[新聞] 林口交流道41A前抓違規網友批陷阱 桃交

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林口交流道41A前抓違規網友批陷阱 桃交局：會改善

桃園市龜山、新北市林口交界的國道1號41A林口交流道北上匝道，車流量大、違規嚴重，
桃園市政府在「文化一路往林口方向」、「文化一路往龜山方向」、「龜山一路往匝道」
3處路口，實施AI辨識系統科技執法3周來，取締違規共1萬3651件、罰款約840萬元，今天
引起網友熱議，很多網友認為根本是陷阱。

桃園市政府局副局長張新福今天下午表示，當時交流道匝道路口標誌標線是依車流量設計
，由於車流量早、晚轉向需求量不同，早上林口往台北車流量大，需2個左轉車道，下午
車流量變少，形成車道轉向，但是車道標誌標線固定，無法早晚轉向。該局為此研議短期
方案，林口往龜山方向第2車道左轉箭頭標線改為直左箭頭、龜山往林口方向第2車道直行
箭頭標線改直右箭頭，長期方案預定明年，規畫設計電子可變式車道管制牌面，按實際早
晚尖峰車流量來滿足不同轉向的需求。

市府交通局在林口交流道41A北上出口今年建置AI系統3處路口科技錄影拍照執法，市警局
交通大隊表示，自本月2日到20日前3周，車主不遵守標誌標線指示「直行車佔用轉彎車道
或轉彎車佔用直行車道」違規1萬3354件、「闖紅燈」違規97件，總共違規1萬3651件、共
開罰約840萬元，尤以「文化一路往林口方向」闖紅燈97 件最嚴重、危險。

多位網友表示，林口往國1設置2個左轉轉專用道，往龜山卻只設置1個右轉專用道，難道
交通局不知道已經塞到復興一路長庚急診路口了嗎?到晚上下班時段，林口往國1沒車、空
了那2個左轉道，直行往龜山卻大塞車，政府設計僵化。

有的網友認為，「這根本是陷阱」，車道標示不清，尤其外地來長庚醫院的人很容易被拍
，難怪比以前更塞，公務單位的人一定沒自己每天塞車。網友說，從交流道下來直直開就
會占用左轉道，前後都沒車，沒有擋到別人，「開這個單真的太牽強」。

https://udn.com/news/story/7320/5035179



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推 s1an: 真的討厭開一開就變轉灣道的
推 facebookig: 笑死，林口往匝道北上明明車流量很大，設置左轉車道何
→ facebookig: 錯之有？自己龜車習慣開在內車道佔用左轉車道怪誰？
推 YuDragon: 電子車道管制彈性是大了一點 但根本問題應該是交流道設
→ YuDragon: 計
推 weyward: 推二樓   但台灣真可悲  民眾靠腰政府就舔
→ NiChu: 可是一樓講的也是道路標線設計不良的問題啊...
→ NiChu: 桃園超多這種內線開一開就直接變左轉道的...
→ NiChu: 正常來說左轉到應該要靠左偏旁一些吧
推 ludoren: 開一開就變轉彎道應該不只桃園有,很多地方都有,遇到都會
→ ludoren: 盡量向道路養護單位反應,很多都是沒有車道預告標誌,不然
→ ludoren: 就是指向線箭頭在雙白線處才出現，提前幾公尺畫標線比較
→ ludoren: 容易找人來畫,如果要裝車道預告標誌有些就會推說沒錢裝
→ ultratimes: 這些都不是理由，不熟悉路況就不應該上路
→ ultratimes: 上路前先熟悉路況也是駕駛的責任
推 hakkiene: 除非T型路口 不然靠內/外側第二道應該都要可以左/右轉+
→ hakkiene: 直行 而不是單純左/右轉專用
→ hakkiene: 在台灣“禁行機車“比標線箭頭更重要
→ hakkiene: 可以沒有車道預告 不能沒有禁行機車
→ your0207: 政府真可笑，被違規抱怨還要檢討
→ your0207: 內線道本來就要有變成左轉道的心理準備，尤其車道少的
推 lcccpkhtp: 沒錯，我開內線都超怕的