→ Killercat: 其實老實講我覺得最北爛的就是 有問題至少想辦法一下 09/07 11:59
→ Killercat: 說個計劃都好 在那裡搞十年除了推拖拉以外什麼都沒有 09/07 12:00
→ Killercat: 嚎了十年淡北會塞台北 十二年芝投會塞台北 那交通都不 09/07 12:00
→ Killercat: 用搞了啊，別人想解決都是白癡啊，自己只要會嚎就好啦 09/07 12:01
→ hicker: ....關渡的通過性車流 目的地就是台北市區呀 09/07 12:01
→ hicker: 承德路不是問題 路實在太寬了 問題還是在關渡與大度路 09/07 12:02
→ Killercat: 這市區當然是「北投怕被塞住」的北投跟士林downtown啊 09/07 12:03
→ hicker: 淡水-大度路-洲美快or承德路 這路線不會進北投或士林市區 09/07 12:04
→ Killercat: 關渡就正是這次想要解決的問題啊... 那邊也是塞到爛 09/07 12:05
→ Killercat: 是啊，所以我回應你「怕的是通過性車流壓縮當地交通」 09/07 12:05
→ Killercat: 當地性交通其實就如h2貼的 受影響應該不大甚至會改善的 09/07 12:05
→ hicker: 整體來看是這樣 但聚焦到關渡來看就不太一樣 09/07 12:06
→ Killercat: 其實淡北要跟未來的淡江大橋一起評估 淡江大橋會offloa 09/07 12:11
→ Killercat: d掉不少目前關渡的交通 09/07 12:12
→ Killercat: 至少去西台北的（板橋新莊三重）來講 淡江大橋合理多了 09/07 12:12
推 auction88: 新北市交通治理不彰實在說的太好了 09/07 19:33
→ auction88: 負責任就是路還沒擴建之前 建照別再發了 09/07 19:36
→ auction88: 新北市到處都是道路容量不足 房子缺拼命越蓋越高越集 09/07 19:37
→ auction88: 中 09/07 19:37
推 smena: 直接老實說淡水不歡迎自駕就好，人再多發成307總是能解決 09/07 23:43
→ smena: ，問題就是這樣一講建商就跳腳 09/07 23:43
推 shun01: 我覺得會跑到那種地方買地買房的，講好聽一點都能說成沒啥 09/08 03:01
→ shun01: 眼光了 09/08 03:01
→ Killercat: 淡水淡海本身容量是夠的（就老街那段較糟） 09/08 08:24
→ Killercat: 主要是城際聯通容量不夠，這是要合作解決的 09/08 08:25
推 countryair: 石牌士林那邊應該可以比照板南線用晨間區間車處理吧 09/08 09:19
推 auction88: 城際聯通也夠了 主要是線型跟號誌還有違規停車的問題 09/08 11:23
→ Killercat: 城際連通目前不夠 中正路就是很明顯的問題 09/08 11:42
→ Killercat: 關渡大橋以北是個很明顯的瓶頸點 看淡江能offload多少 09/08 11:43
→ Killercat: 至少去台北以西（板橋新莊三重）的有誘因走淡江大橋 09/08 11:47
推 smena: 但新增人口只為了去板橋新莊三重那何不直接買那附近 09/08 12:26
推 shun01: 因為那附近現在也貴了吧！ 09/08 12:59
→ hicker: 淡海房價跟副都心甚至是新板特區相比 便宜很多呀 09/08 13:58
→ hicker: 就算是江翠北側重劃區 也比淡海貴 09/08 13:58
→ Killercat: 便宜是現在 真的交通搞定的話 一定會變貴 不過那邊說真 09/08 14:17
→ Killercat: 的住起來挺不舒服的 =_____=a 09/08 14:18
推 H2: 住鶯歌鳳鳴過去就好 09/08 14:24
→ gilson1974: 芝投接社蘆大橋一併蓋就不會塞 09/08 14:52
→ Killercat: 現在社蘆蓋來是蓋心酸還是蓋火大的? XD 09/08 16:16
→ hicker: 是蘆社大橋還是社蘆大橋呀?? 09/08 16:55
推 auction88: 中正路在老街吧 中正東路才是主線 09/08 17:11
→ auction88: 中正東路就號誌多 轉彎多 違規多 09/08 17:12
→ auction88: 離峰的時候你也無法60一直衝 會被無連鎖號誌弄的很煩 09/08 17:16
→ auction88: 到台北市境內就爽多了. 09/08 17:17
→ Killercat: 這是一回事 他只有雙向四線 乘載著往台北跟走關渡大橋 09/08 17:52
→ Killercat: 的車流，一到大度路不但車流少了關渡方向 路寬還變十線 09/08 17:53
→ Killercat: 走關渡大橋往台北走的車流不能說沒有 但是應該比較少 09/08 17:53
→ Chjung: 假如關渡大橋八里端可以打長隧道到台64的觀音山交流道 09/08 21:20
→ Chjung: 把一些車流吸引走會不會比興建淡北道路快，不過這條 09/08 21:21
→ Chjung: 某些程度會跟淡江大橋衝突就是了 09/08 21:22
→ Killercat: 這成本堪比一半雪隧.... 而且說真的沒必要 09/08 22:25
→ Killercat: 而且上面有提過 塞是塞中正東路 也就是關渡以北 09/08 22:26
→ Killercat: 過了關渡大橋基本上台北方向根本不太會塞了 直到洲美底 09/08 22:27
→ Killercat: 才會碰到半殘環北造成的塞車 09/08 22:27
推 eddisontw: 洲美底 堤防旁邊有條小路可以繞開兩個紅綠燈 09/08 22:34