→ geesegeese: 宜蘭的問題一直是雪山擋在那 05/04 19:32
→ geesegeese: 只有第二雪隧才能根本解決 05/04 19:33
→ lulu1305174: 再開一條雪隧環保署不會同意不如開公路草嶺隧道比較 05/04 19:35
→ lulu1305174: 容易通過 05/04 19:35
→ geesegeese: 環保署會同意，不信你看北宜直鐵 05/04 19:44
→ lulu1305174: 公路草嶺隧道可以蓋在鐵路草嶺隧道西側從石城到福隆 05/04 19:49
→ lulu1305174: 這樣就可以不用繞行三貂角可以節省至少15-20分 05/04 19:51
推 kevin77605: 基平公路延伸就換暖暖居民大抗議了 05/04 20:55
→ valkyrie3812: 這當初不是國5雪山隧道緩慢施工的備案嗎？？ 05/04 20:58
→ shun01: 不過北宜新烏路口自己也... 05/04 21:04
→ hicker: 這部黑皮的確有減少露臉率了 只在結尾露一下 但片子也變短 05/04 21:24
推 r30385: 這條真的通不了嗎 05/04 22:31
→ Killercat: 這條隧道很貴，所以做二線不划算 05/04 22:49
→ Killercat: 但是提高道路容量不但整路都要擴建 烏來老街那裡又要 05/04 22:49
→ Killercat: 整個打隧道改線，一整個沒有做下去的理由啊... 05/04 22:50
→ Killercat: 唯一機會就是花天價跟數十年環評弄快速道路 那屋摳零 05/04 22:50
→ Killercat: 他問題其實跟台8很像 永久方案益本比不可能過得了關 05/04 22:51
推 SGShine: 北宜直鐵都很難通過了好嘛 05/04 23:57
推 weyward: 黑皮加油 05/05 08:58
推 anddy: 只是備案,雪山隧道施工順利就被拋棄 05/05 09:30
推 binggo: 1F回文讓我想到愚公移山… 05/05 10:31
推 applejone: 來條北橫改有無希望?以現有的北橫為基礎加寬路面打隧道 05/05 11:07
推 kevin77605: 別鬧了。高山隧道已經很難再蓋了 光環評就擋死 05/05 11:14
→ lulu1305174: 北橫蓋隧道已經別想了還是蓋台2線草嶺隧道和龍洞隧道 05/05 11:36
→ lulu1305174: 比較簡單 05/05 11:36
推 james732: 感謝黑皮，這部影片很有趣，我之前完全不知道這件事 XD 05/05 12:30
推 newasus: 環保署過不過不重要，因為環評不會過XD 05/05 18:44
→ Killercat: 可行性研究就打槍了 根本連環評都不會有 05/05 20:44
→ geesegeese: 是根本沒有人想挖第二次吧，呵呵 05/05 23:06
→ geesegeese: 乖乖搭高鐵吧，不用可行性評估就可以蓋喔 05/05 23:07
→ SGShine: 方案但書就說可用高鐵 05/06 11:39
→ geesegeese: 樓上是不是以為高鐵跟鐵路一樣的益本比？ 05/06 23:22
→ geesegeese: 那句話就表示可行喔？真不曉得當初怎麼審查通過的 05/06 23:23
→ geesegeese: 沒有任何高鐵興建成本的分析只補一句，就說能蓋高鐵 05/06 23:24
→ geesegeese: 這個勞務採購真好混 05/06 23:24
→ SGShine: 樓上你真要嘴應該是基隆輕軌變成捷運還混入民汐線整合 益 05/08 04:24
→ SGShine: 本比更不一樣 05/08 04:26
→ SGShine: 過了 你還在撥接嗎？ 05/08 04:28
推 Killercat: 益本比基本上就是比唬爛程度 但是有些東西怎麼虎爛都沒 05/08 06:42
→ Killercat: 辦法把益本比灌水到超過1 所以高鐵直鐵益本比當然不同 05/08 06:43
→ Killercat: 而且這只是可行性研究通過的其中一個必要條件而已.... 05/08 06:43
→ Vram: 蓋隧道 跟 蓋高架 哪個對環境影響比較大？ 05/09 19:06
推 traystien: 要先說服台北市政府(跟翡翠水庫管理局) 05/10 21:50
→ traystien: 為什麼在新北土地打隧道要台北同意呢 就是大哉問ㄌ 05/10 21:50
→ neksa602: 因為台北市佔地為王啊 新北市被予取予求 05/14 15:08
推 whitefox: 要挖隧道為何不由宜蘭直通桃園,一直往台北擠作什麼 05/21 08:20