[問題] 國道6號北山交流道

[rtoday (rtoday)]

首先，我不是北山在地人

如果心得與問題有寫的不好

還請不要見怪

我只是單純想討論

關於北山交流道的定位問題



國道6號北山交流道我非常陌生

2013年通車以來

好幾次經過國6，都沒有試著下交流道

身為國姓的第二個交流道

可以接縣道147，縣道131到水里

避免台21日月潭擁擠的替代道路


北山村雖然行政區是畫在國姓鄉

但是生活圈似乎和埔里更近



今日做了一下功課

除了九份二山

這裡似乎沒什麼值得下去的地方

我不是說小村落不好

而是…

這個交流道下去

搜尋不到便利商店

也搜尋不到加油站

所以高速公路開累了想下來休息

沒有汽油了

輪胎要打氣

甚至只是尿急想撒泡尿

北山交流道完全不是一個選項


試著用街景來探索，有一間柑仔店

https://i.imgur.com/d5uexhn.jpg
https://i.imgur.com/cpGEiV4.jpg

有許多住家呀，也有私家車

應該要有加油站，但是我搜尋不到

如果真的沒有加油站
那走縣道147和131到水里
不就變得很奇怪？
還要先繞去埔里加油再回來北山再往水里
那我國6直接下埔里就好了


到底

北山交流道當初成立的目的是什麼？

緩解國姓交通當然是一個理由

但是從2013年通車到現在

北山村這裡似乎還是一個純樸的小村莊

不適合遊客下交流道

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.56.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1636907764.A.E72.html
→ rtoday: https://youtu.be/1KW2BahxlKA
→ rtoday: 這個交流道，似乎只是服務在地人而不是過路客，因為它們
→ rtoday: 走國六，在國姓和愛蘭，要跟別的遊客擠交流道
推 smallreader: /北山 #1IRElDNU
→ Killercat: 你自己都知道原因了，這並不是遊客導向的交流道
請問
還有哪些地方
是屬於非遊客導向的交流道的嗎？

就算台61海線如此荒涼的地方
似乎也沒像北山這樣
沒便利商店，沒加油站


也許是生活在都市太便利了
都認為這是理所當然的24小時服務
國外可能也沒有這麼血汗的24小時店員


會問這個問題的原因
不是說北山落後，或資格，或是一個交流道需要的稅金等問題
而是希望，知道哪些交流道和北山一樣
是當地居民專用的
沒有補給點，輪胎行…等
遊客不要誤入

而且還是……東出西入的交流道
這可不是誤下交流道
再重新上去就好阿……

重新上去國6…就是只剩下往國姓方向(西行入口)
→ Killercat: 另外還有一個原因是，這條其實是台14的替代道路
→ Killercat: 所以有時候被以「交流道間隔太大」為理由的「陳情」會
→ Killercat: 被採納，其實北山交流道服務的範圍也不算小
→ smallreader: 走147往水里只是「能通」，不如走台16線
→ smallreader: 從地圖看147過了南港村有近10公里的窄路
→ Killercat: 日月潭沒塞的話 其實台21也不慢 比繞國6->國3->台16快
→ Killercat: 機車的話基本上台21就是唯一選擇了
※ 編輯: rtoday (61.224.56.72 臺灣), 11/15/2021 05:51:51
※ 編輯: rtoday (61.224.56.72 臺灣), 11/15/2021 06:24:18
推 ultratimes: 這個交流道指示地名也只有北山 不太會誤下吧
推 heremattis: 匝道只有東出西入，確實是服務當地居民往國三方向
推 HGT7473: 苗栗大山交流道也有這樣的感覺
推 ryan851215: 東向不太會選這裡休吧 馬上就愛蘭了
推 newasus: 高速公路比較少，但是快速道路應該很多
推 newasus: 舉個例子，西濱赤土崎IC
→ newasus: 更極端一點，台72河排下去直接接產業道路
→ Kerdison: 走131到水里不會走147去接 而是台21 147路很窄
推 r30385: 這個交流道好用啊 之前遇到埔里 愛蘭在塞的時候就走這裡
推 twehwtp0: 沒事別走147……過三合橋就是狹路，時速根本上不去
→ ultratimes: 高速公路最有名的就是南深路了啊
→ ultratimes: 要走國5結果下到南深路，真的超哭的
→ xxxcc: 應該是是國姓 埔里2個隧道 要是出事拿來紓解用
→ xxxcc: 以後高快速路有長隧道的應該都會這樣 儘量前後設匝道
→ mooto: 我也覺得是救災兼替代道路  新闢的國4因為地形關係沒辦法
→ mooto: 設置交流道 也是有迴轉道或監控中心
推 Killercat: 不過中台灣新建國道的匝道密度都高得驚人
→ Killercat: 至少國三在霧峰系統前後 幾乎是兩公里一個匝道
→ Killercat: 所以國六匝道太少就顯得很不合群（誤
→ Killercat: https://i.imgur.com/MGYucSo.png
推 moon790625: 中部交流道密集會不會跟省議會有關，將來假若真發生戰
→ moon790625: 爭，可以立刻將部會遷移至省議會園區立刻做處置
→ rtoday: 這些交流道，都是國三與國6。因為國1就沒有經過南投。聽
→ rtoday: 說當時國三要走南投時，好像是宋省長拍案爭取的(有誤請指
→ rtoday: 正)，犧牲就是彰化的鄉民，在國3只剩下和美與快官。不過
→ rtoday: 彰化本身還有台19與台17台61，算夠用。只是國1彰化到員林
→ rtoday: ，基本上跟國1豐原到王田一樣，都癱瘓。
推 gogodavid: 國3如果不走南投，也只剩彰東外環這個路廊可以南下，人
→ gogodavid: 口數和服務範圍遠不如走霧峰草屯南投，何況目前路線對
→ gogodavid: 於南投深山的觀光區交通有莫大的助益
推 ultratimes: 如果國3不走南投 但是76更深入一點+國6更早蓋呢？
→ zxcc79: 台61雲嘉南一堆匣道下來也是什麼小都沒有啊？
推 shter: 國三沒道理不走南投啊，彰化除了國一還有西濱