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標題[新聞] 亡羊補牢 台61線西濱設16處濃霧偵測
時間Tue Feb 23 22:06:01 2021
亡羊補牢 台61線西濱設16處濃霧偵測
2021-02-23 01:10 聯合報 記者彭宣雅、蔡維斌／連線報導
台六十一線西濱快速道路雲林段前天清晨起霧霾，廿一輛車在霧霾區追撞造成二死八傷，
聯合報追蹤發現這條全長三○八公里的公路僅一具濃霧偵測器，交控系統也剛發包設計，
預警設備嚴重不足。交通部亡羊補牢，部長林佳龍昨天召集兩次會議，敲定七大道安改善
計畫，包括西濱比照國道規模在一年內設置十六處濃霧偵測器。
東西向快速路全線設置
林佳龍指示，一個月內借用高速公路局濃霧偵測器備品，完成施作雲林四湖路段及嘉義東
石路段二處能見度儀（濃霧偵測器），八個月內完成彰化至台南路段六處能見度儀，一年
內完成全線十六處；其二是十二條東西向快速公路也要一併檢視，公路總局將另與氣象局
研議規畫設置位置及數量，以達快速公路全線設置目標。
公總交控中心增派巡查
另在能見度儀完成設置前，由公路總局各交控中心負責藉現有設備，於易生濃霧路段增派
巡查頻率，加強掌握轄區濃霧狀況，加強宣導及管制作為。
其他改善措施包括公路總局盡速籌措經費，增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤
偵測器及資訊可變標誌，強化全線系統整合設計；加強宣導濃霧路段減速慢行、開啟車燈
、加大行車安全距離、減少變換車道及二次交通事故防範緊急應變措施；加強提升重車安
全管理、增加路檢頻率、研議設置動態地磅站；專人關心事故傷亡者及家屬。
西濱設備增強需兩三億
公總交通管理組組長薛讚添說，公總交管組一年預算林林總總加起來約一億元，難與國道
比較；過去曾做過統計，台六十一線與國道一號相比，設備數量僅國一的二成五，但公總
可以做的會盡量做。
他表示，台六十一線後續還有許多可補強增設設備之處，包括測量旅行時間的車量偵測器
要增加六十七處，大型電子看板ＣＭＳ增設四十一處，相關設備粗估需要兩、三億元台幣
，若要全數做完預計一一三年完工。
查扣兩個追撞區七輛車
檢警調查前天清晨這起車禍，初步將車禍現場分為兩個追撞區，第一追撞區是林姓男子追
撞前方載瓦斯桶貨車後，遭後方轎車及載運飼料的貨車追撞而慘死車內；第二追撞區是劉
姓男子駕車追撞前方轎車再遭後方砂石車追撞，坐右前乘客座劉母李姓婦人傷重不治。檢
警已查扣兩個追撞區七輛車還原事故經過，比對行車記錄器及證詞釐清肇事責任後，將依
過失傷害致死罪嫌送辦。
https://udn.com/news/story/122003/5269320
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噓 AirCondition: 有些眼睛閉起來開車的也是沒用啦，能見度低就開慢 02/24 08:43
→ AirCondition: 一點阿還需要什麼提醒？幼稚園駕駛喔？ 02/24 08:44
推 pccu0408: 重點就不是濃霧 是遇到濃霧了還開那麼快 就算立10個告 02/24 13:06
→ pccu0408: 示牌寫前有濃霧一樣也撞啦 02/24 13:06
推 Cyclo: 重點是起大霧行車該注意什麼 很多駕駛人不知道 02/24 13:30
推 Lukechao: 濃霧本來就要開燈警示減速了，是要宣導駕駛吧 02/24 16:28
推 canandmap: 遇濃霧規定要40kph以下通過濃霧區域 02/24 19:16
→ geesegeese: 沒有警察巡邏都一樣 02/24 20:29
噓 freedom2105: 設濃霧偵測到底是有個屁用 02/25 09:28
→ freedom2105: 阿我就開在濃霧裡了當然知道有濃霧阿 02/25 09:28
→ freedom2105: 駕駛人會因為有濃霧就避開該路段嗎？ 02/25 09:29
推 eulbos: 提前預告阿... 02/25 12:02
→ earthuncuttv: 為時已晚 02/25 13:13
推 canandmap: 規定就是規定，不是拿來躲警察的，這次事件就是沒遵守 02/26 12:01
→ canandmap: 規定的下場，有遵守規定還會這麼嚴重嗎? 02/26 12:02
→ canandmap: 建議g大濕去看不同速率撞擊的測試影片 02/26 12:02
→ NiChu: 個人覺得其實濃霧警示&路況預告板蠻重要的 02/26 13:55
→ NiChu: 加上西濱臨海較容易起霧，甚至路旁還得加裝起霧閃黃警示 02/26 13:56
→ NiChu: 像五楊高架那樣，偵測到起霧就會開始閃的那種黃燈 02/26 13:57
→ NiChu: 駕駛可以利用閃黃燈去判斷現在能見度多遠 02/26 13:58