推 ultratimes: 晚近期的國道都是橋梁甚至很多大跨距橋梁 01/31 15:34
→ ultratimes: 不知道承載能力會不會比較差 01/31 15:34
→ ultratimes: 不過還好大多數的重型車輛都是走國一，後面興建的國道 01/31 15:34
→ ultratimes: 大多數都是小型車在走，大型車大概就遊覽車會比較多 01/31 15:35
→ Killercat: 你講到重點了，就是因為預鑄技術進步所以跨距能做大 01/31 23:04
→ Killercat: 這個台61新建段很明顯 可以從下面悠閒的看看 01/31 23:04
噓 geesegeese: 有比藻礁困難嗎？ 01/31 23:28
→ geesegeese: 每次都不知道工程人員在搞啥的外行人 01/31 23:28
推 gogodavid: 真的很感謝施工人員辛勞，但是這種工程說成多麼的困難 02/01 00:07
→ gogodavid: ，是否有點誇大？ 02/01 00:07
噓 pig4910: 有比雪隧困難？ 02/01 00:11
推 iceonly: 又還沒完工，他今天來是做啥的? 02/01 01:29
推 xyxx: 雪隧是施工困難，國四則是跑環評流程困難 02/01 01:57
推 xyxx: 潭子都市計劃很爛，路都很小條，未來通車後通往潭子交流道 02/01 02:02
→ xyxx: 的潭陽路可能會負荷不了？跟台74在太平 大里的交流道一樣慘 02/01 02:02
→ xyxx: 。 02/01 02:02
推 rtoday: 請問樓上有確定潭陽路嗎？那的確不好走。新聞是寫豐興路 02/01 03:10
→ rtoday: ，有一大段距離，還跨過旱溪 02/01 03:10
→ yeng1217: 刷存在感啊 02/01 07:50
推 xyxx: 潭子聯絡道過福貴路以東就是接路很窄潭陽路，不信可以去看 02/01 13:26
→ xyxx: 都市計劃圖 02/01 13:26
→ cho840929: 接潭陽路沒錯 那一帶只有福貴路比較寬 其他路都很窄 02/01 21:13
推 orz65535: 講到潭子都市計畫就頭痛 北屯好市多北面的出口.... 02/01 23:06
推 xyxx: 潭子住宅區和北屯機場重劃區一堆路不通，當初規劃超失敗， 02/01 23:42
→ xyxx: 市府想賺好市多帶來的地價稅紅利，但對交通衝擊卻沒有完善 02/01 23:42
推 xyxx: 規劃與準備。 02/01 23:46
→ canandmap: 笑死，一個小司機還敢嘴工程有比藻礁困難嗎 02/02 20:14
推 makakatw: 潭子跟北屯間的路根本沒有規劃過 那邊是舊的台中縣市交 02/02 22:43
→ makakatw: 界 對市來說是邊陲荒地 對縣卻是蛋黃區 所以縣的頭家厝 02/02 22:43
→ makakatw: 地區發展的早 道路也較雜亂 除了省道沿路發展與市有相 02/02 22:43
→ makakatw: 接外 其他幾乎斷絕 現在北屯擴大重劃到這裡才有後來的 02/02 22:43
→ makakatw: 路不通問題 我是認為那邊很難完全改善就是了 舊縣區的 02/02 22:43
→ makakatw: 街廓狹小跟新重劃區很多都無法對接 除非把頭家厝地區全 02/02 22:43
→ makakatw: 部剷平 但那是不太可能的事了 02/02 22:44
→ mooto: 只能等台中的名產"重劃區"慢慢發酵了. 福貴路如果能接到 02/05 00:57
→ mooto: 敦富路可以改善. 不過福貴路銜接環中東路的號誌都不連鎖, 02/05 00:58
→ mooto: 很顯然市府對這邊的需求很不清楚. 潭子車站那邊的都市計畫 02/05 00:59
→ mooto: 要砍掉重練, 不然這條聯絡道會很悲劇. 最理想是雅潭路貫穿 02/05 01:00
→ mooto: 到福貴路(百年系列). 福貴路接福林路後也沒通台3. 這區近年 02/05 01:03
→ mooto: 闢了這麼多新路(還有祥和路), 沒好好整合很可惜 02/05 01:04
推 xyxx: 福貴路台三線路口前幾天通車了，google map也改了，潭雅路 02/05 09:48
→ xyxx: 拓寬直通潭子交流道聯絡道是好主意，不過要拆上百戶房子， 02/05 09:48
推 xyxx: 現實辦不到。 02/05 09:51
→ mooto: 所以說是百年系列阿 現實是連台鐵下方的一小段都拓不了 02/05 21:21
→ mooto: 不過至少福貴路能做好大部分的分流 南北兩側都接台3還行 02/05 21:24