推 mattc123456c: 比恆春鐵路和高鐵六塊厝站還要值得蓋 03/03 21:27
推 jrxcombine: 建議潮州-楓港升級國道規格 03/03 21:43
→ geesegeese: 北起潮州？國3不是都已經到南州了？ 03/03 22:34
→ geesegeese: 國3直接南延有這麼難嗎？ 03/03 22:35
→ geesegeese: 根本不想蓋在那亂評估 03/03 22:35
→ geesegeese: 屏南立委已經退黨，呵呵沒人想蓋了 03/03 22:37
推 s1an: 都要花這麼多多錢 直上國道吧 03/03 23:00
推 aitela: 這條路有比西濱新竹段急迫、重要？ 03/03 23:53
推 pig4910: 不要自己用不到就說不重要 03/03 23:57
→ luckdot: 新竹段替代道路很多 離兩條高速公路路廊也很近 03/04 00:15
推 pikaholo33: 有需要造這條！？ 去墾丁的路平日更本沒車 假日也只 03/04 00:44
→ pikaholo33: 是車多不塞 只有連假才會塞而已 03/04 00:44
→ valkyrie3812: 是沒車呀，但一路上一堆紅綠燈路口。 03/04 00:49
推 pikaholo33: 真的如樓上大大所言 不如把國道南延 03/04 00:49
推 pikaholo33: 西濱新竹段及台南高雄間的快速道路還比這條更有急迫 03/04 00:52
→ pikaholo33: 性 這些地方是平日就塞得不要不要的 03/04 00:52
推 billlushana1: 往台東不是人？ 03/04 01:15
推 mattc123456c: 光嘴恆春的人無視台東方向的車流 03/04 01:19
→ mattc123456c: 不過台南-高雄真的需要第二條高快速道路 03/04 01:20
推 xyxx: 西濱新竹南寮段目前進度屏南快速道路還快，屏南快行政院都 03/04 02:59
→ xyxx: 還沒正式核定可行評估。 03/04 02:59
推 Pujols5566: 這條可以蓋，六塊厝高鐵去死吧 03/04 02:59
推 pikaholo33: 我上面的語意可能表達不清 我的意思就是屏東台1到楓 03/04 03:29
→ pikaholo33: 港這段路 包含往返台東的路 03/04 03:29
推 phHAR: 北起潮州的話 是要用台88南延是吧 03/04 03:43
推 xyxx: 這條可以從南州用國三乙延伸嗎？台北國三甲也是快速道路規 03/04 04:53
→ xyxx: 格，就算設ETC收費也無所謂。 03/04 04:53
→ s6210603: 如果可以看能不能分三階段 03/04 06:43
→ s6210603: 潮州-枋寮 枋寮-楓港 楓港-恆春 03/04 06:45
→ s6210603: 楓港交流道直通南迴改 03/04 06:45
推 iceonly: 西濱新竹段和台一恆春段都開過的感想是前者只是紅燈多， 03/04 08:27
→ iceonly: 但後者會讓你停在路上 03/04 08:27
推 iceonly: 塞起來跟下班時期的台灣大道（中港路）差不多 03/04 08:31
推 xyxx: 因為台1/台26是枋寮墾丁的唯一交通要道，台15在新竹不是很 03/04 09:05
→ xyxx: 重要，新竹的人車主要在台1線經國路以東。 03/04 09:05
推 xyxx: 竹科廠商都在國一國三間，塞車熱點也再此。雖然台15南寮 香 03/04 09:10
→ xyxx: 山不太會塞，但台61新竹缺口應盡快補起來，做為國一和國三 03/04 09:10
→ xyxx: 的替代選擇。 03/04 09:10
→ moriyaorange: 其實就是兩千年代提出的國3恆春支線啊 03/04 11:49
→ swallow919: 這條路的確有需要，走南迴到台東會快很多 03/04 12:10
噓 ultratimes: 憑什麼叫國3恆春支線？而不是把林邊-大鵬灣改成支線？ 03/04 12:16
→ ultratimes: 要蓋就直接南州把國3延伸，林邊大鵬灣那邊降成支線 03/04 12:16
推 zzs123344: 用台88延伸 是嫌88不夠塞嗎 03/04 19:04
→ TimeEric: 環團磨拳擦掌中 03/04 20:41
→ TimeEric: 環團：恆春交通打結 破壞墾丁生態 03/04 20:42
→ TimeEric: 落山風危險 候鳥棲息地破壞 03/04 20:43
推 ramdac: 1.這麼多錢,用國道規格,國道基金維護品質也比較好 03/04 20:59
→ ramdac: 2.國三南州延伸,至少到楓港接南迴改為國道規格 03/04 21:00
推 ramdac: 3.楓港-恆春用快速道路規格就可以了 03/04 21:05
→ ciswww: 用高速公路規格會更多更多錢的話咧？ 03/04 22:45
→ moriyaorange: U大濕自己去查資料啦，那是阿扁時代準備要搞的 03/04 23:22
→ moriyaorange: 當初阿扁就是要從國3拉一條到恆春，推文還前後矛盾 03/04 23:27
→ moriyaorange: ，笑死 03/04 23:27
→ Killercat: 國道基金維護品質喔，也是有大小眼的 XD 03/04 23:52
→ Killercat: 你看看那精美的國10路況 或者極端點的例子 台2己 03/04 23:53
推 xyxx: 這條還沒走環評，到時候會被環保團體怎麼刁難還是未知。另 03/05 03:45
→ xyxx: 外國道基金還有國道7號 國1甲 國1楊竹高架在前面等著用，不 03/05 03:45
→ xyxx: 知道何時才排的上？ 03/05 03:45
→ ultratimes: 國10不收錢，維護爛一點很正常 03/05 07:05
→ ultratimes: 國10收錢，但是車流量太低，有些路段品質也很差 03/05 07:05
→ s6210603: 南迴改屏東段拓寬也正在進行中 03/05 07:05
→ ultratimes: 國3收錢 上面打錯 03/05 07:06
→ s6210603: 丹路外環道也快好了，現在也在拓寬草埔-雙流段 03/05 07:07
→ s6210603: 剩餘路段還得先過環評 新路-雙流 03/05 07:08
→ canandmap: u大師，你是沒走過台61嗎?去走一下48k觀音交流道就知道 03/10 12:39
→ canandmap: 那不收錢的路面品質，保證讓你把台61擺在國三後面 03/10 12:39
推 canandmap: 然後台61新竹段有側車道分流，比台1只有四車道要好一些 03/10 12:41
→ canandmap: 不過南寮段的缺口的確要趕快補起來，否則台15的負擔會 03/10 12:42
→ canandmap: 一直加重 03/10 12:42