推 kashima228: 這是一個問題 但資方一定抗議的 05/16 19:15
→ luckdot: 年假拉長不一定能減少塞車 05/17 22:38
→ oono1: 彰化不用假日就塞車了到底跟假期什麼關係 10/03 20:44
※ 引述《jamesy61687 ()》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 記者顏宏駿／彰化報導
: 3.完整新聞標題:
: 明年春節不塞車？王國材：中山高彰化段將增為4線道
: 4.完整新聞內文:
: 國道中山高彰化路段每逢假日必塞車，連續假日經常封閉埔鹽系統交流紓解，影響縣民出
: 入甚鉅，有鑒於此，交通部高工局解決方案，將現有3個車道增加為4個車道，交通部長王
: 國才今天到彰化視察時打包票，透過呈增加車道的方式可以有效紓解現有彰化段交通流量
: 入甚鉅，有鑒於此，交通部高工局解決方案，將現有3個車道增加為4個車道，交通部長王
: 國才今天到彰化視察時打包票，透過呈增加車道的方式可以有效紓解現有彰化段交通流量
: ，明年春節我們就會看到一條耳目一新的國道。
: 該拓寬工程最大困難卡在沿線有3條跨越橋必須「暫時」拆除再重新接回，這3條橋分別是
: 溪湖鎮的大溪路（大溪橋）、秀水鄉新興街（上興橋）、花壇鄉花秀路（秀溪橋），拆除
: 的先期工程已陸續發包，拆除作業爭取在學生放暑假期間，預計在明年春節中山高彰化路
: 段就會增加一個線道，有效紓解壅塞的交通。
: 交通部長王國材今天應立法委員陳素月邀請，南下彰化考察，首要行程就是了解中山高彰
: 化段「每逢假日必塞車」的問題，現場聽取高工局與縣府提出的解決方案。
: 高工局官員簡報時表示，中山高彰化路段實已達到「飽和量」，若另建同向高架橋時程恐
: 拉到10年，緩不濟急，最好的方案是將現有的3線道擴增為4線道。
: 官員指出，目前彰化段3個車道，車道寬為3.65公尺，可以增加為4個車道，車道寛縮為3.
: 5公尺，將來利用夜間施工，不會影響到平面交通，但該路段3條跨越國道的橋樑，因「跨
: 徑不足」必須拆除再重建，目前都已發包，即將展開先期作業。
: 官員指出，拆除作業將在學生放暑假進行，避免衝擊到學生上下學通勤，預計8月開始拆
: 除，10月製作鋼梁，12月做橋台基礎作業，明年2月吊梁，5月完工；在橋樑施工時，中山
: 高平面道路同時作拓寬施工，國道的完工期程會提前在明年春節前完工，也就是明年春節
: 除，10月製作鋼梁，12月做橋台基礎作業，明年2月吊梁，5月完工；在橋樑施工時，中山
: 高平面道路同時作拓寬施工，國道的完工期程會提前在明年春節前完工，也就是明年春節
: 前，中山高彰化段就會增為4線道，有效紓解現有的壅塞情況。
: 王國材致詞時表示，3個跨越橋的工程已經都發包，國道彰化段增加為4個線道，在明年春
: 節時縣民就會看到一條「耳目一新」的國道，今天跨越橋的跨徑留得特別大，就是為未來
: 作準備，目前先以多增1條線道來解決。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519237
: 6.備註:
: 常常塞的國一彰化段終於要增加車道數了！
: 但看新聞描述不是拓寬路面，而是使用縮減車道寬的方式，這樣會不會造成路肩的寬度不
: 足，影響南彰化醫療的服務？
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: Sent from JPTT on my Sony XQ-AT52.
沒任何意義
以億為基礎單位的騙工程而已
有療效的方案都在勞動部那邊
工作天-放假-除夕
台灣的假期很緊繃
下班回家睡個覺明天趕過年行程
採購、打掃、洗車
回鄉行程沒辦法先訂個旅館
悠哉的過去
年假拉長就能大量減少塞車問題了
問題在哪？勞資平衡
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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