推 geesegeese: 早知如此，何必當初 07/25 03:42
推 WongTakashi: 民粹治國的化身 07/25 03:45
推 kutkin: 鳳鼻隧道那個也是民粹呀 07/25 08:55
→ kutkin: 竹1現在搞得一堆車 在隧道內時速70堵在外側車道 07/25 08:57
→ kutkin: 機車反而變成要走內側車道 不然會衝突 07/25 08:57
→ kutkin: 以上是說慢車道的內外側 07/25 08:58
→ jrxcombine: 只會推說時空背景不同啦 07/25 08:58
推 pikaholo33: 可行性報告都還沒過...還早勒 大概10年後才能完成 07/25 09:35
推 lulu1305174: 當初早就該高架化了 07/25 10:57
→ lulu1305174: 台61還缺了淡江大橋、曾文溪大橋、延伸高雄才完整 07/25 10:58
→ yeng1217: 就智障民粹 07/25 12:58
推 leon1757tw: 為啥國三交會處不能高架跨越？ 07/25 13:01
推 LonerEver: 國三與台61交會處，一處是西濱交流道，一處接近竹南交 07/25 14:04
→ LonerEver: 流道 07/25 14:04
推 wojciech: 國三那邊用主線地下化應該可行吧？ 07/25 14:12
推 Kagami3421: 推 07/25 14:57
推 xyxx: 林口那個紅綠燈有要立體化嗎？ 07/25 15:18
推 xyxx: 還好台中大甲 彰化彰濱都已立體化了，不過彰濱段上上下下的 07/25 15:21
→ xyxx: ，開起來很不舒服 07/25 15:21
推 LewisRong: 真的民粹治國 有夠白癡XD 07/25 15:27
→ yeng1217: 土堤不就好了 07/25 16:50
推 Bustycat: 竹1要封了沒 07/25 17:39
推 bye2007: 可笑的民粹治國 07/26 11:00
推 pipi8696044: 西濱國三那邊以地塹通過應該可以，不過會不會有淹水 07/26 11:34
→ pipi8696044: 的問題？ 07/26 11:35
推 godmanntut: 真的標準的民粹.... 07/26 13:24
推 DiscoDuck: 推 07/26 13:54
推 canandmap: 彰濱段只有三個平交路口，所以才沿用既有的路堤式，台 07/26 22:33
→ canandmap: 中就直接用高架橋進行立體化，因為路口太多了。另外國 07/26 22:34
→ canandmap: 三那邊有消息說會沿用原本的平面，我猜前後的路口可能 07/26 22:34
→ canandmap: 因此永久封閉 07/26 22:34
推 mike12148: 國三竹南下來不知道要怎麼接61 07/27 00:39
→ mike12148: 西濱南出北了入剛好豆子快車道比較沒問題，竹南聯絡道 07/27 00:41
→ mike12148: 搞立體化？ 07/27 00:41
推 rar2721: 只要能消滅平交路口紅綠燈停等 ，也不一定都要高架 07/27 13:24
推 Kagami3421: 苗栗後龍那兩個用路堤也沒差 07/27 14:14
→ canandmap: 苗8與苗11之間就有一個小路堤 08/01 12:03
→ canandmap: 竹南接台61就魔改成高架匝道直接高架用落墩閃掉龍江路 08/01 12:05
→ canandmap: 街 08/01 12:05
→ canandmap: 以南與國三交會的路段預計也是僅前後會高架化，所以 08/01 12:07
→ canandmap: 縣道124路口勢必會永久封閉 08/01 12:07