推 chewie: cave不是 tunnel，畢竟後者是人工的 06/02 08:10
推 sayin: 是因為車輛重量跟大小靈活度的關係嗎，遇到山洞用土方夯實 06/02 12:44
→ sayin: 鋪平就可以上路，不用考慮地形影響狀況？ 06/02 12:45
推 trtcool: 下水道管溝等量體小的可能就很多了 06/03 00:44
這次的問題還蠻有趣的，稍微下了些關鍵字查了一下
沒想到還真的有"隧道裡的橋樑"，不過不是公路、而是隔壁的鐵路版
一開始我是下"bridge in the Cave"，結果查到一堆喀斯特地形溶穴裡的人行步道橋
https://travelslovenia.org/skocjan-caves-pictures/
裡面有幾張照片超像電影場景的...(乾豆腐：you~~can~~not~~PASSSSSSS)
不過最起碼是好的開端，後來看到有軌道式的溶穴觀光小火車
又想到之前提的礦坑，於是把查詢方向轉了一下
"rail bridge in the Cave"
這下可好玩了....不小心瞄到這篇
https://ded2pkq5zsyd4.cloudfront.net/images/article-1523/image1.jpg?v=
裡面的圖片有個關鍵字：玉京山隧道
再用"玉京山隧道 溶穴"查詢
U大師，您的答案在此
"隧道裡的橋樑"
行人版本的橋：超多
鐵路版本的橋：有找到玉京山鐵路隧道一例
公路版本的橋：目前還沒看到
※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 大部分蓋了隧道以後
: 車輛都是直接行駛在隧道本身結構上
: 那有沒有例子是，車輛並不是直接行駛在隧道上
: 而是在隧道中另外興建橋梁，而在橋梁在隧道裡落墩
: 而不是車輛直接行駛在隧道上？
: https://reurl.cc/9rXKKd
: 第9張圖片是國6埔里隧道的圖
: 感覺就很像直接在隧道裡面蓋橋
: 不過應該也只有入口處的部分，而不是讓橋體直接貫穿整個隧道，甚至在隧道中落墩
: 那有沒有隧道的設計是直接在隧道中蓋橋，甚至直接落墩的？
: (不限國內 國外也行)
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