推 JJLi: 原本以為會西移避海槽，是避不開了嗎？ 08/22 20:21
推 brabra: 橋寬只有15公尺，這不能更寬嗎？附近的洋流如何？ 08/22 22:45
推 JJLi: 中國沿岸流在冬天於兩島間印象中有急流與漩渦 08/23 07:45
推 rulDD: 馬祖車少吧 以後也不會暴增了 08/23 08:10
→ ji394xu3: 2汽車道+2機車道，綽綽有餘了，南北竿的人口數車流很低~ 08/23 08:55
推 eddisontw: 澎湖跨海大橋多寬 以前觀光季還會稍微出現車多擁擠的現 08/23 08:59
→ eddisontw: 象 不過是沒塞過車啦 08/23 08:59
→ Killercat: 哇靠 這比淡江大橋212億還貴 08/23 09:14
推 Bustycat: 這橋還有個效益是可廢除一座機場 08/23 14:28
推 ayann718: 1032年開工 要十年 08/23 15:43
推 sanro0509: 南竿要是被廢 南竿人會超不爽 08/24 14:14
→ chewie: 可以開車連通的話 機場在哪應該也還好吧 08/24 14:16
推 sanro0509: 因為南竿是人口最多且是縣治所在地 一直建設北竿之前 08/24 14:27
→ sanro0509: 有被嘴重北輕南 08/24 14:27
→ ji394xu3: 很久以前在馬祖當兵是有聽說北竿機場有什麼雷達導航，飛 08/24 14:41
→ ji394xu3: 機其實在北竿機場的起降比較容易。 08/24 14:41
→ ji394xu3: 不過機場要是可以廢除，機場所在的那整片地對地無三里平 08/24 14:44
→ ji394xu3: 的南竿或北竿都是很珍貴的開發地，反而保留機場的一方也 08/24 14:45
→ ji394xu3: 沒有比較好，搭車跨橋過去就能去對面搭飛機。 08/24 14:45
→ ji394xu3: 看民航局的計畫則是規劃保留北竿機場，廢除南竿機場。 08/24 14:48
→ sziwu1100: 跨海大橋288億+北竿機場改善198億=486億。再加上拆除南 08/24 17:20
→ sziwu1100: 竿機場的費用，相關費用合計快500億。 08/24 17:20
推 chewie: 跨海大橋應該多少會干擾到南竿機場運作 太近了 08/24 18:23
→ chewie: 不過真的有跨海大橋開過去北竿機場應該也只要十幾分鐘吧:P 08/24 18:25
推 fonut: 北竿機場是後面挖出鐵拳山之類再擴建改善的 一開始還只能 08/24 19:56
→ fonut: 飛do228之類19人座的小飛機 其實沒有多好 去翻舊照片就知道 08/24 19:56
→ jago: 件影響較大，有時候南竿機場的飛機不飛還要跑去北竿機場搭~ 08/24 21:00
推 fonut: 不少好嘛 而且ATR在北竿目前也沒法滿載起飛 08/24 22:28
→ grinsssss: 大部分還是南機北降比較多 雖然也是有北機南降沒錯 北 08/24 23:15
→ grinsssss: 竿目前的問題確實是載重 南竿可以全載重起降 但北竿通 08/24 23:15
→ grinsssss: 常起飛都要減重 08/24 23:15
→ mybfgf: 馬祖大部分南機北降比較多+1。遇過很多次南竿機場因為條 08/25 07:54
→ mybfgf: 件不佳無法起降而要改去北竿機場搭的情況了 08/25 07:55
→ mybfgf: 北竿機場的起降條件絕對比南竿機場要來的好。至於載運量好 08/25 07:57
→ mybfgf: 像一開始就沒人在提這件事吧。推文一開始不是在講起降嗎? 08/25 07:59
推 grinsssss: 載運量還是很重要的且是另一個隱藏的重要問題 而且一開 08/25 09:37
→ grinsssss: 始的起降條件其實南竿比較好 北竿是後來居上的 另外當 08/25 09:38
→ grinsssss: 年擴建北竿機場造成塘岐海灘退縮也是被詬病的點之一 08/25 09:38
→ jago: 以馬祖的需求，穩定的起降>載運量。而且北竿機場只是減載一 08/25 09:53
→ jago: 點而已，二個機場的載運量也沒到天差地遠去 08/25 09:54
推 sziwu1100: 其實只是歷史久遠，南竿機場的前身是軍用小機場，當年 08/25 10:16
→ sziwu1100: 也是工兵們挖掘、爆破當年岩石開鑿出來的。之後再擴建 08/25 10:17
→ sziwu1100: 南竿機場，也是遷移一堆軍用設施、祖墳、農改場、監理 08/25 10:18
→ sziwu1100: 所，要說被詬病也不是沒有，只是時間久了也就淡忘了... 08/25 10:19
推 chewie: 北竿再延長的話應該就可以改善載重問題了... 倒是南竿取消 08/25 11:21
→ chewie: 機場的話用地可以釋放出來 至多留個直升機坪就好 08/25 11:21
推 aaronbest: 話說馬祖的班機沒有晚上班次跟機場條件有關？不管南北 08/25 11:53
→ aaronbest: 竿我看晚上6點後都沒班次 08/25 11:53
推 Bustycat: 是南竿起來了才蓋的南竿機場，地理條件沒有北竿機場好 08/25 13:55
→ Bustycat: 蓋此橋要回本一定要廢除其中一座機場 08/25 13:55
推 JCC: 蓋個超越明石大橋跨度的橋可避開海溝嗎? 08/25 14:03
推 jeffh: 南竿機場目前沒有儀器輔助降落,僅能靠目視 08/25 18:47
→ jeffh: 馬祖不只晚上沒飛機,晚上也沒有公車 08/25 18:49
→ ji394xu3: 其實保留機場的一方比較不好吧，既要承擔較高飛安風險， 08/26 15:10
→ ji394xu3: 又沒有機場的土地釋放活用。 08/26 15:10
推 s1an: 如果蓋橋錢換改善船運 會不會比較省 08/27 00:04
→ s1an: 日本蠻多機場接船運的 08/27 00:04
推 hedgehogs: 能克服馬祖地區冬天海況的船運，那艘船大概要頭尾接在 08/28 09:18
→ hedgehogs: 南北竿的碼頭 08/28 09:19
→ SGShine: 南竿的運量是比北竿還要高 而且還多了台中航線 載運量還 08/28 23:29
→ SGShine: 是有差的 何況南竿可是縣治 所以居民很反彈 08/28 23:29
→ edos: 要我是北竿居民就舉雙手雙腳保留南竿機場，反正又不是天天要 08/28 23:43
→ edos: 去機場通勤，留機場在自己家幹嘛?搭車跨橋過去就能搭機了， 08/28 23:43
→ edos: 機場廣大的腹地釋放出來還能好好善用。 08/28 23:44
→ edos: 出來多好用 08/28 23:53