[新聞] 中博橋引道27日拆除 站西路3月8日上午

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中博橋引道27日拆除 站西路3月8日上午6點通車


2021-02-08 16:11 聯合報 記者蔡孟妤／高雄即時報導
配合鐵路地下化，高雄市南北交通要道的中博橋即將拆除，高雄市交通局今表示，高雄車
站周邊的中博高架橋引道段預計2月27日凌晨0時起封閉拆除，完工後替代中博高架橋功能
的站西路預計3月8日上午6點開放通車。另為掌控拆除進度，市府將於9天的拆除工期成立
「緊急應變中心」。

鐵道局南工處說，為配合縮短拆除工期、對車站周邊影響降到最低及維持中博路廊穿越功
能，施工工期預計自2月27日至3月7日共9天內完成拆除中博高架橋引道段，剩餘位於高雄
車站工區內的高架橋也將於後續2個月內拆除完畢。


替代中博高架橋功能的站西路預計3月8日上午6點開放通車，屆時站西路會成為代替中博
橋的臨時南北雙向道路。另站東路預計明年9月通車，待站東路完工後，會與站東路南北
分流，以後往南要走站西路，往北要走站東路。

另外交通局說，中博高架橋引道跨越九如路及建國路上方，為施工安全，屆時九如路（大
連街-哈爾濱街）及建國路（林森路-同愛街）亦須配合交通管制與封閉部分路段，目前已
規畫高雄車站周邊包含自立路、自由及復興路、七賢路、十全路及民族路、中華路作為替
代道路。

交通局並表示，位於高雄車站交通管制區周邊的市區公車及中長程國道客運，將規畫於七
賢路（南華路到忠孝路間）設置臨時停靠站，並開闢免費接駁車至高雄車站，免費接駁車
營運時間為每日6至24時，每6分鐘一班來回接駁。至於一般民眾接送旅客前往高雄車站搭
車的路線，市府規畫高雄車站專用車道由現行的南華路與松江街進出不受影響。

副市長林欽榮表示，中博高架橋在歷經17個年頭的服務，配合鐵路地下化工程功成身退即
將走入歷史，但因位處市區南北幹道重要連結，市府為掌控拆除工程進行進度，將與鐵道
局南工處成立緊急應變中心，加強各項宣導工作、設置改道預告牌面等。

另為敦親睦鄰，施工範圍周邊12個里內，若因施工噪音須申請暫時外宿者，每戶一晚最高
補助2千元，可補助3晚，不足2千元者，依實際住宿費用補助。

https://udn.com/news/story/7327/5241575?from=udn-catelistnews_ch2

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推 WongTakashi: 中博高架橋終於要走入歷史了
推 keith222: 中博老到一些年輕人以為是正式橋樑了...
→ geesegeese: 快走不送，歪歪的橋
→ Bustycat: 歪一邊應該是為了方便施作站體
推 btwsniper: 歪歪的橋，可是中博拆掉後的新路更歪XD
推 mattc123456c: 畢竟是臨時道路
推 gogodavid: 沒有恢復中博地下道真的可惜，原本是有規劃的，高雄目
→ gogodavid: 前根本把道路立體化視為怪物吧！快速道路不要，既有高
→ gogodavid: 架橋拆除，其實立體化道路可以讓車輛快速通過，幹嘛全
→ gogodavid: 部都要平面通行？
推 Killercat: 立體化道路很好，不過部分立體化其實會造成交通問題
→ Killercat: 這也是為什麼大多數鐵路地下/高架化後 會填平地下道
→ Killercat: 不過話又說回來 高雄鐵路地下化後 中博地下道要挖多深?
→ Killercat: 聽起來就是個不太可能實現的東西啊 o_o
推 ultratimes: 原本的中博地下道空間還在嗎？還是已經填掉了？
→ ultratimes: 現在要找當年的引道都找不到了
推 gogodavid: 依現代的技術，這個市區的地下道工程難度是可以做的，
→ gogodavid: 只是當局者想不想這麼規劃罷了
推 jeffh: https://reurl.cc/L0XqN3   中山地下道遺址
→ Killercat: 有一搭沒一搭的立體化造成的問題更多
→ Killercat: 雖然是謝長廷的高架道路禁入遺毒 但是真要的話
→ Killercat: 完整的動脈式規劃是必要的
推 btwsniper: 鐵路地下化動工時的工程規劃就有新中博地下道，是規劃
→ btwsniper: 在台鐵月台跟高捷月台層之間，並不是不太可能實現的東
→ btwsniper: 西，是興建途中中博地下道計畫才被取消的，理由也不是
→ btwsniper: 因為工程難度