→ r30385: 合併的必要性是？ 02/28 07:39
推 geesegeese: 你以為那群官爺們會注意「省」道？台灣的國土規劃還差 02/28 07:51
→ geesegeese: 光是山區道路與平地道路就應該設不同規範了，結果有 02/28 07:52
→ geesegeese: 分的竟然是中央道路與地方道路，中央還分兩個管 02/28 07:52
→ Killercat: 你知道省道雙數跟單數差在哪嗎.... 02/28 08:48
→ Killercat: 全台灣目前好像只有一個台74是打破這藩籬的奇行種 XD 02/28 08:49
台74的起點和終點的確是東西走向啊
其實真的要說合併要用哪個編號的話，應該用21比較適合
從台中東勢的21起點到18的嘉義太保用直線連接起來的話，比較偏向南北走向
且21的長度本來就比較長
但政治勢力的角逐可能又是一回事
→ jeffh: 爬文是個好東西 02/28 09:20
→ PsMonkey: 我提議台一跟台九合併成環狀線，選我選我！ 02/28 10:12
早期可以，但現在台9已經不是從楓港三叉路開始
且台26起點也已經不在台1，故現在很難了
推 LonerEver: 我建議台4台7和台15甲可以合併 02/28 11:42
※ 編輯: ultratimes (1.173.21.53 臺灣), 02/28/2021 13:43:24
→ Kerdison: 縣169和台29有關聯嗎？曾經有連線的規劃嗎？ 02/28 15:05
推 PsMonkey: 我覺得台7 系列也蠻謎的，幾乎都呈現 45 度 XDDDD 02/28 15:18
→ your0207: 台五也沒那麼直 02/28 15:31
→ your0207: "垂直"，台2也特殊 02/28 15:32
推 cyc92261: 台29原本是台21的南段，改號近7年了 02/28 15:50
推 SmileEMU800: 台18線新中橫公路，起自嘉義經玉山終於玉里，塔塔加 02/28 15:53
→ SmileEMU800: 至山風段計畫廢止後才把該段解編並且改編入新建的玉 02/28 15:53
→ SmileEMU800: 長公路並且編為台30線，而不是台18線要跟台30線接 02/28 15:53
→ hicker: ....?? 台30在改號前也是台18吧....?? 02/28 16:42
推 hicker: ....自我修正 台30在舊地圖上沒有 是新路沒錯 02/28 16:47
→ hicker: 右:大輿東台灣公路地圖集 1999年1月出版 02/28 16:55
→ hicker: 左:戶外生活宜花東全覽百科地圖 2014年1月版 02/28 16:55
→ hicker: 可見安通到寧埔間 現有台30線 但在舊地圖上卻是空白一片 02/28 16:57
推 icpnh: 台2台4台5台7 也沒有遵守奇數南北向偶數東西向啊XD 02/28 17:41
推 ybuc: 台4都在桃園境內，台5跨越台北、基隆，原則上還符合一般人 02/28 18:50
→ ybuc: 的空間感。但是台7的編號真的很神奇 02/28 18:50
另一個很謎的是台14甲
維基說他是中橫支線，但那樣應該是台8甲才對啊
叫台14甲比較像台14支線吧
→ mattc123456c: 台7原本不是中橫宜蘭支線嗎？ 02/28 19:04
推 Yijhen0525: 台七最早是宜蘭到梨山，後來北橫開之後就拿去用了 02/28 19:17
→ Yijhen0525: 百韜橋到梨山的路段就變成台七甲了 02/28 19:17
※ 編輯: ultratimes (1.173.21.53 臺灣), 02/28/2021 19:48:19
推 geraldlee: 台74的原始規劃起點是伸港(現在的台61乙)，所以編成偶 02/28 20:57
→ geraldlee: 數無誤 02/28 20:57
推 mattc123456c: 原來台14是彰化-大禹嶺，只是因為要開廬山-銅門線而 03/01 14:51
→ mattc123456c: 整編 03/01 14:51
推 bye2007: 這篇剛好倒果為因 03/01 22:51
推 xyxx: 台74是環狀快速道路，環狀高快速路沒有限定要用奇數或偶數 03/02 01:15
→ xyxx: 。像美國華府的beltway 是495，丹佛是470，休士頓用610。 03/02 01:15
推 xyxx: 台灣公路編號模式學美國，但美國城市有不少例外，如洛杉磯 03/02 01:23
→ xyxx: 市區到Long Beach港口的高速公路I-110, I-710是南北向，CA- 03/02 01:23
→ xyxx: 91, I-105是東西向。 03/02 01:23
推 vincent7977: 三位數的洲際公路是支線 支線編號有其他規範 03/02 01:27
推 TaiwanXDman: 這不算倒果為因吧 大濕也有提到放棄興建這件事 03/02 02:40
推 canandmap: 公路邦曾經在多年前的公路座談會建議台14與台14甲互換 03/02 11:45
→ ultratimes: 那乾脆大禹嶺以東的台8也改成台14好了 反正台8也不通 03/02 13:41
→ ultratimes: 就是現階段台14(彰化-霧社) + 台14甲 +台8大禹嶺以東 03/02 13:42
→ ultratimes: 全部合併成台14好了，至於台8就讓他到大禹嶺就好 03/02 13:43
→ hicker: 台8谷關德基間解編好了 剩下德基到大禹嶺這段...也是台8嗎 03/02 13:50
→ hicker: 另再回前天我的推文後續 現在台30西段 八通關東口-玉里 03/02 13:52
→ hicker: 這段以前是編為台18沒錯 現在台9與台30共線到安通再分開 03/02 13:53
→ hicker: 而安通到寧埔 以前沒有 03/02 13:54
推 anddy: 谷關德基還在修,怎麼可以解編XD 03/02 14:06
→ hicker: 讓大自然去自然修復吧.... 03/02 14:20
推 elefox: 台30安通-寧埔是2007年才通車的 03/02 15:36
噓 zxcc79: 你說的算？ 03/03 05:44
噓 moriyaorange: 樓上，人家是大濕你敢嘴 03/04 23:29
噓 canandmap: 台8改台14幹嘛?現在台8谷關德基已經在恢復中，又沒有打 03/10 12:38
→ canandmap: 算要放棄它 03/10 12:38