[新聞] 台南國1又將多一處匝道 連接施工中的北

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台南國1又將多一處匝道 連接施工中的北外環

2021-11-15 18:25 聯合報 / 記者修瑞瑩／台南即時報導

台南國道一號高速公路又將多一處匝道，行政院長蘇貞昌下午到台南視察台南都會區北外
環道路工程時，表示已核定17億元經費，未來北外環與國一將新增匝道；而對於台61線西
濱快速道路向南延伸，目前公路總局正在規畫其可行性，蘇貞昌「加碼」表示，不只要接
86快速道路，應該再往南延伸到高雄茄萣，指示營建署長吳欣修要做規畫。

立委陳亭妃與林宜瑾下午也前往視察現場，林宜瑾表示，61號雖然只是快速道路，但其實
開起來跟高速公路差不多，但沿路並沒有休息站，希望能在將軍區設立休息站，也能帶動
當地發展，蘇貞昌當場同意，要相關單位盡快處理。


台南市重要交通骨幹三縱三橫之外，新增的第四條東西向道路也就是沿著鹽水溪興建的北
外環道，全長13.6公里，有9處上下匝道，總工程費181.7億元，含用地費則達208.2億元
，工程分4期進行，預計116年底完工，目前正在興建的是3期跨越國1的部分，2期發包中
、4期規畫中，蘇貞昌下午前往長和路一段3期工地視察。


蘇表示，政府要有效能、凡事要能事先做好規畫，像當初開發南科，卻沒有做好周邊交通
等機能規畫，現在只能穿著西裝改西裝，北外環完工後可以有效紓解南科對外交通，同時
方便南科員工可以搬到市區裡住，未來搭配周邊的社會住宅，才是完整的規畫，也希望高
架的北外環部分道路橋面下可以規畫自行車道，多一個用途。

營建署南區工程處表示，北外環跨越國1部分，將先行興建的是國1南下向西接北外環，及
北外環西往東、北上國1兩處匝道，而國1北上往西接北外環與北外環接國1南下兩處匝道
，將先保留用地，日後有經費再建。

而61號西濱快速往南部分，行政院剛核定跨曾文溪部分，再往南接跨港大橋與86號正規畫
中，蘇貞昌表示，西濱到台南中斷，未來應再往南接到高雄茄萣。

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台南都會區北外環道路分4期施工，預計116年完工。記者修瑞瑩／翻攝
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台南國1與北外環道路（紅色東西向）交接處將新增匝道，左上兩條經費已核定，右下兩
條尚未有經費。記者修瑞瑩／翻攝

https://udn.com/news/story/7326/5892548

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噓 ultratimes: 開起來跟高速公路差不多？？
→ ultratimes: 路況最好的78 82 ，都還輸隨便一條梅花
推 Bustycat: 大餅昌昌昌
推 gogodavid: 未來連結國1的四支匝道都完工，台南系統到永康應該會
→ gogodavid: 塞爆吧！除非要再拓寬一線道
→ gogodavid: 另外西濱快應該延長到左營接軍港的新台17了！國1台南
→ gogodavid: 高雄段目前幾乎是常態車多
推 Slzreo1726: 楠梓到灣裡優先度大於七股到茄萣吧 為什麼一定要從台
→ Slzreo1726: 南延
推 pikaholo33: 本來二期說今年底完工 又延到明年3月了  所以全線完
→ pikaholo33: 工的116年可能也是參考用的
→ facebookig: 支持西濱快延伸高雄
推 ptk9811107: 國七：
推 ultratimes: 需要甲南高架!!! (五甲-台南)
噓 bayezid: 南雄高架+61高屏段持續放生中
→ swallow919: 國1永康停車場要變日常了
噓 ting445: 繼續增加交流道變慢速公路~
推 stu872124553: 台南高雄快速道路先蓋阿
→ stu872124553: 這段才是最重要的
推 xyxx: 台積在高雄楠梓設廠只會讓國1 岡山到九如路交流道的交通更慘
→ xyxx: 。
→ xyxx: 台61應該要延伸至新台17線，做國1的替代道路
推 ptk9811107: 高雄的車應該比台南多
→ jeffh: 湖口停車場和員林停車場之後,現在要多個永康停車場了嗎??
推 t7101271328: 永康已經是停車場了XD
→ s6210603: 楠梓-黃金海岸明明比較優先吧 國一南高段根本塞爆了
推 aitela: 台86也滿好走的啊！乾脆國7別搞了，直接台61走旗津到高雄