→ TimeEric: 大中快要不要利用鐵路地下化路廊延伸到內惟 05/21 00:12
推 neon7134: 民族路表示： 05/21 00:35
推 gogodavid: 終於要提出自己的快速道路了啊...... 05/21 00:47
→ gogodavid: 全台灣高快速路網最貧乏的都會區-高雄市 05/21 00:48
推 pipi8696044: 濱海南北向快速道路要預留升級至西濱快速公路的規格 05/21 01:07
→ pipi8696044: 啊 05/21 01:07
→ shun01: 好奇最後路廊會是？ 05/21 01:13
推 Slzreo1726: 中華路應該不錯 北端可以接大中快道跟濱海聯外道路 05/21 01:36
推 shun01: 但是中華路會有幾段不夠寬... 05/21 02:02
推 acemoglu: 國7還是不給過QQ 05/21 03:07
→ valkyrie3812: 當初時任高雄市長的謝小夫表示： 05/21 05:38
→ Killercat: 台鐵給一堆路廊，公園都快蓋完了，我看很難蓋在那了 05/21 09:35
→ Killercat: 不然翠華路是最適合的，可以一路蓋到鼓山都不用徵收 05/21 09:37
推 gogodavid: 當初最好的路廊就是利用鐵路地下化空間蓋，結果都拿去 05/21 10:05
→ gogodavid: 蓋公園？說高架會影響市容的根本莫名其妙，其實台灣最 05/21 10:06
→ gogodavid: 醜陋的市容是滿滿的鐵皮屋加蓋吧！不然東京一堆高架道 05/21 10:06
→ gogodavid: 路及鐵路，市容有比我們醜嗎？ 05/21 10:06
推 ultratimes: 鐵路地下化路廊能用嗎？落墩會不會影響鐵路隧道？ 05/21 10:26
推 anddy: 高雄政策錯誤堅持不蓋高架,台鐵路廊還拿來蓋公園 05/21 11:07
→ Killercat: 參考市民大道，就是地下化鐵路上啊 05/21 11:26
→ Killercat: 不過落墩的話，一開始沒規劃，可能只能從側面落了.... 05/21 11:28
→ Killercat: 側面落的話一部分車道要走中間 但是，他車站就蓋中間.. 05/21 11:29
→ Killercat: 現在搞到可能真的沒辦法用，唉，這決策害死人 05/21 11:29
推 Bustycat: 國道7號都過不了了還期待這個？ 05/21 11:33
推 LonerEver: 高雄鐵路地下化地面站體直接蓋在路廊上，很難蓋道路 05/21 11:59
推 btwsniper: 加上緊鄰鐵道的翠華路及馬卡道路，路幅應該夠，只是九 05/21 13:54
→ btwsniper: 如大橋以南困難度就比較高了 05/21 13:55
推 valkyrie3812: 14樓，當時高雄市長謝小夫可是 05/21 17:26
→ valkyrie3812: “首爾清溪川拆高架道路親水整治神教”所著迷，你敢 05/21 17:27
→ valkyrie3812: 嘴！？ 05/21 17:27
推 kkiiccooo: 如果該中華路過建國怎麼走 05/21 17:44
→ shun01: 疊式？ 05/21 18:10
推 r12899987: 如果延著壽山山腳走不知道可不可行 05/21 18:39
推 canandmap: 國7問題是經過若干保護區，台鐵路廊有嗎? 05/21 19:24
推 xyxx: 台中海線到太平也需要一條快速道路 05/21 21:02
推 shun01: 能夠蓋海線到台74就要偷笑了，台74以內真的沒地方蓋... 05/21 22:35
→ LonerEver: 樓上說的路線曾經有規劃過，後來好像是取消了 05/21 23:19
推 canandmap: 台74西段後來被台61乙取代 05/21 23:31
推 shun01: 我是說走清泉崗那邊的... 05/22 00:06
推 canandmap: 詳情請洽中市府 05/22 00:07
推 LonerEver: 7、8、9目前都不了了之 05/22 00:13
推 xyxx: 高雄既然缺南北向快速道路，為什麼新台17線不用快速道路規 05/22 08:08
→ xyxx: 格興建？以利為來銜接台61延伸 05/22 08:08
推 cyc92261: 回樓上：因為隔壁的海軍鄰居不喜歡 05/22 20:25
→ TimeEric: 海軍對於台17線切斷營區已經非常不滿 05/22 21:34
→ omkizo: 台一線快車道立體化就好了啊 05/22 21:58
→ omkizo: 新台17我沒找到資料 但只要有一堆路口紅綠燈就難以分擔國 05/22 22:06
→ omkizo: 一的車流 05/22 22:06
→ Slzreo1726: 通過海軍的部分有沒有可能地下化？ 05/23 00:02
推 canandmap: 要地質鑽探才能測定適不適合 05/23 12:06
推 Bustycat: 現在德民路以南路段還沒和海軍談好 05/23 21:43
推 TaiwanXDman: 講到德民路 不得不說德民路路廊原本也是要蓋高架快速 05/23 23:27
→ TaiwanXDman: 道路的說...所以它還會那麼寬 結果也是被謝擋掉了 05/23 23:27
推 shun01: 不過過藍昌路就... 05/24 00:08
推 TaiwanXDman: 在右昌森林公園處會往北走後勁溪沿岸 05/24 02:32
推 Killercat: 海軍不像空軍，沒辦法像佳山基地給你切來切去.... 05/24 08:01
→ Killercat: 我覺得國防還是很重要的，太多計畫都在吃國防部豆腐 05/24 08:03
推 shun01: 問題我們面對的是一個其實不可能打贏的對手... 05/24 12:18
推 pccu0408: 高雄的快速道路網真的是直轄市最廢的 當那麼久的直轄市 05/24 13:12
→ pccu0408: 一條市區南北高架橋都沒有 只有短短的大中高架 05/24 13:12
→ Killercat: 嚴格講台中沒好哪去... 不過那也是因為台中形狀特別 05/24 16:22
→ Killercat: 放射型都市也是需要快速通道的 不能只靠一組台中環線 05/24 16:23
→ Killercat: 我說的比較標準是舊台中市 缺乏貫通幹道的問題 05/24 16:24
→ Killercat: 但是差別在於，台中是不好做(所以往外做)高雄是不想做 05/24 16:24
推 xyxx: 原來台中特三號(向上路)就是用快速道路規格規劃的，不知道 05/24 18:06
→ xyxx: 為什麼後來改平面？ 05/24 18:06
推 xyxx: 如果台中市政府有錢的話，應該把興建中的特五號高架橋往西 05/24 18:12
→ xyxx: 延伸至台中港，和既有的貨櫃車道接起來 05/24 18:12
推 Killercat: 這真的也是個魔咒，其實都是台中環線外 05/24 18:30
推 shun01: 要弄的話還不如74-大雅南側-清泉崗-清水中清路... 05/24 18:30
→ Killercat: 但是台中環線內真的缺，你看看那個中港路..... 05/24 18:31
→ Killercat: 清泉岡那個也很妙，台10高架橋就做清水而已... 05/24 18:32
→ Killercat: 不知道是否因為高架橋進舊市區太不「政治正確」了? 05/24 18:32
→ Killercat: 特三也是 高架就做那麼一~~~小段，而且位置超微妙 05/24 18:33
推 shun01: 特三與其高架不如把大肚山那段弄個地下隧道？ 05/24 19:12
→ shun01: 環內真的沒地方蓋啦！ 05/24 19:13
→ shun01: 鐵路跟捷運都沒地下化，台灣大道或市政路又有景觀問題，而 05/24 19:13
→ shun01: 且後者太短 05/24 19:13