推 YuDragon: 推長知識 12/29 21:14
推 mehmed1453: 推 12/30 01:36
推 Killercat: 不過老實講，很少人認路走路是以國省縣市道編號為主的 12/30 08:18
→ Killercat: 這些編號其實只是區分養護單位跟養護水準而已... 12/30 08:18
推 AirCondition: 真的算少數嗎？以前沒有導航的年代認省縣道開才是 12/30 09:19
→ AirCondition: 主流吧 12/30 09:19
推 evanzxcv: 西屯路也是手押台車軌道 12/30 09:32
推 YuDragon: 但「現在」 尤其市區真的算少數 12/30 09:35
→ Killercat: 現在就算沒導航 一路上路標也算清楚了.... 12/30 09:55
→ Killercat: 跨縣市就算了 省一省三國一國三61這些還算常聽到 但是 12/30 09:56
→ Killercat: 本文講的是市區，現在誰在跟你說我走台二乙去士林 XD 12/30 09:58
這要看使用習慣啦...通常會以叫的順的優先
市區經驗來說就是○○路過XX路左轉前方N公尺右手邊便利商店
鄉村經驗來說則是○○路過XX檳榔攤左轉看到土地廟右轉左手邊大榕樹旁...(眼神死
山區經驗的話，鄉道牌超重要...
例如：走台16右轉139看到131左轉過○○橋後左邊有個XX土雞城往前N公尺右手邊有個小岔
口下去就是，你如果看到XX檳榔攤或是往AA鄉路牌就代表開過頭了...
跑一些阿里不搭的奇怪現場，衛星導航只能帶到大概位置(減輕沿路開車大腦記路的負擔)
剩下的還是得靠人肉GPS去定位...OTL
推 anddy: 早期是多早?以前連編號都沒有,只以端點地名稱呼 12/30 11:55
→ anddy: 例如中豐公路,中潭公路 12/30 11:55
彰化各鄉鎮聯絡道路笑而不語
推 x86t: 可以請問原po 127的八卦嗎XD 12/30 17:45
127沒甚麼八卦阿...單純1921年大雅-烏日的既設舊路
除了南屯的萬和路-南屯路二段、西屯的光明路-西苑一街這兩段走的是新闢外環
南屯段舊路為萬和路-南屯路二段，再接回黎明路
西屯段舊路為光明路全線
還有僑大二街-廣福路163巷這段因為蓋台74線+水湳經貿特區重劃整個被砍斷
原本的舊路現在已經被國道一號、台74、港尾子溪砍成了3段...
整個來看，黎明路、廣福路、大雅中山路這三段可以說是非常非常古老的一條道路
要問八卦? 沒有啊...這條很單純就是都市發展慢慢的把舊路改善+配合都市計畫逐步改變
罷了，就整體區域發展來看，其實真的可以看出台中的道路發展算是有遠見的
例如：南屯段的外環改善，從萬和路一路接到現在的南屯路/黎明路口
要是這個搬到某○園市，他應該會維持1921年的閃電狀(然後南屯路二段那邊塞成一團)
※ 編輯: NiChu (36.225.105.82 臺灣), 12/30/2020 18:34:14
推 Killercat: 說這個切好幾段的路就不得不提當年被切成遙遠的三段的y 12/30 19:43
→ Killercat: 水湳路了 不但切三段 而且每段中間間隔還超遠 XDDD 12/30 19:43
→ yuejger: 市區本來就不是認公路編號為主吧？市區路名比編號實用， 12/30 21:38
→ yuejger: 但市區跟市區之間確實鄉市縣省國道比路名好用 12/30 21:38
→ xxxcc: 其實我都知道啊 我台中人 更之前五權西接南屯我是騎機車的 12/30 21:46
→ xxxcc: 我的問題是永春東七路通了好幾年 路中的桿子也好幾年 完全 12/30 21:47
→ xxxcc: 沒有任何的路線改動 後面超窄的振興路旁邊明明有忠孝路 也 12/30 21:48
→ xxxcc: 沒有任何動作 這路線到底是公路單位畫爽的嗎 都不用實際去 12/30 21:49
→ xxxcc: 看 有時候到外縣市 那些縣/市道的轉彎的指示 都很正常 也不 12/30 21:51
→ xxxcc: 會不法照著開這種狀況 12/30 21:54
→ x86t: 東榮路好像也是被切好幾段xdd 12/30 22:47
→ x86t: 會問127就覺得好奇 屯區新台三沒有跑公車 127反而有 12/30 22:49
→ linee39: 是先有道路，然後臺車道沿着舖，節省用地取得經費，就像 12/31 01:38
→ linee39: 淡海輕軌這個現代動力輕鐵那樣。除非旣有道路坡度太大， 12/31 01:38
→ linee39: 纔會繞出去展線。臺車道鋪設時或者鋪設完成後可能直接伴 12/31 01:38
→ linee39: 隨或間接導致道路線形或硬體（鋪裝、路堤、橋樑之類）的 12/31 01:38
→ linee39: 改善，也可能在臺車道廢止後用地拿來給道路拓寬，但不改 12/31 01:38
→ linee39: 變大部份人口密集區是先有道路再有軌道的關係。軌道要分 12/31 01:38
→ linee39: 享主要道路OD的旅次，而且在道路普遍未鋪裝的年代加上摩 12/31 01:38
→ linee39: 擦力小速度（相對於肩挑和獸力拉貨）快的臺車道往往視爲 12/31 01:38
→ linee39: 對道路的改良。 12/31 01:39
推 JJLi: 桃園都是縣轄鄉鎮，只能市地重劃，不能大改造啦(區段徵收只 01/01 11:28
推 JJLi: 有省轄市，直轄市或省政府能搞 01/01 11:28
→ hicker: 現在桃園也是直轄市了 01/01 11:30