Fw: [討論] 日本人公認的死亡道路-名阪国道(名阪國道)

[yamatobar (747-8I)]

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作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
標題: [討論] 日本人公認的死亡道路-名阪国道(名阪國道)
時間: Mon Dec 28 13:09:36 2020

https://www.youtube.com/watch?v=aavKIdTh-1U

可說是日本版的麥帥公路,當時日本建設大臣河野一郎要求「1000天內給我蓋好這段路!」
,所以這段路1962年計畫,1963年9月動工,1965年年底完工

然而這個名阪國道,卻是後來日本車禍發生率和死傷率最高的一條公路,因為當年的急就章
,為日後的改建擴充埋下了隱患

因為是早期的設計所以不合時代要求+免費通行又是接近高速公路的道路規格+營業用車(
特別是大卡車)很多為了省錢而走這條路,所以事故率非常高

https://www.youtube.com/watch?v=qlVnjhI-QHg


不過因為種種的原因,所以這段路遲遲無法改建成高速公路
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 轉錄者: yamatobar (1.171.178.207 臺灣), 12/28/2020 13:09:48
推 snocia: https://i.imgur.com/Hsj3qn9.png　優質的線型
→ whistlerhu: 這條的舊線(也是國道25號)也蠻好玩的，大致就是1960年
→ whistlerhu: 代日本國道的樣貌
推 hakkiene: 這個路線也太帥氣了 是不是誰家在上面
→ NiChu: 應該只是很單純的選了最少挖填方+橋梁長度+沿等高線興建
→ NiChu: 然後又要符合高速公路規範線型的結果...
→ NiChu: 要快速蓋好一條路=挖填方越少越好、橋梁長度越短越好
→ NiChu: 結果就是沿著等高線蓋路=歪七扭八彎來彎去...
新東名+新名神全線通車後,名阪國道極可能會封閉改建+建造新路段,那些容易肇事的路段
就直接改建或是廢棄
※ 編輯: yamatobar (1.171.178.207 臺灣), 12/28/2020 18:01:10
推 valkyrie3812: 這個在台灣歸類，算屬於高檔版
→ valkyrie3812: 省道南迴改吧！？（日本國道=台灣省道）
推 vaio8937: 太弱了，學台灣區間測速就好了，哪裡還需要改建
→ xxxcc: 1.本板搜尋名阪就有討論了
→ xxxcc: 2.這條限速60～70定義上是bypass 對應到台灣像二省道高架
→ xxxcc: 改造這更不可能吧 想到其實更像封閉式的龜山東萬壽路
→ xxxcc: 一條常見道路可能因為日本的國道名稱讓台灣人誤會吧
推 gogodavid: 只求希望台9花東段有像這樣封閉的道路就好，開闢什麼寬
→ gogodavid: 闊的景觀大道，結果還一堆平交路口，人家名阪國道根本
→ gogodavid: 大勝
推 snooker: 看到圖笑了
推 ultratimes: 看來完全不輸台灣國道，這樣算危險？
→ ultratimes: 台灣國道除了車輛以外，還怕出車禍對方拿球棒助陣
→ coon182: 樓上不要自介
推 Hurricaneger: 比台一線型還好
推 jhws: 舊線有些路段看街景圖感覺跟台灣鄉道差不多XD
推 linee39: 舊綫還有實質未舖裝路段，雖然看起來是多年失修路面爛光
→ linee39: 所致
→ mooto: 線型看起來也還好阿 為何不考慮用現代技術把一樓那個路段
→ mooto: 做個截彎取直的新線就好? 那個路線看起來是為了開一個IC才
→ mooto: 拐了一圈 弄個bypass就好很多了
推 zxcc79: 克隆笑死XD