[台灣] 臺灣本島完全沒有雙向各兩標準車道路段的鄉鎮市區

[gishileh (你的公車不是你的公車)]

無聊再發揮一下各種腦洞
看看臺灣本島
有哪些完全沒有雙向各兩標準車道路段的鄉鎮市區
就算該行政區只有高速公路有也可以不列入
標準車道定義:
平面參考基隆市明德一路 雙向標準各二車道 
最外側車道沒被劃為機車道 慢車道 路肩才可納入

基隆市:全部都有
雖然基隆市區道路狹小 平面道路符合的不多
但受益於各種高快速道路
所以每個地方都有雙向四車道或以上的道路

臺北市:全部都有
這就不用多提了 每個行政區都有兩條以上雙向各二車道道路

新北市:
烏來區
全區都是山區 且因為翡翠水庫而禁建 所以需求就很少
另外 坪林區所有平面道路都無雙向各二車道 但國五讓坪林脫離此名單
平溪區 雙溪區
台二丙最早是雙向四車道 但後來最外側改成機車道就沒了

桃園市:全部都有
這不用說 桃園算是西部發展最平均的縣市
即使是復興區也有一小段台七線雙向四車道 所以得以倖免

宜蘭縣:
大同鄉 全境皆為高山區 且沒有重要的公路
而隔壁的南澳鄉 以及花蓮縣秀林鄉
因為蘇花公路 有不少雙向四車道路段

新竹縣:
五峰鄉 尖石鄉

新竹市:全部都有

苗栗縣:
泰安鄉
南庄鄉剛好西北角切到台三線 所以驚險脫離榜單

臺中市:
新社區 和平區
和平區的理由和很多深山區一樣 坡度陡且無空間開闢
新社區應該很多人沒想到
該區是因為在台地上
區內道路以過往農地時期為主 所以道路都不寬
勉強接近這個標準的 是中興嶺那個圓環
其實我還蠻希望開一條雙向四車道的半高架道路從東勢或豐原通往新社
或是在區內開/拓寬一條南北向的四線大道
不然十幾年前全家開車去新社莊園 道路幾乎都長得一樣實在很容易迷路

彰化縣:全部都有
因為彰化縣幾乎都是平原 開闢難度當然低很多

南投縣:
仁愛鄉 信義鄉
仁愛鄉還有一點點脫離榜單的機會...國道六號 不過真的就是一點點

雲林縣:全部都有
和彰化一樣 全境有山區的鄉鎮只有三個
不過雲林的發展其實是西部比較靠山的
除了虎尾北港以外 主要的斗六 古坑 斗南 林內幾乎都很偏向山線

嘉義市:全部都有

嘉義縣:
阿里山鄉
至於大埔鄉和復興區一樣 靠區內一小段四車道脫離榜單

臺南市:全部都有
就算是山區的楠西 南化 左鎮 也至少有一條雙向四車道聯外

高雄市:
那瑪夏區 桃源區 茂林區 六龜區 杉林區
六龜區比較接近的是台28 不過他外側車道是機車道所以只能放棄
杉林區也是一樣 反而是夾在中間的甲仙區台20/29線是雙向四車道

屏東縣:
三地門鄉 霧台鄉 瑪家鄉 泰武鄉 來義鄉 春日鄉 牡丹鄉 滿州鄉
高樹鄉要不是台27那座橋救了一命 它也會意外出現在此榜單
八個原住民鄉鎮中 只有獅子鄉得天獨厚 一次擁有台一和台九線脫離榜單

臺東縣:
海端鄉 延平鄉 金峰鄉 東河鄉 成功鎮 長濱鄉
臺東縣很妙 臺東市一堆雙向八車道 十車道的超級大道
但其他地方幾乎都是雙向兩車道+外面機車道

花蓮縣:
豐濱鄉 萬榮鄉 卓溪鄉
和臺東縣相反 花蓮縣的花蓮市雖然路幅不算寬闊
但主要鄉鎮受惠於某蛋的景觀大道政策
台九線都出現了雙向四車道光景
整體而言只有依偎著海岸山脈的豐濱
以及不在主要幹道上的萬榮 卓溪沒有 其他鄉鎮都至少有一條
而且幾乎都是台九線

離島就不統計了 離島要出現雙向四車道難度太高

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推 PsMonkey: 沒記錯的話台18 有幾段有慢車爬坡道是雙向兩車道 XD
→ PsMonkey: ㄟ不對，看地圖的話，那可能還在番路鄉 XDDD
→ your0207: 基隆台5線還不錯，中正路越北越窄
→ your0207: 話說調和街應該基隆是少數四線道叫街的吧
推 moon790625: 這份報告很明顯有些不公平之處，像是臺東金峰以及屏東
→ moon790625: 的部分原住民地區，其實路幅都不太大 要像平臺那樣設
→ moon790625: 置雙向雙車道可能有些困難
推 tytony: 在新社當過半年兵，平日根本沒什麼車流~
推 oby: 其實澎湖有若干雙向四線道的道路
推 oby: 金門的話尚義機場出來的那段中山路，還有桃園路-環島南路三段
推 trtcool: 尖石五峰根本是很少看到雙黃線吧
推 eugene0315: 身為新社居民 除了花海地獄跟假日之外 新社幾乎不會
→ eugene0315: 塞車 自然需求很低 而且表中列出的鄉鎮基本上平日車流
→ eugene0315: 都不高吧 我覺得維持好道路品質還比瘋狂拓寬重要