推 lulu1305174: 正在看被你搶先了 08/14 20:13
→ s6210603: 藤枝真的是蠻衰的，五月開園，過沒多久遇到三級封園，現 08/14 20:17
→ s6210603: 在路又直接斷了，我看又要等很久了 08/14 20:17
→ s6210603: 同樣是橫貫公路，中橫也差不多跟南橫一樣慘，反而北橫 08/14 20:24
→ s6210603: 很少斷，命運卻差那麼多 08/14 20:24
推 earthuncuttv: 中橫合歡山和宜蘭支線滿穩定的 08/14 21:31
→ earthuncuttv: 中橫就谷關德基不ok 08/14 21:32
推 Killercat: 北橫其實很多時候是斷了只是大家都不知道 XD 08/14 23:36
→ Killercat: 上次從宜蘭往桃園走 剛過西村 前面就有車開過來閃燈按 08/14 23:37
→ Killercat: 喇巴說別再走了 前面山崩了 XD 08/14 23:37
→ Killercat: 不過一來都不嚴重 一個禮拜內都修好 二來是大家實在 08/14 23:38
→ Killercat: 很少走北橫，道路等級實在太低了.... 08/14 23:38
推 Slzreo1726: 相比北橫 往宜蘭走國5確實方便多了 08/15 00:38
推 lis29570: 北橫只是修的快吧，也蠻常斷的 08/15 11:28
→ liebeTaiwan: 山路真的很容易斷。像台23線斷幾個月了也沒人知道 08/15 12:15
→ edos: 真心覺得這種邊坡與高架橋的公路很脆弱，永遠只能斷斷修修， 08/15 12:48
→ edos: 還不如橫貫高速公路挖隧道來的安全。 08/15 12:49
推 hakkiene: 以前我小時候沒有國道五號時 北宜也常落石就GG了 不要整 08/15 15:50
→ hakkiene: 片滑落搶救都很快 08/15 15:50
推 ICEFTP: 藤枝那條路很不好修，山脊兩側都有侵蝕的情況 08/15 16:34
推 bassblacktea: 隧道也是會位移的 08/15 17:47
推 neksa602: 藤枝那條整片山都滑落 沒救了 08/15 22:05
→ sziwu1100: 在台灣，隧道位移到無法通行的例子根本很少，尤其如果 08/16 02:49
→ sziwu1100: 是像國道雪隧、台鐵新觀音隧道、高鐵八卦山隧道...等這 08/16 02:50
→ sziwu1100: 種較具規模的大型隧道，要求都很嚴謹 08/16 02:51
→ sziwu1100: 反觀像蘇花公路、*橫公路...這種，才一天到晚要修補 08/16 02:53
推 mybfgf: 幾十年來颱風、地震、大雨...有聽過幾次隧道是位移崩塌要 08/16 05:32
→ mybfgf: 修護? 08/16 05:33
推 DUKEYANG: 國道三號中寮隧道 08/16 07:55
→ mybfgf: 中寮隧道是因為本身就蓋在活斷層上造成的位移，並不是每逢 08/16 09:57
→ mybfgf: 風災大雨就坦方位移那種情形。 08/16 09:58
推 atuf: 北橫比較沒有毀滅性的破壞吧 08/16 14:03
推 evanzxcv: 北橫開通後沒碰過嚴重的地震或水災 08/16 15:10
推 abcde2048: 隧道慘到出問題的是天長五甲這種 08/17 12:16
→ Killercat: 其實以公路隧道來講 近40年沒有任何隧道因為天災造成 08/17 21:33
→ Killercat: 隧道體損傷意外，中寮那個並不是因為天災才要修的 08/17 21:34
→ Killercat: 比較像是一開始地質勘查就沒做好 08/17 21:34
推 atuf: 樓上，南橫的勤和明隧道不就被埋了，現在在河床下，位置就在 08/17 21:55
→ atuf: 明霸克露附近 08/17 21:55
推 geesegeese: 遷村封山，選我正姐 08/17 22:36
→ geesegeese: 100億不知道夠不夠遷村 08/17 22:36
→ ekes11: 事實就是隧道比開邊坡公路安全太多，幾十年來能數出來因為 08/18 04:26
→ ekes11: 風災雨災地震而損害的隧道十根手指都數不滿，但因為風災雨 08/18 04:27
→ ekes11: 災地震而毀損的邊坡公路卻一堆。 08/18 04:28
→ ekes11: 還有明隧道跟雪隧那種長隧道的在安全性又差了一截。 08/18 04:30
→ ekes11: 簡單說隧道的安全性要是太差，像雪隧、高鐵的隧道、日本中 08/18 04:35
→ ekes11: 央磁浮新幹線(超過85%里程都是隧道) 那裏敢規劃通車 08/18 04:37
→ ekes11: 明隧道通常設在易有崩塌落石的地方，一邊邊坡一邊懸崖，本 08/18 04:46
→ ekes11: 質上比較像加裝棚頂的邊坡公路，跟為了整個穿越山體那種鐵 08/18 04:48
→ ekes11: 公路隧道已經不像了 08/18 04:48
→ Killercat: 明隧道嚴格講起來不是真正的隧道 08/18 11:13
→ Killercat: 通常講隧道也不太會把明隧道拉近來討論就是了 08/18 11:14
→ Killercat: 目前近四五十年公路隧道是真沒出過事 08/18 11:16
→ Killercat: 出的事也通常是隧道口被埋了 隧道本體沒有出過問題 08/18 11:16
推 sziwu1100: 明隧道跟一般貫穿山體的隧道已經是二種不同的東西 08/18 12:19
推 chienjr: 銅門那邊的小隧道損毀應該算吧 08/18 19:18
→ Killercat: 你說慕谷慕魚那個嗎？那個也是隧道口被埋掉 08/19 06:58
→ ji394xu3: 塌落石才造成交通封閉 08/19 07:56
推 Hurricaneger: 人家就是不要離開祖靈你是… 08/19 19:33
推 chienjr: 損毀的小隧道是指天長隧道與五甲隧道，就在本板前面文章 08/19 21:59
→ chienjr: 另外用英文collapsed tunnel去google也能找到各種損毀 08/19 22:00
→ Killercat: 天長跟五甲都不是公路隧道，都是在無地質探勘下為了 08/20 07:19
→ Killercat: 保線，直接土炮幹出來的。 08/20 07:19
→ Killercat: 天長是最誇張，直接蓋在滑動層上面 -_-a 雖然是不得已 08/20 07:20
→ Killercat: 五甲則是直接穿過兩層地層，兩層地層一滑動就炸了 08/20 07:22
→ Killercat: 現代隧道工法來講 在充分地質調查及正確施工下 很安全 08/20 07:25
推 sziwu1100: 現在假設要蓋橫貫高速公路之類的要挖隧道,都要經過環評 08/20 08:18
→ sziwu1100: 地質調查等等，而且中長隧道的施工工法跟品質要求也很 08/20 08:18
→ sziwu1100: 嚴格，跟天長、五甲那種隧道相比，老實說差異很大。 08/20 08:19
推 grinsssss: 銅門那個也是隧道口坍方而不是隧道本身坍方 08/29 20:54
→ grinsssss: 鐵路的話 最近的集集線則是原本兩個隧道間的銜接口被沖 08/29 20:55
→ grinsssss: 一開始的隧道部分就沒事 08/29 20:55
推 Hurricaneger: 北橫是宜蘭端路基比較容易被溪水沖刷掉。 09/02 19:28