作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 探訪遺世古城 瑪家鄉「專五道路」明年起
時間Mon Nov 30 19:21:53 2020
探訪遺世古城 瑪家鄉「專五道路」明年起擬限額收費
2020/11/29 18:57
〔記者邱芷柔/屏東報導〕屏東縣瑪家鄉舊筏灣部落擁有完整的石板屋遺跡,遺世古城深
具觀光潛力,通往舊筏灣的「專五道路」沿途風景秀麗,也是白賓山、旗鹽山等熱門登山
路線的必經之路,瑪家鄉公所今年通過「專五道路自治條例」,未來遊客進入專五道路需
透過網路預約,每日限額250人,每人收取30元至80元不等的清潔費,並付費搭乘接駁車
,預計明年元旦起試營運。
「專五道路」是原屏35線公路後半段,屏東縣政府4年前解編後由瑪家鄉公所承接管理,
從禮納里部落至原鄉瑪家長度達8公里,經由專五道路可再挺進美人腿瀑布、八大源及舊
筏灣等部落景點。
瑪家鄉長梁明輝說,舊筏灣石版屋群獲得「國際文化與遺址」金牌獎後聲名大噪,吸引國
內外遊客洽訪,公所不斷爭取經費,改善年久失修、安全堪虞的專五道路,並在沿線進行
環境維護、高山鯝魚復育等工作,今年道路修繕工程告一段落,因此希望透過自治條例,
明年起發展讓環境永續的旅遊型態。
根據瑪家鄉專五道路自治條例,專五道路將在禮納里部落設置管制站,裝設柵欄並派人管
理,每天限量250人,採網路預約制,清潔費全票80元、團體票及優待票50元、身心障礙
者30元,做為道路維修基金及部落清潔費用,民眾需在禮納里部落改搭接駁車,相關接駁
費用仍在研議中。
鄉公所表示,目前自治條例已送往屏東縣政府備查,初步規劃兩種接駁方式並行,一種是
沿途停靠12站的公車式接駁,每1.5小時1班車、1天8班車,另一種為包車方式接送,接駁
司機以本鄉鄉民優先,12月起將展開培訓課程。
有山友認為,挾山林資源強收過路費,違背政府開放山林推動親山政策;部落族人則表示
,專五道路經過許多私人土地,過去遊客擅闖,甚至把石板屋的石板抽走,山難、溺水案
件頻傳,管制後可望改善亂象,讓部落觀光永續發展。
https://bit.ly/3oa3fVa
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推 weyward: 本來以為有肥羊,結果沒人去 台灣就是如此貪婪好笑 11/30 21:28
推 TaiwanXDman: 其實我覺得南橫也該這麼弄 11/30 22:24
→ TaiwanXDman: 全部強迫停梅山搭接駁上去 不然全塞在天池那 11/30 22:25
→ shyily: 拿政府錢來開路,開完跟你收過路費。 11/30 23:03
推 anddy: 收費合理,不然像銅門慕谷慕魚直接封閉會比較好嗎? 12/01 09:34
推 hedgehogs: 原來之前在封這個 12/01 12:31
→ hedgehogs: 現在問題是更裡面的部落族人要進去也要被管制 12/01 12:31
→ Killercat: 這倒是簡單,查驗證件即可 其實部落才幾個人 12/01 12:32
→ Killercat: 搞不好根本連證件都不用 他們自己就認得出來了 12/01 12:32
推 buslover: 推樓上幾樓 外地人強制搭接駁公車 當地人查驗證件就好 12/01 15:21
推 Killercat: 但是我不看好這自治條例能成行。那麼好搞的話,就不會 12/01 15:49
→ Killercat: 有鄉鎮一天到晚抗議砂石車走他們市中心了.... 12/01 15:49
→ Killercat: 直接立法社柵欄擋起來或者收費就好了啊.... 12/01 15:49
推 newstyle: 幹嘛破壞古城?! 12/01 15:58
→ neksa602: 這種都是賺一次性觀光財 被薛過就不會再去了 12/01 21:46
推 geesegeese: 比較希望部落本身就設立管制哨,符合傳統 12/02 04:21
推 gigisteve: 支持收費啊,一堆免費仔去也只是晃晃,給真正想要去在 12/04 08:15
→ gigisteve: 地旅遊的遊客一個旅遊品質,當地人也比較沒有需要應付 12/04 08:15
→ gigisteve: 那麼多人潮壓力還有垃圾 12/04 08:16