[新聞] 台64五股二匝道塞翻 回蘆洲多20分鐘

[elynn889 (還敢逼車阿四輪)]

台64五股二匝道塞翻 回蘆洲多20分鐘
https://udn.com/news/story/7323/5460607

台64五股二匝道分別可前往五股交流道、蘆洲永安大橋，但尖峰時間該匝道擠滿前往交流
道的車輛，導致前往蘆洲的民眾也塞在車陣中，當地議員指出，蘆洲人回家平均都要多花
20分鐘。新北交通局指出，該路段將建議公路總局增設車道，另外台64三重、中和路段也
都有檢討規劃。

台64線為「東西向快速公路－八里新店線」全線均在新北市境內，西起八里區台北港，串
連五股、三重、板橋等區，最後東至中和秀朗橋並通往新店，全長28.42公里，2009年9月
19日全線通車。

市議員李倩萍指出，通常傍晚6點就開始出現車流，所有車子都會塞在台64上，可是一旁
還有路肩車道，返回蘆洲都需要多20分鐘的車程，是否調整路肩寬度、標線，來紓解塞車
狀況。市議員黃桂蘭表示，應再設計往蘆洲的車道

交通局綜合規劃科長吳政諺表示，新北針對台64有整體改善評估，五股二匝道部分偏向既
有道路改善，像是降低限速、縮減車道寬，多出的車道就能規劃往蘆洲永安橋的方向，目
前正評估中，未來確定後會提給公路總局參考。

另外台64三重匝道也有塞車狀況，吳政諺說，三重匝道與平面車道平行存在，因號誌等待
時間長導致匝道車輛塞回台64，由於匝道可右轉光復路二段，目前評估匝道口增設車道提
高儲車空間，或是禁止右轉縮短號誌時間，加速疏解車流。

吳政諺表示，台64東向西方向沒有銜接國道三號，地方民眾反映景平路段仍有空間，希望
增設引道讓車流不需下匝道，就能直接開往國三，也讓平面道路有更多空間，提供南勢角
地區的車流進入景平路，該案也在評估中。



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※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 05/17/2021 08:29:04
推 heremattis: 最後一段台64沒接到國三？？？
推 Eren12345: 東向西方向
→ Bustycat: 那段意思是接中和交流道吧
→ hicker: 台64跟國三在中和交流道是直接銜接的呀
→ hicker: https://goo.gl/maps/K22bj35wmmXSVchF6
→ wojciech: 應該是說新店過來的方向？
→ hicker: 新店過來是沒銜接 但要蓋的話就又會太複雜了
推 Bustycat: 好奇難道不能直接去安坑交流道？
→ hicker: 問題在南勢角那區吧....??