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1.媒體來源:自由時報 2.記者署名:王錦義 3.完整新聞標題: 交部推「蘇花安」 地方盼崇德段採長隧道 4.完整新聞內文: 2021/04/01 05:30 可分流城際及觀光旅遊車潮 並減少對自然景觀的衝擊 〔記者王錦義/花蓮報導〕蘇花公路東澳路段3月初發生遊覽車重大車禍,交通部長林佳 龍指示加速辦理正綜合規畫中的「蘇花公路安全提升計畫」,專門研究公路建設的臉書社 團「公路邦」成員昨前往行政院東部聯合服務中心(簡稱政院東服)拜會執行長洪宗楷, 建議蘇花安崇德路段採取長隧道方案,洪宗楷說,目前地方意見也多支持長隧道方案,將 把地方意見轉達給公路總局。 「公路邦」向政院東服提建議 洪宗楷表示,去年公路總局召開部落座談會,依會議紀錄,與會的村民、民代等多數表達 希望長隧道方案,從區域長遠的交通建設來看,他個人也認為長隧道方案比較符合花東民 的期待與需求。 創立於2006年的「公路邦」是全台最大的公路迷組織,關心與研究許多公路議題,曾倡議 公路八景、台灣公路原點等議題,促成與官方、民間不同層級的合作,希望促進台灣公路 產業環境的健全發展,今年初「公路邦」受公路總局邀請參加「蘇花安環境諮詢座談會」 。 邱姓代表指出,長隧道方案可確實分流城際及觀光旅遊車流,目前清水斷崖周遭停車腹地 不足,如果選擇短隧道方案,眾多車輛匯集此處,光是停車場進出就足以造成塞車。 他說,長隧道方案可解決崇德社區交通安全問題,由外環隧道減少車流通過部落時可能的 交通意外;對國家公園而言,長隧道方案也可減少對太魯閣國家公園自然景觀的衝擊,例 如奧地利Hallstatt小鎮西側另以隧道繞過bypass,並嚴禁動力車輛進入村落以維護景觀 ;日本東海北陸自動車道也巧妙運用地形掩護與長隧道(飛驒、大牧隧道)繞過村落,讓 白川合掌村景觀維持古老樣貌。 蘇花安計畫改善蘇花改未改善路段,其中大清水至崇德段路廊選線有3案,方案一短隧道 兩座,延續仁水隧道局部改線2.4及2.5公里;方案二長隧道,自蘇花改C段中仁隧道終點 通過太魯閣國家公園;方案三長隧道,自台9線和仁車站附近通過太魯閣國家公園。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1440438 6.備註: 可是崇德下村某些商家根本跟環團是同路人啊 支持跟仁水隧道一樣限速50km短隧道方案 寧可塞一堆車在部落製造車禍也不願意搞繞過的長隧道方案 短隧道方案對於崇德社區經常車禍的問題依然無解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.79.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1617289133.A.300.html
valkyrie3812: 商家眼中只有做生意發大財,那管這樣多,但也許證明 04/02 00:48
valkyrie3812: 說環境好而反對 04/02 00:49
valkyrie3812: ,商家自己生意發大財受影響,我才要反長隧道方案。 04/02 00:49
geesegeese: 地方要求長隧道,那下次就沒工程了 04/02 05:50
geesegeese: 短隧道蓋完才能再推成(蘇花安改) 04/02 05:51
AirCondition: 拿環保當理由真的侮辱環保團體 04/02 08:30
Europeanlose: 環團一堆反對理由說是為了環保 結果行的事情卻是更 04/02 08:58
Europeanlose: 破壞環境 04/02 08:58
Europeanlose: 鵝大師就別來亂了 04/02 08:59
geesegeese: 事實就是工程款要花下去,不然直接把方案一拿掉 04/02 14:31
geesegeese: 評估方案三為替選方案?以為老百姓不懂嗎? 04/02 14:32
canandmap: 下次沒工程?哪來的自信? 04/02 21:03
aaagang: 花東快也麻煩一下 04/02 21:34
geesegeese: 放心只要有選舉,都會一直說要蓋的,工程才是本體 04/03 06:41
s1an: 蘇花安做完還有花東快可以搞 想做不用怕沒工程可做 04/03 11:31
xyxx: 蘇花安先過環評再說吧 04/03 11:44
canandmap: 然後呢?你推文的意義只有這樣? 04/03 13:35
ultratimes: 我還蘇泰安咧 04/03 21:25
coon182: 樓上不好笑 04/04 00:58
canandmap: 兩個大濕可以不要正常發揮嗎? 04/04 17:46
yeng1217: $$$$$$ 04/05 11:03
yeng1217: 按到2 補推 04/05 11:06
yevvi: 蘇花安環評沒有那麼難 比較難的路段蘇花改大部分都先作 04/06 17:44
yevvi: 只剩兩段 東澳和南澳 大清水到崇德 04/06 17:44
xyxx: 現正蘇花安+蘇花高+國5銜接蘇花改的預算已闢美當時蘇花高預 04/07 10:59
xyxx: 估的造價,但升級的台9線增加的道路留量遠不如蘇花改 04/07 10:59
xyxx: 那些當時反對蘇花高帶風向的人,根本是浪費納稅人的錢 04/07 11:01
grinsssss: 環評目前應該是和仁到崇德若要採長隧道的部分吧 還有別 04/07 15:06
grinsssss: 忘記和平到中仁隧道這段 04/07 15:06
grinsssss: 要做工程有的是名目 不差要做哪個方案 04/07 15:07
geesegeese: 問題是工程技術,不然政客早挖中橫高了 04/16 00:39
geesegeese: 要挖中央山脈得有爛尾的覺悟 04/16 00:40
sanro0509: 問題這裡是談蘇花安 扯中橫高幹什麼?跳針嗎?一樣是 04/28 00:13
sanro0509: 中央山脈地質狀況就等於一樣? 04/28 00:13
SGShine: g大師又在搞笑了 被打臉只會跳針 05/08 04:29