作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 台61線銜接台64線快速道路匝道 2024年
時間Mon Jan 25 17:33:27 2021
台61線銜接台64線快速道路匝道 2024年完工
2021-01-25 17:17 聯合報 記者張睿廷、吳亮賢／新北即時報導
新北市八里區因為台61線車流湧入、地方人口增加，導致台64線八里端交流道尖峰時刻塞
車嚴重，地方憂心未來淡江大橋通車、台北港發展起來，交通問題更嚴重；交通部公路總
局已在規畫台61線銜接台64線南向匝道，近期發包，預計2024年完工，預期能有效紓解八
里交通問題。
台64線八里端交流道旁的中華路三段、商港路每日上、下班時段都會湧入大量車潮造成塞
車，車潮延綿1公里，居民苦不堪言，多次向地方民代反應。
新北市立法委員洪孟楷指出，市府近年積極在台北港招商，引進企業進駐，帶來就業人口
，八里房價又比市區便宜，人口不斷增加，但政府的交通配套卻仍有不足。
洪孟楷表示，現在淡江大橋工程將商港路部分路段封住，導致許多車輛都無法從台64線起
點台北港端交流道上快速道路，只能繞至八里交流道，車流量大增。
另外，目前台61線與台64線並無銜接，中間斷點在八里，外地用路人都得先下台61線至經
過八里市區後，再從八里交流道上台64線快速道路，種種原因導致中華路三段與商港路塞
車情形越來越嚴重。
新北市交通局認為，一輛大客車從橫向的中華路三段右轉上台64線快速道路平均會花上5
秒，所以他們決定分流大、小客車來解決問題，未來會規定大客車僅能走縱向的商港路上
台64線，讓小客車走橫向的中華路三段上交流道，增加車輛行進效率。
公路總局表示，為了解決淡江大橋通車後可能造成的塞車問題，他們已規劃設置台61線銜
接台64線南向匝道，將興建雙向共2條引道，長度約1900公尺，工程期2年多，全案已設計
完成，今年就會發包、動工，預計2024年完工啟用。
https://i.imgur.com/QRRTTQe.jpg
交通部已規劃設置台61線銜接台64南下匝道，預計2024年完工。(圖中匝道4為台...
公路總局補充，商港路封路主因是當地正在施作淡江大橋第二標工程，預計今年底就會完
工，屆時將不再封路，上台64線車流便可分散至台北港端、八里端交流道，塞車問題將會
有所改善。
https://udn.com/news/story/7323/5202490?from=udn-catelistnews_ch2
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→ geesegeese: 人多車也多的關係 01/25 18:10
推 canandmap: 終於要把斷點接起來以終結14年來的窘境 01/25 18:40
推 pointa: 啊五股國道1號臺61臺65三線交錯的坑哩？ 01/25 22:29
噓 assnccu8787: 旁邊那個水上樂園是畫心酸的？ 01/25 23:35
推 souken107ttc: 通勤路線推推 01/25 23:48
推 Killercat: 我還是搞不懂為什麼61 64系統匝道要分兩段來做... 01/26 11:20
→ brabra: 給樓上，這要從臺灣省政府開始說起XDD 01/26 16:20
推 heremattis: 總覺得龍米路上台64後到往國一匝道這短短200公尺也要 01/26 23:31
推 heremattis: 改善，未來台64八里端的車潮增加，會在接國一匝道大 01/26 23:32
→ heremattis: 打結 01/26 23:33
推 Killercat: 那裡打結是現在進行式..... 01/26 23:43
推 mike12148: 這個結...無解 01/27 00:49
噓 coolmancf: 台灣窮省真的是笑話 這種規劃各自為政，一開始不做 01/27 13:36
→ coolmancf: 之後再慢慢加，或是想到什麼就加什麼 爛省 01/27 13:36
推 canandmap: 我以為推文說的是新五路-疏洪北路那段 01/27 20:27
推 facebookig: 台灣施工效率很差 01/27 20:31
推 start9963: 台61北向缺接64匝道吧 一堆車都在市區打結 01/28 21:46
推 mattc123456c: 等等，新北市可不屬於台灣省啊 01/28 22:50
推 BFer: 日常發病不用理他 01/29 00:45