[新聞] 新台17線工程進度 不到三分之一

[Bustycat (Meow)]

https://udn.com/news/story/7327/5928261
2021-12-01 02:52 聯合報 / 記者徐白櫻、林巧璉／高雄報導

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新台17線目前北段從高雄橋頭區典昌路至楠梓區德民路施工中，道路十分寬敞。記者徐白櫻／攝影

台17線是西部沿海縣市南北交通要道，高雄楠梓路段車流量大、蜿蜒繞道市區，因應產業發展，在前市長陳菊時代規畫新台17線濱海外環道路，北起橋頭典昌路，南至左營南門圓環，目前施工進度不到三分之一，藍綠議員要求加速腳步。市府表示，北段施工順利，南段第一階段工程明年動工、2025年完工，二階工程涉及海軍要地，施工方法要再研擬對策。

高雄市政府2008年擬定新台17線道路規畫，全長7.1公里，北段從楠梓高雄大學特定區西側，跨越後勁溪抵達德明路，長度2.1公里，南段穿越左營軍區與舊社區進入市區，截彎取直的道路可縮短高雄大學城通往美術館距離，完工後車程縮短到15分鐘，快速串連楠梓、左營與中油高煉廠。

新台17線工程涉及軍事用地進度緩慢，目前北段工程施工至後勁溪路段，營建署甫核定8億1360萬經費進行南段一階工程，長度約1.8公里。市議員陳麗珍指出，台積電宣布在楠梓設廠，橋頭科學園區也在年底選地，未來翠華路（台17線道路）必成交通壅塞處，市府應及早拓寬翠華路，另加速新台17線、鐵路地下化及楠梓轉運站等重要工程。

市議員李柏毅說，中央已核定南段第一階段經費，要從德明路通到中海路，第二階段施工涉及海軍用地，市府要盡力跟軍方協調，否則將來台積電與橋科進出車輛擠在翠華路，成交通瓶頸。

市長陳其邁回應，南段工程涉及工法問題，指示副市長林欽榮組專案小組。林欽榮說明，德明路至中海路工程預計明年動工，接下來中海路至中正路牽涉海軍精神堡壘（海軍忠烈將士紀念塔），潛盾式施工金額高達數百億元，無論採用半潛盾或明挖法，需時間研擬對策。

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→ eulbos: 為了台積發展 直接升級到台61吧
推 gogodavid: 不懂為何南部沒有民代推動台61台南高雄段？
→ gogodavid: 國1幾乎是全天候壅塞了，國3太遠分流效果不好
推 gogodavid: 橋科也確定要新增交流道，國1勢必更慘
→ gogodavid: 南部兩大城中間只靠一條國1？光想就不合理
→ yuejger: 其實講過好幾次了，不過現狀就是曾文溪都還搞不定，所以
→ yuejger: 講一講後來也是沒啥消息
推 r30385: 德明路?德民路?
推 facebookig: 高雄立委蠻廢的啊！反觀北部
推 shun01: 南高海線快速道路北端與其接台61不如接西門路？
噓 neon7134: 在高雄 綠的立委都嘛躺著就上 要這麼努力問政幹嘛？
→ Bustycat: 台61就算能延伸也很難經過此計畫的南段
推 Slzreo1726: #1Vrv6BjF (Road) 立委有在爭取啦 現在好像在可研吧
→ Bustycat: 重點是台南那段沒搞定就不用考慮延伸高雄
→ Hurricaneger: 把濕地搞定就可以！
推 gogodavid: 台南市區有爭議，可以先做灣裡以南到高雄呀！新竹市區
→ gogodavid: 爭議路段也是空下來幾十年，其他都先通車了！
→ Killercat: 台南搞不定 怎麼可能到高雄
→ Killercat: 而且高雄會不會延續謝長廷以鄰為壑政策逼61楠梓下地
→ Killercat: 都是需要再觀察的
推 ctkp: 跳過四草直接蓋灣裡到高雄的台61應該就沒問題了吧
推 mecca: 台南高雄真的需要濱海再一條快速道
→ s6210603: 上禮拜日從台中坐客運回高雄 過善化就一直車多到楠梓...
→ s6210603: 南高真的需要快速道路 已經過度仰賴國道一號了
推 xyxx: 一條普通公路都搞不定，要怎麼吸引半導體公司設廠啊？
推 gogodavid: 真的需立刻趕快規劃吧！等到企業都進駐才想蓋根本來不
→ gogodavid: 及，岡山楠梓已經夠塞了，未來還要再多一個橋科交流道
→ gogodavid: ，根本塞爆