推 AirCondition: 收多少才能達到效果是個問題，而這也是變向懲罰離 09/12 21:51
→ AirCondition: 捷運站遠的族群，我覺得有點跟社會正義的精神背道 09/12 21:51
→ AirCondition: 而馳，以後捷運站跟台北市區的放假會因為過橋收費 09/12 21:51
→ AirCondition: 措施而更貴 09/12 21:51
→ YuDragon: 之前忘記在哪裡看到 國外有個城市就試辦了進城收費，記 09/12 22:02
→ YuDragon: 得費用也不貴，好像是一元當地貨幣 09/12 22:02
→ YuDragon: 進城車輛就有大幅減少 09/12 22:02
推 t7101271328: 樓上是說新加坡？ 09/12 22:30
→ whistlerhu: 過橋費是為了補償蓋橋經費，而且機車不收 09/12 22:57
→ ji394xu3: 早期不是只有台北縣市間的橋樑收費，像樹林板橋土城間的 09/12 23:02
→ ji394xu3: 浮洲橋以前也是有收費。 09/12 23:03
推 shter: 新加坡沒那麼便宜，車牌還要登記星期幾可以進市區的 09/12 23:08
→ ji394xu3: 這種橋梁收費在當時是有訂期限的，收到還清貸款就不收了 09/12 23:08
→ ji394xu3: 所以不可以拿來當作國庫的搖錢樹用途... 09/12 23:09
→ your0207: 新北這些橋附近捷運都很多了，再遠的也有高速公路 09/12 23:51
→ aitt: 當時那些橋梁收費站可是一大瓶頸.光等繳費造成壅塞就是噩夢 09/13 00:30
→ aitt: 別忘了那時沒有ETC.沒有回數票.都用現金繳的唷 09/13 00:31
→ YuDragon: 竟然是aitt!! 09/13 03:04
推 shun01: 要搞這個也該先從紅樹林到關渡那段開始搞...) 09/13 04:37
推 preisner: 現在要收費直接用etag 就好，不用收費站 09/13 08:39
推 marklin709: 進城壅塞時用etc收費啦！不過沒人敢跟自己的官位開玩 09/13 11:21
→ marklin709: 笑 09/13 11:22
推 ciswww: 三重台一線高架橋已滿且有平行捷運，可考慮上ETC了 09/13 13:15
→ ciswww: 且該高架橋需要整修 09/13 13:16
推 Cascadia: 支持用過橋費收入補貼大眾運輸 不過現實政治考量可行性 09/13 13:40
→ Cascadia: 不大 到時候一定是雙北市長大戰 09/13 13:40
→ gishileh: 如果要收過路費 就收汽機車 順便把公車 捷運 台鐵 全部 09/13 13:59
→ gishileh: 一起漲價 會不會就沒有不公平的問題了? 09/13 13:59
→ gishileh: 變成用路人不管怎麼選都是漲價 也就不用吵了 這樣反而 09/13 13:59
→ gishileh: 更快? 09/13 14:00
推 ludoren: 只要有收費一定都會有人跳出來吵 09/13 20:40
噓 wush: 做妳的春秋大夢 09/13 21:15
噓 c255120: 沒事幹麻全部都漲價 用意在哪 09/13 23:55
推 PsMonkey: 中正橋原本也有喔... 09/14 12:45
→ neksa602: 南北線蓋回來福和橋要收費就沒意見 09/14 13:29
推 aaronbest: 支持收費來補貼大眾運輸 09/15 09:25
推 pccu0408: 收費絕對能減少車輛 但誰敢做是問題 09/15 10:24
→ ek252: 高速公路都搞免費里程了，這種類似進城費的東西你覺得有可 09/15 15:42
→ ek252: 能弄嗎? 09/15 15:43
推 GeoLuke0726: 很多案例可循，斯德哥爾摩就有收進城費，原本大家很 09/16 00:10
→ GeoLuke0726: 肚爛，但經過公投之後大家突然又贊成了。 09/16 00:10