寶山新林路涵洞工程停擺 新竹縣府想「只做半套」遭強烈反對
2021-11-21 15:59 聯合報 記者巫鴻瑋／新竹即時報導
位於新竹縣寶山鄉的新林路拓寬為4線道作為茄苳交流道聯絡道路，預計興建涵洞穿越國
道1號連接寶新路，去年8月才風光動工，卻遭遇中油天然氣管線無法順利遷移，使得工期
大幅延宕，包商不堪損失只得解約，縣府考慮藉由縮減計畫規模繼續推動，卻面臨預算暴
增及居民反對縮減等問題，就怕將成為爛尾工程。
據了解，這條路其實已經10年來都斷斷續續處於停工、復工狀態，涵洞工程更是停擺了近
6年，原本去年才再度宣布復工，預計2022年完工通車，復工典禮上更請來縣長楊文科、
公路總局一工處長陳營富等人參加。
楊文科當時表示，雖然開闢涵洞有難度、經費龐大，但涵洞一旦打通，寶山鄉新城地區就
能更便利前往寶山鄉其他地區，也能直通國道3號茄苳交流道，對於當地的觀光產業頗有
幫助，也能健全新竹生活圈道路系統。
沒想到復工不到幾個月，包商發現中油天然氣管線未遷移，工程再次停工，雖然中油表示
會遷管，不過因其中1條26吋的天然氣管，是供應北起基隆、南到新竹最大、最重要的幹
管，一旦停氣將嚴重衝擊民生、工業供應，使得工程遲遲無法順利進行。
中油希望利用每年6月到10月的用氣淡季施工，卻也導致移管銜接工程將大幅向後延宕到2
022年才能進行，涵洞施工包商不堪停工損失，乾脆解約不做了，甚至表示如果未來要重
新復工，面臨營建成本大漲的壓力，經費必須再追加2.5億元，使得總經費將高達7.5億元
，與計畫最初預算相比漲了數倍以上。
縣府工務處原本希望再向中央申請補助經費，沒想到卻慘遭打槍，要求縣府自行籌措，工
務處轉而想將縮減工程規模4線改2線，沒想到引起地方反彈，怒嗆「乾脆都不要做，斷頭
路就繼續爛下去。」
寶山鄉長邱坤桶認為，如果縣府要將4線道涵洞縮減成一半，那這樣的建設可以說「一點
意義都沒有」，前期拓寬的道路也白白浪費，因此地方上都強烈反對，他認為沿線都是4
線道的筆直大路，卻在穿越高速公路時莫名縮成2線道，等於拓寬工程只做半套，交通問
題依然沒有解決。
縣議員邱振瑋就批，這處涵洞最初預算只要2.5億元，現在因中油、縣府的疏失，導致經
費需求一路暴增到7.5億元，還面臨籌不到錢的窘境，應該要有單位負起責任，不然這條
斷頭路只會繼續爛尾下去，不過他仍希望有朝一日能看到涵洞通車。
工務處則表示，涵洞工程會想辦法做下去，但後續追加經費來源，以及工程形式，還需要
再討論研究，也會督促中油盡快完成油氣管線的移管及銜接，讓工程能再繼續進行。
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