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標線型人行道亂象多 !違停、占用、當優先道不在少數 https://autos.udn.com/autos/story/121040/5413693 各地縣市近十年來很多在較狹小的巷弄或道路設置「標線型人行道」,但形式不一,有的 綠底、白標線加人行圖示,也有僅白標線加防撞桿,近來不僅畫設頻生爭議,民眾反映常 被汽機車占用、誤被機車族當機車優先道,甚至被堆雜物、碰到電箱等障礙很多,讓「行 人正義」大打折扣。 標線型人行道以油漆畫設的人行道,與實體人行道不同,最大差別就是和車道間並沒有無 高低落差阻隔,方便行人通行,但也容易被占用。近來各縣市廣為畫設,卻迭生爭議。台 北市已畫設154公里處、新北市畫設43公里,基隆則只有10餘處,北北基形式也都沒一致 性,各地畫設更是爭議頻傳。 「這根本就是汽車停車格,哪裡是人行道?」每天去基隆東碇路暖暖運動公園運動的陳姓 退休老師質疑,沿路邊畫設的標線型人行道但沒有功能,有白線加上行人圖示,但多被車 擋住看不清楚,民眾全都走到路上,有畫和沒畫一樣,。 北寧路與調和街口附近也畫了一段,但因在超附近臨停嚴重,行人常被迫得走到馬路上, 與車爭道。附近林姓攤販說,他曾目擊有一次行人差點被車撞到,駕駛大罵行人「走到路 中不要命嗎?」民眾說,這裡行人要走常被違停所阻,讓畫設人行道美意打折。 市議員張淵翔表示,有必要統一形式,駕駛人和行人才能辨識,執法才不會引民怨,只要 不占用,對行人就有幫助,畫設時要有套配,如沿線障礙物排除、維護保養及道路環境改 善等。 很多民眾以為不是紅黃線停一下沒違規,基隆交通隊副隊長吳誌權說,標線型人行道視同 實體人行道,違規行駛違反道交條例可處600到1800元罰鍰,違規停車處600到1200元。 基隆市府交通處長蘇先知指出,標線型人行道是權宜、過渡作法,要考量交通條件、成本 和效益畫設,綠底或標線圖示目前都有,依中央法令來執行,綠色辨識度較高,但成本多 四、五倍,還要維護,如形式統一地方也是樂見。 公共政策網路參與平台有人發起「還我真正的人行道」,提案建議政府推動道路強制設置 實體人行道,同時改善標線型人行道之相關設計,認為種種原因都導致行人寧願冒著風險 走到車道,也不願使用標線型人行道缺乏整體規畫。 提案人主張,因標線型人行道之安全性比實體人行道較低,應在法規中規定道路配置中皆 應有實體人行道,應訂定實體與標線型人行道之設置時機、原則。標線型人行道僅可畫設 於條件不足以設置實體人行道之巷道,或僅作為暫時性設施,避免標線型人行道被浮濫使 用,罔顧行人安全。 -- 本來就應該設置實體人行道 日本連部分巷弄,都能做出實體人行道 台灣地區也可以做,只是礙於民代、里長、部分人民,根本很難做 日本: https://imgur.com/Pm123E4.jpg
台灣地區: https://imgur.com/OflHjtZ.jpg
-- [以任何方式逼迫他車或行人 依法檢舉並視情況通知公路總局實施臨時檢驗] https://imgur.com/hwspS34.jpg https://imgur.com/WCvqygr.jpg
https://imgur.com/TPQCzjd.jpg https://imgur.com/ETmugPN.mp4
https://imgur.com/fF4Cm5x.jpg https://i.imgur.com/b6BIspW.jpg
[逆向車輛除依法檢舉外 本人將以生命捍衛自身路權 絕不退讓] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1619458433.A.ED6.html
watanmila: 裝飾品 04/27 03:09
buslover: 算了吧 真正的人行道也是停滿機車甚至也停著汽車還不是 04/27 08:16
buslover: 一樣?重點是人行道上不能劃機車停車格 警察也必須常常 04/27 08:16
buslover: 巡邏開單 保障人行道通暢才是正解 04/27 08:17
your0207: 感覺這種人行道就是為了方便車閃車吧,不然設幾個桿子 04/27 09:43
your0207: 應該不難 04/27 09:43
ludoren: 拿日本田地道路跟台灣住宅巷弄比較也太奇怪,不過台灣最 04/27 10:57
ludoren: 大問題是連主要道路實體人行道都做不出來,住宅巷弄太多 04/27 10:57
ludoren: 人佔地為王,汽機車盆栽交通錐,走起路來一堆障礙,日本巷 04/27 10:57
ludoren: 弄就算沒人行道也沒有這麼多障礙 04/27 10:57
tyytt: 要「廣設」就只能用這種低配版 要全配版就只能局部局部做 04/27 11:53
Metro123Star: 至少加上分隔島吧 另外台灣很多巷弄寬度很窄 04/27 11:58
Metro123Star: 只是兩側私有地退縮不少空間 但無法強制設置人行道 04/27 11:58
u92402092: 台灣人家前面要放家用車,實體就跟你拼了 04/27 12:41
heremattis: 沒重罰、沒嚇阻力 04/27 13:41
fantasyice: 純噓政府 04/27 13:59
fantasyice: 上面都是水溝蓋、排水洞、電線桿什麼的,根本不能走 04/27 13:59
fantasyice: 高低差、路緣石沒做出來根本就沒有實質效果 04/27 13:59
hakkiene: http://i.imgur.com/4SUo9aj.jpg 04/27 14:07
hakkiene: 這麼寬一條大馬路 汽車機車都有空間 連路樹都有空間 卻 04/27 14:08
hakkiene: 沒有空間給行人走 兩邊都是田喔 04/27 14:09
omkizo: 也要做欄杆 一方面防止人亂過馬路 另一方面汽車發生意外也 04/27 19:20
omkizo: 可以擋一擋 04/27 19:20
edison: 要拿日本當例子也要找同在市區的 04/27 21:49
edison: https://i.imgur.com/sP1lhaa.jpg 04/27 21:49
omkizo: 我也給一個先進國家的例子 04/28 00:35
omkizo: https://i.imgur.com/AbdToLX.png 04/28 00:35
auction88: 那麼矮的房子哪裡算市區 04/28 11:03
auction88: https://i.imgur.com/mQy4jO1.jpg 04/28 11:07
auction88: 日本也是會違停 日本違停的人會跟台灣守法的人一樣多 04/28 11:08
edison: https://tinyurl.com/5a2wchv5 我不知涉谷算不算市區 04/28 11:15
Cascadia: 噓欄杆 幹道的行穿道做的夠密 行人自然不會「違規」穿越 04/28 11:20
Cascadia: 至於次要街道根本沒需要強迫行人指定地點穿越 04/28 11:22
auction88: https://i.imgur.com/i2owxLd.jpg 04/28 11:49
auction88: 來張涉谷的 04/28 11:50
auction88: 空間不足的情況違規必然會存在 至少多跟少的差別而已 04/28 11:54
auction88: https://i.imgur.com/fLTXYKe.jpg 04/28 11:54
Bustycat: 我住家附近的人行道都是長草的人根本走不了 04/28 14:58
omkizo: 幹道要廣設行穿道 幹道都不幹道了 04/28 19:48
ting445: 笑死 一堆護航仔 台灣交通就是落後 基建就是三流國家啊 04/29 00:11
shun01: 我也覺得這種只畫標線的,做了跟沒做差不多... 04/29 13:08
kerkercheng: 我是覺得車流量大 車速高的地方一定要實體啦 因為車 04/29 13:33
kerkercheng: 流量大代表寬度一定夠 而且也危險 04/29 13:33
kerkercheng: 至於那種巷子 車速慢的 畫了是作秀啦 根本沒差 04/29 13:34
auction88: 其實有差 東區有畫沒畫差蠻多的 04/29 14:15
auction88: 重點是在警察的執法態度 04/29 14:15
Cascadia: 市區幹道號誌都連鎖 中間多設幾組行穿道對車流影響很低 04/29 20:47
HHKTWRail: 護航仔真的可悲 05/01 18:49
yeng1217: 噓小0 05/03 07:18