Re: [新聞] 國道1南下八堵匝道自動分流違規 荷包

[Cascadia (N/A)]

硬畫兩車道 -> 車流順暢時容錯空間低，兩車並排行駛容易擦撞

強行規定堵車時不能併排 -> 儲車空間不足，容易回堵到主線。綠燈時的discharge rate
較低，路口運作效率低。

現狀的彈性才是兼顧安全跟效率，可惜有些檢舉人無法辨別真正有害安全的駕駛行為，警
政機關在處理檢舉案也沒彈性。


順帶一提美國雙城地區的入口匝道也有這種不堵車時單一車道，匝道儀控時分流的機制
https://goo.gl/maps/xKm6X1YXT4McwAQ86
上游有標誌“form 2 lanes when metered”

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 185.25.194.148 (瑞士)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1637854521.A.DE1.html
→ xxxcc: 很多檢舉單只是其他行為無法或很難舉發 才另外找一條檢舉
→ xxxcc: 最大機率是下匝道車流排隊有人硬插 後面就找這條檢舉
→ neon7134: 兩車並排就會擦撞的 我建議駕照繳回不要出來害人
推 ultratimes: 開車本來就是守法優先，安全應該是次位
噓 AirCondition: 中興橋機車道拜託比照辦理，裝死把道路容量不足的
→ AirCondition: 問題丟給用路人自己解決，發生危險再來推給用路人
推 tommyyx2004: 中興橋機車道應該要嚴格舉發超車吧，那路輻真的有夠
噓 KMTGG: 八堵那個那麼寬 肯定超過5米 甚至6米都有可能 車寬頂多2米
→ KMTGG:  兩車併行會撞的應該要先看眼科 歐洲一堆不到2.5米的車道人
→ KMTGG: 家就開得好好的 歐洲國家普遍肇事率都比美國低 學美國根本
→ KMTGG: 就跟現在無異 請鬼帖藥單
→ KMTGG: 而且畫兩車道車道縮減掉反而駕駛人會更注意好嗎 車道越窄
→ KMTGG: 視野越窄駕駛人會感覺危險自然會降速 什麼車流順暢就容易
→ KMTGG: 撞…
→ Cascadia: 2.5-3米是市區或住宅區，不是這種有彎道的off ramp
→ KMTGG: https://i.imgur.com/HPruv97.jpg
→ KMTGG: 這車道應該3米內吧 拖車幾乎剛剛好 其實有玩過歐卡就知道
→ KMTGG: 歐洲匝道都超級窄
→ KMTGG: https://i.imgur.com/M8l2Ove.jpg
→ KMTGG: 直線段更窄 這應該2.5內
好吧 想想匝道做窄一點傳達從高速公路轉為一般道路的訊息，好像也蠻有道理的。
是說最後那張圖片是哪裡啊？
※ 編輯: Cascadia (185.25.194.148 瑞士), 11/27/2021 05:49:15
→ your0207: 發現銀蛇橋也一樣
→ omkizo: 對巴士來說 2.5m寬車道很緊繃
推 curmathew: 但現狀這種玩法是用未標示的"默契"來玩，靠默契的交通
→ curmathew: 方式來行進其實很危險，不是每個人都是熟客
推 lcccpkhtp: 推加註警語就好，不然這種狀況在各大交流道都常出現