→ lowcat: 直接把高架延伸過交流道不是更好 11/24 18:59
推 HGT7473: 直接高架過線東路才有用 11/24 19:46
→ wojciech: 車流增加，彰水路彰鹿路那個大路口會不會更亂 11/25 20:42
彰化人等很久了！大埔截水溝堤岸道路拓寬 明年發包動工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3360141
自由時報
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大埔截水溝堤岸道路是通往中山高彰化交流道的東西向捷徑，但道路狹窄又限高，彰化人
都在等待拓寬。（記者劉曉欣攝）
2020/11/23 18:18
〔記者劉曉欣／彰化報導〕彰北快捷道路不能只做一半！耗時20年的洋仔厝溪堤岸道路最
後1.2公里頂番婆路段，即將在2021年動工；更多彰化人都關心大埔截水溝堤岸道路何時
拓寬，縣府工務處表示，預計2021年發包動工，整個工程需時4年，2025年就可完成串連
台61線、台17線、台19線、國道1號彰化交流道、台1線與縣道137線的彰北快捷道路！
不少民眾表示，只要再打通洋仔厝溪頂番婆路段，整個洋仔厝溪堤岸道路的8公里多路網
就完成了，往來國道與彰濱工業區、頂番婆水五金產業園區與沿海鄉鎮都非常方便，但彰
北快捷道路不能只做一半，另外一半就是大埔截水溝的堤岸道路也應該加快拓寬速度，才
能徹底解決彰化市區聯外道路壅塞的問題。
工務處長林漢斌表示，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，為減少徵收土地，將採用單孔箱涵
設計，也就是在河道設置箱涵作為部分路面；目前已陸續進入徵收土地相關程序，在都市
計畫外的用地徵收預計今年底完成，都市計畫內的徵收作業已完成都市計畫變更，預計
2021年初發包，2021年上半年開工，總工程款為26億元，已獲得中央同意補助，預計在
2025年完工。
林漢斌指出，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，全長約4.5公里，預計兩側將從現有的3到5
米的寬度，將拓寬為9米道路，也就是兩側都設有快車道與混合車道，比照現行的單向通
行。
林漢斌說，大埔截水溝堤岸道路有遇到台鐵與中山高速公路，目前車輛都是行駛在台鐵橋
下與高速公路下方，行車高度設限2米以下，只能小車通行，未來拓寬後，遇到中山高的
路段將採取高架橋方式來跨越；在台鐵路段，則是採地下道方式興建，以因應未來彰化市
鐵路高架化之後，再來填平地下道。
大埔截水溝堤岸道路原為水防道路僅供搶險修使用，經彰化市公所函請縣府提升為一般市
區道路，縣府再向中央爭取拓寬經費補助，拓寬起點為台19線彰水橋，終點銜接至中興路
口止。
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大埔截水溝拓寬工程跨越中山高將採高架辦理。（彰化縣政府提供
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洋仔厝溪堤岸道路完成頂番婆路段拓寬後，再銜接大埔截水溝拓寬工程，才能達到彰北快
捷道路。（彰化縣政府提供）
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洋仔厝溪堤岸道路完成頂番婆路段拓寬後，再銜接大埔截水溝拓寬工程，才能達到彰北快
捷道路。（彰化縣政府提供）
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